在智能化浪潮席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)之際，一汽-大眾憑借前瞻性的布局和技術實力，在燃油車領域開辟了一條獨特的智能化路徑。2025年9月15日，該公司宣布面向邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車型啟動OTA遠程升級服務，覆蓋范圍之廣、功能之豐富令人矚目。從情景模式切換到車載KTV，再到個性化推薦算法加持的音樂星球，每一項更新都直擊用戶需求痛點。與此同時，一汽-大眾還解決了燃油車長期面臨的“智能化升級無門”問題，通過車身硬件與軟件的深度協(xié)同，讓用戶無需到店即可享受最新功能。這種創(chuàng)新策略不僅提升了用戶體驗，也為行業(yè)樹立了標桿。

技術破壁壘 燃油車告別“功能固化”

在新能源市場蓬勃發(fā)展的當下，近半數(shù)消費者仍對燃油車抱有期待，卻長期面臨“智能化升級無門”的困境。一汽-大眾此次OTA升級，通過車身硬件與軟件的深度協(xié)同，賦予燃油車與新能源車同等的軟件迭代能力。用戶無需到店，即可實現(xiàn)導航紅綠燈倒計時、語音交互優(yōu)化等功能更新，徹底打破“出廠即終點”的傳統(tǒng)局限。以邁騰B9為例，升級后其智能座艙可支持多場景聯(lián)動，用戶通過語音即可切換觀影、通勤等模式，讓用車體驗隨需求動態(tài)進化。

此次升級的背后，是一汽-大眾對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻布局。通過將OTA技術延伸至燃油車領域，一汽-大眾不僅鞏固了自身在傳統(tǒng)市場的技術優(yōu)勢，更通過規(guī)?；瘧梅e累經(jīng)驗，為后續(xù)技術迭代奠定基礎。這種“硬件為基、軟件為翼”的策略，讓燃油車在智能化競爭中找到差異化路徑。

雙線并進 智能座艙與駕駛輔助齊升級

在智能駕駛輔助領域，一汽-大眾推出“燃油車三步走”路線圖，目前已完成前兩步戰(zhàn)略落地：通過端到端高速NOA功能，搭配專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對95%城市路況與100%高速場景的覆蓋。這一技術組合讓探岳L等車型在復雜路況下仍能保持穩(wěn)定輔助駕駛，提升出行安全性與舒適性。

智能座艙領域，一汽-大眾以OTA升級為契機，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。此次升級新增的實用APP與情景模式，讓高爾夫等車型的座艙功能更貼近用戶需求。例如，車載KTV功能支持多人互動娛樂，音樂星球則通過個性化推薦算法，為用戶打造專屬音樂空間。這種“常用常新”的能力，讓燃油車在長期使用中持續(xù)釋放價值。

長期價值凸顯 經(jīng)典車型煥發(fā)智能魅力

基于對車輛品質(zhì)、用戶體驗及技術可靠性的持續(xù)關注，一汽-大眾全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車型成為此次OTA升級的核心載體。這些產(chǎn)品延續(xù)了品牌一貫的制造工藝、安全性能與操控表現(xiàn)，同時通過可持續(xù)進化的智能座艙，為用戶提供更富前瞻性的長期價值。例如，邁騰B9升級后支持多設備無縫互聯(lián)，可與智能家居系統(tǒng)聯(lián)動，打造“車-家-生活”一體化生態(tài)；探岳L則通過情景模式自定義功能，滿足用戶對個性化用車的深層需求。

此次大規(guī)模OTA推送標志著一汽-大眾正式開啟了燃油車智能化之路?？梢灶A見，在不久的將來，我們將見證更多令人振奮的技術革新誕生于此。同時，這也提醒著所有從業(yè)者：只有緊跟時代步伐、勇于探索未知領域，才能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中占據(jù)有利位置，贏得最終勝利。