在新能源車占據(jù)智能化討論焦點的背景下，一汽-大眾選擇另辟蹊徑，將OTA遠程升級引入燃油車領(lǐng)域，為傳統(tǒng)能源車型賦予了新的生命力。2025年9月15日，品牌啟動大規(guī)模OTA推送服務，覆蓋旗下多款主力燃油車型，包括邁騰B9和全新探岳L。這次升級不僅優(yōu)化了語音交互系統(tǒng)，還新增了情景模式與娛樂功能，讓用戶能夠在日常通勤或長途旅行中感受到更具個性化的駕乘體驗。對于消費者而言，這意味著他們無需因選擇燃油車而妥協(xié)于智能體驗，而是能夠在全生命周期內(nèi)持續(xù)獲得技術(shù)更新。此舉也彰顯了一汽-大眾對燃油車市場的重視，并為其智能化轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)。

從行業(yè)布局來看，一汽-大眾此次舉動并非偶然，而是對“軟件定義汽車”趨勢的深度踐行。在新能源汽車以O(shè)TA升級為核心競爭力持續(xù)迭代時，品牌選擇將這一智能化技術(shù)延伸至燃油車領(lǐng)域，既展現(xiàn)了對傳統(tǒng)燃油車市場的重視，也通過技術(shù)突破為燃油車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了實踐方向。這種布局不僅能幫助一汽-大眾鞏固在傳統(tǒng)燃油車市場的技術(shù)優(yōu)勢，更能通過規(guī)?；瘧梅e累經(jīng)驗，為后續(xù)技術(shù)升級打下基礎(chǔ)。

具體到升級覆蓋范圍，此次OTA服務涵蓋了邁騰B9、全新高爾夫、全新探岳L等一汽-大眾旗下主力燃油車型。這些車型在市場中擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，升級服務的落地，意味著大量消費者無需更換車輛，就能享受到智能技術(shù)迭代帶來的紅利，切實解決了長期以來燃油車用戶“智能化升級無門”的困擾。

在核心升級內(nèi)容上，語音交互的優(yōu)化成為提升用車便捷性的關(guān)鍵。升級后車輛可支持400+語音交互功能，無論是調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)、切換音樂，還是設(shè)置導航路線，用戶只需通過語音指令就能完成操作。更精準的識別度與更流暢的響應速度，讓雙手無需頻繁離開方向盤，既提升了操作效率，也為行車安全增添了保障。

情景模式與娛樂功能的升級，則讓燃油車的駕乘體驗更具個性化與趣味性。6種情景模式的加入，讓車輛能根據(jù)不同用車場景自動調(diào)整設(shè)置——或許是通勤時的活力氛圍，或許是休憩時的舒緩環(huán)境，讓車輛從機械工具轉(zhuǎn)變?yōu)橘N合用戶需求的“出行伙伴”。同時，車載KTV、音樂星球等APP的新增，也讓車內(nèi)空間成為移動的娛樂場景，長途旅行或等待間隙，用戶隨時能享受音樂與歌唱的樂趣。

實用功能的補充同樣值得關(guān)注，導航系統(tǒng)中新增的紅綠燈倒計時功能，精準貼合日常出行需求。通過提前顯示紅燈剩余時間，駕駛員能更合理地規(guī)劃起步節(jié)奏，減少急加速、急剎車的情況，既提升了通行效率，也讓駕駛過程更顯從容。

在智能化布局的其他維度，一汽-大眾也已取得階段性成果。智能駕駛輔助領(lǐng)域，品牌推出的“燃油車三步走”路線圖已完成前兩步目標，通過端到端的高速NOA與專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了95%城市路況與100%高速場景的覆蓋；而此次OTA升級則進一步完善了智能座艙的迭代能力，讓燃油車的智能化體驗在駕駛輔助與座艙交互兩大核心領(lǐng)域形成互補。

對于消費者而言，這場升級更是打破了“選擇燃油車就要妥協(xié)智能體驗”的固有認知。無論是青睞德系車型駕控質(zhì)感、擔憂續(xù)航問題，還是對燃油車有特殊情懷的用戶，如今都能在保有燃油車優(yōu)勢的同時，持續(xù)獲得智能功能的更新，讓車輛在全生命周期內(nèi)都能保持鮮活的使用價值。

通過持續(xù)的技術(shù)投入和創(chuàng)新實踐，一汽-大眾正在逐步實現(xiàn)對燃油車市場的智能化改造。這不僅有助于提升用戶體驗，也為構(gòu)建綠色、智能的未來交通體系奠定了堅實基礎(chǔ)。