當(dāng)智能化浪潮席卷汽車行業(yè)，“軟件定義汽車”已從趨勢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而燃油車是否注定被排除在這一進(jìn)程之外？2025年9月15日，一汽-大眾以實(shí)際行動(dòng)給出了否定答案——通過大規(guī)模推送OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，為旗下多款熱門燃油車型注入智能基因。從全新一代邁騰到全新探岳L，這些本就以扎實(shí)機(jī)械素質(zhì)和德系駕控質(zhì)感贏得市場青睞的車型，如今更迎來了“常用常新”的智能化蛻變。此次升級(jí)覆蓋語音交互、情景模式、娛樂場景等多個(gè)維度，不僅優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，還讓燃油車擺脫了“出廠即定型”的傳統(tǒng)束縛，開啟了與時(shí)俱進(jìn)的智能新篇章。

此次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，覆蓋了一汽-大眾旗下多款熱門燃油車型，包括全新一代邁騰、全新高爾夫以及全新探岳L。這些車型憑借扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)和德系駕控質(zhì)感，本就擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，而OTA升級(jí)的到來，更是為它們注入了智能新活力，讓車主無需換車，就能收獲與時(shí)俱進(jìn)的用車體驗(yàn)。

升級(jí)后的車輛，在多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了體驗(yàn)躍升。語音交互方面，超過400+的交互場景得到優(yōu)化，以往可能出現(xiàn)的指令識(shí)別偏差、響應(yīng)延遲等問題大幅改善，如今車主只需動(dòng)口，就能精準(zhǔn)控制車輛功能，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，還是切換導(dǎo)航目的地，都能享受流暢的交互體驗(yàn)；情景模式上，6種不同模式的加入，讓車輛能更好適配不同出行場景，比如通勤時(shí)的高效模式可自動(dòng)優(yōu)化導(dǎo)航路線、調(diào)整車內(nèi)氛圍，休閑出行時(shí)的娛樂模式則能聯(lián)動(dòng)影音功能，讓每一次出發(fā)都更貼合需求。

娛樂場景的豐富度也顯著提升，車載KTV、音樂星球等應(yīng)用的新增，讓車內(nèi)空間變成移動(dòng)的娛樂空間。長途駕駛中，家人朋友可以一起通過車載KTV互動(dòng)，緩解旅途枯燥；音樂愛好者則能在音樂星球里發(fā)現(xiàn)更多喜愛的曲目，讓出行一路都有好歌相伴。而導(dǎo)航系統(tǒng)中新增的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，更是從細(xì)節(jié)處提升實(shí)用性，車主在路口等待時(shí)，能清晰知曉紅綠燈剩余時(shí)間，提前做好駕駛準(zhǔn)備，既減少焦慮，也讓行車更安全。

從行業(yè)發(fā)展來看，一汽-大眾此次推出燃油車OTA升級(jí)服務(wù)，不僅是對用戶需求的積極回應(yīng)，更展現(xiàn)出品牌在“軟件定義汽車”趨勢下的技術(shù)積淀與戰(zhàn)略眼光。在智能化布局上，一汽-大眾早已規(guī)劃“燃油車三步走”駕駛輔助路線，依托端到端大模型技術(shù)，目標(biāo)覆蓋95%城市路況及全部高速場景的NOA功能，目前前兩步部署已順利落地；而智能座艙也借此次OTA升級(jí)，進(jìn)入可持續(xù)迭代的新階段，意味著車主未來還能持續(xù)收獲功能更新帶來的增值體驗(yàn)。

隨著此次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)的成功實(shí)施，一汽-大眾再次證明了其作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力與決心。通過不斷的技術(shù)革新與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，品牌正逐步構(gòu)建起一個(gè)涵蓋車輛全生命周期的智能生態(tài)系統(tǒng)。對于廣大消費(fèi)者而言，這意味著他們所擁有的不僅僅是一輛能夠滿足日常出行需求的座駕，而是一個(gè)能夠伴隨時(shí)代進(jìn)步共同成長的伙伴。這種前瞻性的戰(zhàn)略布局，無疑將為整個(gè)汽車行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。