隨著新能源技術(shù)不斷進(jìn)步，純電動(dòng)車的續(xù)航、安全和智能化水平顯著提升，越來越多消費(fèi)者開始認(rèn)可并選擇這類車型。今年1-8月，純電車市場(chǎng)整體表現(xiàn)火熱，累計(jì)銷量數(shù)據(jù)亮眼，反映出市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)張。從乘聯(lián)會(huì)銷量榜單來看，多款純電車型銷量突破10萬輛大關(guān)，其中星愿以近30萬輛的銷量位居榜首，Model Y和五菱宏光MINIEV分別以24萬輛和23萬輛的成績(jī)緊隨其后。新興車型如小米SU7表現(xiàn)搶眼，而傳統(tǒng)熱門車海鷗、元PLUS、五菱繽果、長(zhǎng)安Lumin銷量均超過10萬輛。純電車逆襲！1-8月銷量排行：12款破10萬輛，Model Y丟冠，海豚13！

具體來看，星愿、Model Y和五菱宏光MINIEV組成第一梯隊(duì)，1-8月累計(jì)銷量均超過20萬輛，顯示其市場(chǎng)統(tǒng)治力。適合城市通勤的海鷗和元UP，銷量分別接近22萬和10萬輛，受到家庭用戶青睞。新品牌方面，小米SU7憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)和營(yíng)銷，銷量直逼20萬輛，成為純電車市場(chǎng)黑馬。而元PLUS、海豚等車型以實(shí)用性強(qiáng)占據(jù)中上游位置，長(zhǎng)安Lumin、熊貓等微型車也保持穩(wěn)定需求。

排名21至60的純電車型中，樂道L60、零跑B10和秦L EV銷量在4萬輛左右，顯示二線品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。豪華車型如ZEEKR 001、寶馬i3銷量約2萬輛，面向小眾市場(chǎng)。一些新車型如iCAR V23、極狐阿爾法S5初露鋒芒，銷量突破2.5萬輛，但傳統(tǒng)車如漢EV、蔚來ES6表現(xiàn)平穩(wěn)。后段排名中，車型如ID.4 CROZZ、蔚來EC6銷量在1萬輛上下，部分車型如理想MEGA、智己L6仍處于市場(chǎng)拓展期。

排名100以后的純電車型，1-8月銷量多數(shù)不足5000輛，如榮威i6 MAX EV、微藍(lán)6等，市場(chǎng)存在感較低。一些車型如睿藍(lán)8、風(fēng)行雷霆、IQ銳歌銷量?jī)H數(shù)百輛，可能因定位小眾或上市時(shí)間短。不過，部分車型如悅也、領(lǐng)克Z10仍有一定關(guān)注度，說明細(xì)分市場(chǎng)仍有潛力。