9.78萬元起售的吉利銀河星艦7 EM-i，近日憑借“行業(yè)首款原生電混SUV”的身份引發(fā)關(guān)注。這款基于GEA新能源專屬架構(gòu)正向開發(fā)的車型，以“架構(gòu)、動力、電池、安全”四大標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了10-15萬級電混SUV的價值標(biāo)桿，為家庭用戶帶來全面在線的出行解決方案。

對于家庭用戶而言，空間的實(shí)用性往往是選車的核心考量。星艦7 EM-i雖定位A級SUV，卻憑借84.3%的同級最高得房率和2755mm軸距，實(shí)現(xiàn)了媲美B級車的空間表現(xiàn)。純平地板設(shè)計(jì)讓后排乘客無需遷就腿部空間，528L的后備箱容積可輕松容納6個20寸行李箱，二排放倒后更能擴(kuò)展至2065L，形成1.5米的純平床鋪，無論是周末帶娃露營的帳篷、嬰兒車，還是長假自駕的滑雪板、大件行李，都能輕松裝載。更貼心的是，34處巧思儲物空間覆蓋前后排，從手機(jī)、水杯到雨傘、露營工具，每個小物件都有專屬位置，徹底解決了家庭出行“東西多、沒處放”的痛點(diǎn)。

動力性能上，星艦7 EM-i以“省油不省勁”的表現(xiàn)打破電混車“動力弱”的固有印象。其全球首搭的新一代雷神EM-i超級電混技術(shù)，集成了全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%的混動專用發(fā)動機(jī)、行業(yè)最高綜合效率92.5%的11合1混動電驅(qū)，以及電混車首款碳化硅升壓模塊。這一組合讓它實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下3.75L/100km的同級最低虧電油耗，綜合續(xù)航達(dá)1420km，加滿油從北京開到上海都無需中途補(bǔ)能。同時，160kW電機(jī)與82kW發(fā)動機(jī)的協(xié)同輸出，帶來7.5秒的零百加速，無論是城市擁堵路況下的起步超車，還是高速上的變道提速，動力響應(yīng)都輕快有力。實(shí)測中，其在虧電狀態(tài)下以155km/h連續(xù)行駛2小時未出現(xiàn)性能衰減，徹底打消了用戶對“電混車高速乏力”的顧慮。

電池安全是電混用戶最關(guān)注的痛點(diǎn)，星艦7 EM-i搭載的神盾短刀電池給出了超國標(biāo)級的解決方案。從物理固定到電芯防護(hù)，神盾短刀電池構(gòu)建了三重安全屏障：13點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓固定避免碰撞移位，防爆泄壓閥排氣速度是競品的2倍，濕法隔膜電芯在“八針同刺”測試中仍不自燃。以日常用車場景為例，即便車輛不慎壓到尖銳石塊導(dǎo)致電池殼體被刺穿，濕法隔膜的高強(qiáng)度也能阻斷熱失控，為車內(nèi)人員爭取應(yīng)急時間；夏季高溫快充時，快速泄壓設(shè)計(jì)能及時釋放內(nèi)部壓力，避免殼體破裂風(fēng)險。這種“從碰撞到極端工況”的全場景防護(hù)，讓用戶徹底告別“用電焦慮”。

安全體系的“拒絕EV受限”設(shè)計(jì)，則為用戶提供了更安心的保障。星艦7 EM-i的發(fā)動機(jī)、P1電機(jī)、P3電機(jī)三個動力源互為備份，配合神盾電池的5級冗余算法，確保任何單一動力源故障時，車輛仍能維持正常行駛。耐久測試中，其動力總成歷經(jīng)超1000臺次、4000萬公里的嚴(yán)苛驗(yàn)證，雷神電混系統(tǒng)更獲得行車控制安全和饋電高速穩(wěn)定性兩項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。這意味著，無論是長途自駕穿越高原，還是日常通勤遇到突發(fā)路況，星艦7 EM-i都能穩(wěn)定輸出動力，避免“拋錨”風(fēng)險。

從空間實(shí)用性到動力性能，從電池安全到系統(tǒng)可靠性，星艦7 EM-i以“原生電混”的技術(shù)底色，重新定義了10-15萬級電混SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。它不僅滿足了家庭用戶對“大空間、低油耗、高安全”的核心需求，更以跨代際的技術(shù)優(yōu)勢，為電混SUV市場樹立了新標(biāo)桿。對于追求性價比與品質(zhì)的家庭用戶而言，這款“行業(yè)首款原生電混SUV”，或許正是他們期待已久的“全能之選”。