在新能源車主導(dǎo)智能化發(fā)展的今天，一汽-大眾選擇用技術(shù)創(chuàng)新重新定義燃油車的未來。2025年9月15日，品牌正式啟動OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)的大規(guī)模推送，覆蓋旗下多款主力燃油車型。無論是語音交互系統(tǒng)的400+場景革新，還是新增的6種情景模式，都讓用戶的駕駛體驗(yàn)更加便捷與個(gè)性化。同時(shí)，車載KTV和紅綠燈倒計(jì)時(shí)等功能的加入，則進(jìn)一步豐富了車內(nèi)生活場景。一汽-大眾以實(shí)際行動表明，燃油車同樣可以擁抱智能化潮流，并在用戶體驗(yàn)上不斷突破。這一創(chuàng)舉不僅提升了燃油車的競爭力，也加速了整個(gè)行業(yè)向智能化方向邁進(jìn)的步伐。

此次一汽-大眾OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)覆蓋面廣泛，精準(zhǔn)聚焦旗下主力燃油車型，包括邁騰B9、全新高爾夫以及全新探岳L等。這些車型憑借扎實(shí)的機(jī)械素質(zhì)與德系駕控質(zhì)感，早已積累龐大且忠實(shí)的用戶群體，而OTA升級的到來，更是為它們賦予智能新屬性，讓車主無需更換車輛，就能享受到與時(shí)俱進(jìn)的用車體驗(yàn)，切實(shí)解決了燃油車用戶長期面臨的“智能化升級無門”困境。

從升級內(nèi)容來看，一汽-大眾圍繞用戶核心需求進(jìn)行多維度優(yōu)化。在語音交互層面，升級后實(shí)現(xiàn)400+語音交互場景革新，以往可能出現(xiàn)的指令識別偏差、響應(yīng)延遲等問題得到顯著改善，車主只需通過語音指令，就能精準(zhǔn)控制空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航目的地切換等車輛功能，交互流暢度大幅提升；情景模式方面，新增6種不同模式，可根據(jù)不同出行場景靈活適配，無論是日常通勤還是休閑出游，車輛都能主動貼合用戶需求，優(yōu)化出行體驗(yàn)；娛樂功能上，車載KTV、音樂星球等實(shí)用APP的加入，讓車內(nèi)空間變身移動娛樂陣地，長途駕駛中，家人朋友可通過車載KTV互動，音樂愛好者也能在音樂星球探索喜愛曲目，讓每一段路程都充滿樂趣；導(dǎo)航系統(tǒng)則新增紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，車主在路口等待時(shí)，能清晰掌握紅綠燈剩余時(shí)間，提前做好駕駛準(zhǔn)備，既緩解等待焦慮，也為行車安全增添保障。

一汽-大眾此次OTA升級服務(wù)的落地，并非偶然，而是品牌對“軟件定義汽車”趨勢前瞻性布局的成果。在新能源汽車以O(shè)TA升級為核心競爭力加速智能化迭代的背景下，一汽-大眾將這一技術(shù)能力延伸至燃油車領(lǐng)域，不僅鞏固了自身在傳統(tǒng)燃油車市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，更通過規(guī)模化應(yīng)用積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)技術(shù)迭代筑牢基礎(chǔ)。

在智能化布局的大框架下，一汽-大眾在智能駕駛輔助與智能座艙兩大關(guān)鍵領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。智能駕駛輔助領(lǐng)域，品牌推出“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖，搭載上車端到端的高速NOA，并配備專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，目前已順利完成前兩步戰(zhàn)略目標(biāo)落地，朝著覆蓋95%城市路況與100%高速場景的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)；智能座艙領(lǐng)域，此次OTA升級成為重要契機(jī)，推動智能座艙技術(shù)與功能進(jìn)入持續(xù)迭代的新階段。

一汽-大眾此次大膽嘗試不僅贏得了市場認(rèn)可，也為其他傳統(tǒng)車企提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒。隨著更多企業(yè)加入到這場智能化競賽中來，可以預(yù)見的是，未來幾年內(nèi)我們將見證一場前所未有的產(chǎn)業(yè)革命。而在這場變革中，那些勇于創(chuàng)新、敢于突破自我的企業(yè)必將占據(jù)有利位置，成為新時(shí)代的領(lǐng)跑者。