小鵬又換了智能駕駛團隊負責(zé)人，這是自吳新洲離職以來有一次最重大的變動，因為小鵬要加大了對人工智能的投入。

小鵬 10 月 9 日在內(nèi)部備忘錄中宣布，李立云將卸任小鵬自動駕駛中心負責(zé)人，由世界基礎(chǔ)模型負責(zé)人劉先明接任。

報道指出，李書福仍留在小鵬汽車，但未具體說明他的新職位。

劉先明在 2016 年獲得伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校電氣與計算機工程博士學(xué)位，并于 2024 年 3 月加入小鵬，擔(dān)任人工智能團隊負責(zé)人。

他曾在 Facebook（現(xiàn) Meta）、通用汽車旗下的自動駕駛公司 Cruise 任職，從事機器學(xué)習(xí)與計算機視覺領(lǐng)域的前沿研究工作。2024年3月，劉先明加入小鵬汽車，今年6月曾以小鵬世界基座模型負責(zé)人的身份亮相。

劉先明在今年 6 月出任小鵬汽車全球基礎(chǔ)模型負責(zé)人，并在此次人事變動之前直接向小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬匯報。

何剛近期與柳傳志就自動駕駛大型車型進行了頻繁深入的討論。

另有消息稱，劉先明此前在小鵬汽車的人工智能研究已經(jīng)為芯片和智能團隊提供了必要的軟件支持。

小鵬稱：劉先明擁有機器學(xué)習(xí)和計算機視覺領(lǐng)域的前沿研究背景，是人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的杰出技術(shù)專家。

他將帶領(lǐng)團隊加速小鵬汽車物理世界基礎(chǔ)模型在AI汽車上的應(yīng)用，擴大小鵬汽車在智能駕駛輔助領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

這是小鵬汽車自動駕駛團隊自2023年8月以來最重大的變動。當(dāng)時，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳強離職加入英偉達，由之前負責(zé)規(guī)劃管控部門的李書福接任。

AI大模型是小鵬汽車智能駕駛團隊研發(fā)的重點方向。劉先明上任以來，一直與團隊合作，推動自動駕駛技術(shù)向AI大模型演進。

另外，小鵬汽車將在今年的AI科技日活動上公布物理AI的重大突破以及世界基礎(chǔ)模型仿真能力的關(guān)鍵進展。

小鵬汽車AI團隊已投入一年多時間構(gòu)建物理世界的基礎(chǔ)模型，從底層AI基礎(chǔ)設(shè)施入手，重構(gòu)物理AI領(lǐng)域的方法論。

報道稱，正在開發(fā)的基礎(chǔ)模型采用了迄今為止該模型最大的數(shù)據(jù)集，是中國最先進的物理人工智能大模型。

此舉是實現(xiàn)大規(guī)模L4級自動駕駛的關(guān)鍵一步，能夠快速將圖靈人工智能駕駛系統(tǒng)推廣到其他國家，同時實現(xiàn)技術(shù)在人工智能汽車、人工智能機器人等的重復(fù)利用。

這是中國新造車企業(yè)自動駕駛團隊內(nèi)部的最新變動之一。

昨日早些時候，蔚來汽車智能駕駛團隊的多名高管最近離職，因為這家電動汽車制造商正在繼續(xù)進行組織重組。