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11月開(kāi)啟預(yù)售,第三代藍(lán)電E5 PLUS全面升級(jí)“出圈”

格晴汽車點(diǎn)評(píng)-太平洋號(hào)
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近日,第三代藍(lán)電E5 PLUS實(shí)車信息曝光,這款家用SUV在外觀、續(xù)航、動(dòng)力、智能化等多維度全面進(jìn)階,即將于11月開(kāi)啟預(yù)售,為消費(fèi)者帶來(lái)極具價(jià)值的出行新選擇。

外觀上,第三代藍(lán)電E5 PLUS獨(dú)具匠心。新增的“靜海沙”車色低調(diào)而不失質(zhì)感,顯著提升了整車的高級(jí)感與辨識(shí)度。同時(shí)提供雙輝車色及“月韻之輪”專屬輪轂,融入重力錘設(shè)計(jì),將現(xiàn)代時(shí)尚與硬派氣場(chǎng)完美融合,盡顯奢感排面,無(wú)論是行駛在城市街道還是郊外曠野,都能成為焦點(diǎn)。

續(xù)航方面,第三代藍(lán)電E5 PLUS實(shí)現(xiàn)了重大突破。純電續(xù)航是插混用戶的核心關(guān)注點(diǎn),現(xiàn)款藍(lán)電E5 PLUS已具備165km純電續(xù)航,達(dá)到同級(jí)入門車型的2 - 3倍。而第三代車型將純電續(xù)航提升至同級(jí)唯一的230km,這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)極為顯著。對(duì)于用戶而言,完全可以依靠純電完成超過(guò)一周的日常通勤,從根本上緩解了高頻用車場(chǎng)景下的里程焦慮,大幅降低用車成本,真正實(shí)現(xiàn)“電驅(qū)自由”。

動(dòng)力性能上,第三代藍(lán)電E5 PLUS同樣表現(xiàn)出色。它搭載了賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng),擁有越級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)。更值得一提的是,新增了同級(jí)唯一的智能電混全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),加速迅猛,無(wú)論是在城市道路的平穩(wěn)駕駛,還是雨雪濕滑等復(fù)雜路面的行駛,都能有效增強(qiáng)抓地力,減少打滑與失控風(fēng)險(xiǎn),為用戶帶來(lái)越級(jí)的安全保障與駕駛信心。此外,同級(jí)獨(dú)有的FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng),能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬,無(wú)論是都市通勤還是崎嶇郊野路段,都能輕松駕馭。

品質(zhì)上,第三代藍(lán)電E5 PLUS延續(xù)了賽力斯的品質(zhì)基因。它共享賽力斯高端車供應(yīng)鏈體系和質(zhì)量管理體系,與集團(tuán)高端車同標(biāo)準(zhǔn)、共體系,層層把關(guān)確保產(chǎn)品品質(zhì)。依托賽力斯嚴(yán)苛的品控,藍(lán)電E5系列已實(shí)現(xiàn)“零自燃、零動(dòng)力中斷”,安全行駛超10.85億公里,并連續(xù)四次位列中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中型SUV質(zhì)量排行榜TOP2,品質(zhì)實(shí)力備受認(rèn)可。

智能化方面,第三代藍(lán)電E5 PLUS緊跟時(shí)代潮流。引入豆包座艙大模型并提升芯片算力,讓人車交互更加智能、便捷。新增的APA自動(dòng)泊車與撥桿變道等功能,可輕松應(yīng)對(duì)多種泊車及駕駛場(chǎng)景,即使是新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)。新增的二排娛樂(lè)屏與數(shù)字功放 + 杜比音效系統(tǒng),共同打造出沉浸式的座艙娛樂(lè)視聽(tīng)體驗(yàn),讓旅途不再枯燥。

此外,第三代藍(lán)電E5 PLUS還將創(chuàng)新性地配備戶外露營(yíng)套裝,通過(guò)原廠集成式設(shè)計(jì),輕松變換多重戶外露營(yíng)場(chǎng)景,打造“輪上三室一廳”移動(dòng)生活樣板間,滿足用戶多樣化的出行需求。

11月,第三代藍(lán)電E5 PLUS將正式開(kāi)啟預(yù)售,更多升級(jí)亮點(diǎn)與購(gòu)車禮遇將逐步揭曉。近期有購(gòu)車需求的用戶,不妨持續(xù)關(guān)注這款全面進(jìn)階的家用SUV,相信它會(huì)為你的未來(lái)出行帶來(lái)一份滿意的答案。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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09-29
智駕大橫評(píng)

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