吉利歐洲研發(fā)中心（瑞研）作為吉利全球化研發(fā)體系的核心支點，已形成覆蓋智能輔助駕駛、動力技術(shù)、動態(tài)控制的全鏈路技術(shù)閉環(huán)。其首創(chuàng)的“失效安全”方案通過冗余設(shè)計實現(xiàn)制動/轉(zhuǎn)向/驅(qū)動系統(tǒng)失效時的主動防護，適配L2-L4級自動駕駛場景。該中心與沃爾沃深度融合的安全開發(fā)標準，催生出吉利獨有的全域安全體系——通過專利技術(shù)將車身扭轉(zhuǎn)剛度提升至41600?！っ酌慷龋_立“極氪式安全”新標桿。

瑞研主導(dǎo)研發(fā)的CMA、SEA、GEA架構(gòu)已實現(xiàn)全球超400萬輛車型搭載，覆蓋吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃等品牌。其中浩瀚-S豪華電混專屬架構(gòu)實現(xiàn)“三電機兆瓦電驅(qū)”與“全棧900伏高壓混動”的突破，而新近發(fā)布的浩瀚超級電混系統(tǒng)更實現(xiàn)“一系統(tǒng)三模式”創(chuàng)新——純電、增程、混動模式自由切換，最大功率達1030kW，零百加速3.1秒，綜合續(xù)航超1000公里，充電從20%至80%僅需9分鐘。

作為吉利全球頂尖技術(shù)的集大成者，極氪9X將于9月29日正式上市。該車搭載Dynamic AI車輛運動系統(tǒng)，通過實時采集駕駛員行為與地形數(shù)據(jù)實現(xiàn)動態(tài)控制；定海中樞動態(tài)域控制器則統(tǒng)一調(diào)度轉(zhuǎn)向、動力、制動及底盤功能。其閉式雙腔雙閥空氣懸架支持110mm行程調(diào)節(jié)，離地間隙最高達288mm，前后主動穩(wěn)定桿可在0.2秒內(nèi)輸出1400?！っ着ぞ亍ｎA(yù)售階段一小時訂單超4.2萬臺，總訂單量已突破5萬臺，H9智能駕駛方案算力達1400TOPS，支持L3級自動駕駛。

吉利“五大工程研發(fā)中心”布局杭州/寧波、哥德堡、考文垂、法蘭克福，形成“5+5+5”全球研發(fā)矩陣。瑞研聚集2000余名全球工程師，其中超半數(shù)來自沃爾沃，實現(xiàn)安全標準與工程經(jīng)驗的深度融合。歐洲創(chuàng)新中心（Uni3）更集成研發(fā)、設(shè)計、銷售功能，成為吉利在歐洲的“技術(shù)-商業(yè)”雙引擎。

從安全體系到混動技術(shù)，從架構(gòu)創(chuàng)新到量產(chǎn)實證，吉利以瑞研為支點，用真實數(shù)據(jù)與硬核技術(shù)重新定義“中國智造”的全球標準。極氪9X的預(yù)售狂潮，正是市場對吉利技術(shù)實力的最直接回應(yīng)。