從巴西圣保羅的云軌列車到穿梭街頭的電動大巴，從沙特的巨型儲能項目到英國銷量激增近9倍，比亞迪的綠色足跡正遍布全球，向世界展示著中國新能源科技的硬實力。

當(dāng)?shù)貢r間2025年10月8日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在巴西圣保羅現(xiàn)場考察了正在進(jìn)行測試的地鐵17號黃金線比亞迪云軌項目，并向圣保羅市市長Ricardo Nunes正式交付了首臺22米長、搭載比亞迪刀片電池的純電動鉸接式大巴。這一系列動作標(biāo)志著比亞迪在城市綠色交通解決方案領(lǐng)域再下一城。

在巴西圣保羅，比亞迪同時推進(jìn)了云軌與電動大巴兩大綠色交通解決方案。圣保羅17號黃金線云軌項目測試完成，意味著比亞迪的軌道交通技術(shù)正式落地南美。同日交付的22米長純電動鉸接式大巴，搭載比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，將成為圣保羅城市公共交通系統(tǒng)的新成員。比亞迪此舉不是簡單銷售產(chǎn)品，而是提供全方位的城市綠色交通解決方案。從軌道到路面，比亞迪正幫助圣保羅這類大都市構(gòu)建多層次、立體化的低碳交通體系。

在清潔能源領(lǐng)域，比亞迪的野心遠(yuǎn)不止于交通工具。2025年2月，比亞迪儲能與沙特電力公司成功簽署了容量為12.5GWh的儲能項目合同，加上此前已交付的2.6GWh項目，合作總量已達(dá)15.1GWh，成為當(dāng)時全球最大的電網(wǎng)側(cè)儲能項目。這一超大規(guī)模儲能項目將融入沙特的輸電網(wǎng)絡(luò)，協(xié)助該國應(yīng)對可再生能源發(fā)電系統(tǒng)不斷增加帶來的挑戰(zhàn)，確保穩(wěn)定電力供應(yīng)。對致力于實現(xiàn)“2030年愿景”的沙特來說，這是推進(jìn)可再生能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一步。

截至目前，比亞迪儲能已向全球110多個國家和地區(qū)的350多個項目交付了超過75GWh的BESS設(shè)備。

除了商用領(lǐng)域，在新能源乘用車領(lǐng)域，比亞迪的全球化戰(zhàn)略同樣成果顯著。2025年前三季度，比亞迪從去年第四季度到今年第三季度，已連續(xù)四個季度在全球純電銷量上領(lǐng)先特斯拉，成為全球新能源市場領(lǐng)頭羊。2025年1-9月，比亞迪海外銷量突破70萬輛，在西班牙、法國、意大利、愛爾蘭、葡萄牙、奧地利等歐洲國家，以及新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家，銷量均超過了特斯拉。

特別在英國市場，比亞迪今年9月銷量首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到11271輛，較去年同期增長了880%。截至9月底，比亞迪已在英國開設(shè)了100家零售門店，使英國成為比亞迪在中國以外的最大市場。同樣在10月8日，比亞迪在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正式發(fā)布三款電動與混合動力汽車，標(biāo)志著該品牌正式進(jìn)入阿根廷乘用車市場。

比亞迪的全球綠色布局源于其長期堅持的能源理念。早在2008年，比亞迪就提出了實現(xiàn)“綠色夢想”的三大宏圖計劃，通過能源的獲取、儲存以及應(yīng)用全面擺脫對化石能源的依賴。當(dāng)年，比亞迪開發(fā)了首款PHEV車型F3DM，并向市場交付了首個試點電池儲能系統(tǒng)。

2009年，比亞迪建成了全球首個用戶側(cè)電池儲能電站，這一在當(dāng)時不被理解的舉措，如今證明了他的遠(yuǎn)見。十七年后的今天，比亞迪已構(gòu)建了從材料到電芯再到系統(tǒng)，從制造到銷售再到服務(wù)的一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車網(wǎng)評：比亞迪的足跡已遍布全球116個國家和地區(qū)，從沙特廣袤沙漠中的儲能系統(tǒng)，到巴西繁華都市的云軌列車，從英國街頭行駛的電動大巴，到阿根廷家庭使用的新能源轎車，比亞迪的綠色能源解決方案正獲得世界范圍內(nèi)的認(rèn)可。隨著比亞迪在全球市場不斷深入，這個中國品牌不再僅僅是出口商品，更是在輸出一整套綠色能源解決方案，向世界展示中國制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新能力。