近日，第三代藍(lán)電 E5 PLUS 實(shí)車信息曝光，新車將于 11 月開(kāi)啟預(yù)售，在多維度實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，為家用 SUV 用戶帶來(lái)更貼合實(shí)際需求的出行體驗(yàn)。

外觀上，新車新增 “靜海沙” 車色，低飽和色調(diào)耐臟且顯質(zhì)感，日常洗車頻率可減少；雙輝車色搭配融入重力錘設(shè)計(jì)的 “月韻之輪” 專屬輪轂，無(wú)論是小區(qū)停車還是商場(chǎng)地庫(kù)，都能輕松區(qū)別于常見(jiàn)車型，提升辨識(shí)度。

續(xù)航升級(jí)直擊用戶痛點(diǎn)。對(duì)于日常通勤族，230km 純電續(xù)航足夠覆蓋一周上下班路程（按每天 50km 算），無(wú)需頻繁充電；即便周末帶家人短途出游，往返 150km 也無(wú)需啟用燃油模式，比現(xiàn)款 165km 續(xù)航更省心，也遠(yuǎn)超同級(jí)入門車型（多在 80km 以內(nèi)）的續(xù)航能力，徹底告別 “里程焦慮”。

動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)適配多樣場(chǎng)景。賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)搭配新增的同級(jí)唯一智能電混全時(shí)四驅(qū)，雨天接送孩子上學(xué)時(shí)，起步不打滑、過(guò)積水路面更穩(wěn)；節(jié)假日走山路去景區(qū)，爬坡動(dòng)力更足，無(wú)需擔(dān)心 “后勁不足”。同級(jí)獨(dú)有的 FSD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)更顯實(shí)用，路過(guò)小區(qū)減速帶或坑洼路段時(shí)，懸架自動(dòng)變軟，后排孩子不易顛簸哭鬧；高速過(guò)彎時(shí)懸架變硬，車身不側(cè)傾，駕駛更有信心。

品控保障讓用戶安心。新車共享賽力斯高端車供應(yīng)鏈與質(zhì)量管理體系，零部件采購(gòu)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。對(duì)有孩子的家庭而言，“零自燃、零動(dòng)力中斷” 的安全紀(jì)錄（藍(lán)電 E5 系列已安全行駛超 10.85 億公里），以及連續(xù)四次位列中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型 SUV 質(zhì)量排行榜 TOP2 的表現(xiàn)，意味著長(zhǎng)途自駕或日常使用都無(wú)需擔(dān)心安全問(wèn)題。

智能化升級(jí)簡(jiǎn)化用車流程。引入豆包座艙大模型后，老人也能輕松操作 —— 說(shuō)一句 “打開(kāi)空調(diào)并播放兒歌”，車機(jī)就能同步完成，無(wú)需手動(dòng)調(diào)界面；提升后的芯片算力讓語(yǔ)音指令響應(yīng)更快，不會(huì)出現(xiàn) “喊半天沒(méi)反應(yīng)” 的情況。新增的 APA 自動(dòng)泊車功能，對(duì)新手或停車技術(shù)不佳的用戶格外友好，商場(chǎng)狹窄車位也能自動(dòng)停入，不用反復(fù)調(diào)整；撥桿變道功能在高速上使用更安全，打轉(zhuǎn)向燈后車輛自動(dòng)判斷路況并完成變道，減少手動(dòng)操作風(fēng)險(xiǎn)。二排娛樂(lè)屏搭配數(shù)字功放 + 杜比音效系統(tǒng)，長(zhǎng)途出行時(shí)，后排孩子可看動(dòng)畫、聽(tīng)故事，家長(zhǎng)不用再擔(dān)心 “孩子坐不住”。

戶外露營(yíng)場(chǎng)景更具優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)新性配備的原廠集成式戶外露營(yíng)套裝，省去用戶后期改裝的麻煩 —— 周末帶家人去郊外露營(yíng)，后備箱可快速切換成 “睡眠模式”，車頂帳篷展開(kāi)就能休息，真正實(shí)現(xiàn) “輪上三室一廳”，不用再額外攜帶繁瑣裝備，輕松享受戶外時(shí)光。

11 月預(yù)售開(kāi)啟后，更多升級(jí)亮點(diǎn)與購(gòu)車禮遇將陸續(xù)揭曉，無(wú)論是日常通勤、家庭出行還是戶外露營(yíng)，第三代藍(lán)電 E5 PLUS 都能讓你滿意。