當(dāng)智能化成為汽車(chē)行業(yè)的主旋律，一汽-大眾以技術(shù)革新為驅(qū)動(dòng)，開(kāi)啟了燃油車(chē)智能升級(jí)的新篇章。2025年9月15日，這家傳統(tǒng)車(chē)企正式向邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車(chē)型推送OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，賦予它們400+語(yǔ)音交互指令、6種情景模式切換以及車(chē)載KTV等全新功能。這一舉措不僅重新定義了燃油車(chē)的智能體驗(yàn)，也回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)“智能化升級(jí)無(wú)門(mén)”的長(zhǎng)期期待。在新能源車(chē)快速崛起的背景下，近半數(shù)消費(fèi)者依然青睞燃油車(chē)，但受限于技術(shù)壁壘，其智能化潛力未能充分釋放。一汽-大眾通過(guò)軟硬件深度協(xié)同，讓燃油車(chē)具備了與新能源車(chē)比肩的軟件迭代能力，徹底顛覆了“出廠即終點(diǎn)”的固有認(rèn)知。

技術(shù)破壁壘 燃油車(chē)告別“功能固化”

在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，近半數(shù)消費(fèi)者仍對(duì)燃油車(chē)抱有期待，卻長(zhǎng)期面臨“智能化升級(jí)無(wú)門(mén)”的困境。一汽-大眾此次OTA升級(jí)，通過(guò)車(chē)身硬件與軟件的深度協(xié)同，賦予燃油車(chē)與新能源車(chē)同等的軟件迭代能力。用戶無(wú)需到店，即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航紅綠燈倒計(jì)時(shí)、語(yǔ)音交互優(yōu)化等功能更新，徹底打破“出廠即終點(diǎn)”的傳統(tǒng)局限。以邁騰B9為例，升級(jí)后其智能座艙可支持多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，用戶通過(guò)語(yǔ)音即可切換觀影、通勤等模式，讓用車(chē)體驗(yàn)隨需求動(dòng)態(tài)進(jìn)化。

此次升級(jí)的背后，是一汽-大眾對(duì)“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)的前瞻布局。通過(guò)將OTA技術(shù)延伸至燃油車(chē)領(lǐng)域，一汽-大眾不僅鞏固了自身在傳統(tǒng)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)規(guī)模化應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。這種“硬件為基、軟件為翼”的策略，讓燃油車(chē)在智能化競(jìng)爭(zhēng)中找到差異化路徑。

雙線并進(jìn) 智能座艙與駕駛輔助齊升級(jí)

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾推出“燃油車(chē)三步走”路線圖，目前已完成前兩步戰(zhàn)略落地：通過(guò)端到端高速NOA功能，搭配專(zhuān)為中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)95%城市路況與100%高速場(chǎng)景的覆蓋。這一技術(shù)組合讓探岳L等車(chē)型在復(fù)雜路況下仍能保持穩(wěn)定輔助駕駛，提升出行安全性與舒適性。

智能座艙領(lǐng)域，一汽-大眾以O(shè)TA升級(jí)為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。此次升級(jí)新增的實(shí)用APP與情景模式，讓高爾夫等車(chē)型的座艙功能更貼近用戶需求。例如，車(chē)載KTV功能支持多人互動(dòng)娛樂(lè)，音樂(lè)星球則通過(guò)個(gè)性化推薦算法，為用戶打造專(zhuān)屬音樂(lè)空間。這種“常用常新”的能力，讓燃油車(chē)在長(zhǎng)期使用中持續(xù)釋放價(jià)值。

長(zhǎng)期價(jià)值凸顯 經(jīng)典車(chē)型煥發(fā)智能魅力

基于對(duì)車(chē)輛品質(zhì)、用戶體驗(yàn)及技術(shù)可靠性的持續(xù)關(guān)注，一汽-大眾全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車(chē)型成為此次OTA升級(jí)的核心載體。這些產(chǎn)品延續(xù)了品牌一貫的制造工藝、安全性能與操控表現(xiàn)，同時(shí)通過(guò)可持續(xù)進(jìn)化的智能座艙，為用戶提供更富前瞻性的長(zhǎng)期價(jià)值。例如，邁騰B9升級(jí)后支持多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，可與智能家居系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，打造“車(chē)-家-生活”一體化生態(tài)；探岳L則通過(guò)情景模式自定義功能，滿足用戶對(duì)個(gè)性化用車(chē)的深層需求。

作為行業(yè)先鋒，一汽-大眾憑借其在燃油車(chē)智能化方面的積極探索，正引領(lǐng)著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)向著更高層次邁進(jìn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種“硬件+軟件”雙輪驅(qū)動(dòng)模式將成為主流趨勢(shì)之一，助力傳統(tǒng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型，并為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜與便利。