在智能化與電動(dòng)化并行的時(shí)代背景下，一汽-大眾展現(xiàn)了老牌車企如何用技術(shù)實(shí)現(xiàn)自我超越。2025年9月，這家汽車制造巨頭宣布為其多款燃油車型提供OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，包括邁騰B9、高爾夫和探岳L等暢銷系列。此次升級(jí)引入了多項(xiàng)創(chuàng)新功能，如400+語(yǔ)音交互指令、6種情景模式切換以及娛樂(lè)化應(yīng)用車載KTV和音樂(lè)星球。這不僅是對(duì)傳統(tǒng)燃油車智能化短板的一次補(bǔ)足，更是對(duì)其長(zhǎng)期價(jià)值的一次深度挖掘，讓用戶在熟悉的駕駛環(huán)境中感受到全新的科技魅力。

技術(shù)破壁壘 燃油車告別“功能固化”

在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，近半數(shù)消費(fèi)者仍對(duì)燃油車抱有期待，卻長(zhǎng)期面臨“智能化升級(jí)無(wú)門”的困境。一汽-大眾此次OTA升級(jí)，通過(guò)車身硬件與軟件的深度協(xié)同，賦予燃油車與新能源車同等的軟件迭代能力。用戶無(wú)需到店，即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航紅綠燈倒計(jì)時(shí)、語(yǔ)音交互優(yōu)化等功能更新，徹底打破“出廠即終點(diǎn)”的傳統(tǒng)局限。以邁騰B9為例，升級(jí)后其智能座艙可支持多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，用戶通過(guò)語(yǔ)音即可切換觀影、通勤等模式，讓用車體驗(yàn)隨需求動(dòng)態(tài)進(jìn)化。

此次升級(jí)的背后，是一汽-大眾對(duì)“軟件定義汽車”趨勢(shì)的前瞻布局。通過(guò)將OTA技術(shù)延伸至燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾不僅鞏固了自身在傳統(tǒng)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)規(guī)?；瘧?yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。這種“硬件為基、軟件為翼”的策略，讓燃油車在智能化競(jìng)爭(zhēng)中找到差異化路徑。

雙線并進(jìn) 智能座艙與駕駛輔助齊升級(jí)

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾推出“燃油車三步走”路線圖，目前已完成前兩步戰(zhàn)略落地：通過(guò)端到端高速NOA功能，搭配專為中國(guó)路況開發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)95%城市路況與100%高速場(chǎng)景的覆蓋。這一技術(shù)組合讓探岳L等車型在復(fù)雜路況下仍能保持穩(wěn)定輔助駕駛，提升出行安全性與舒適性。

智能座艙領(lǐng)域，一汽-大眾以O(shè)TA升級(jí)為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。此次升級(jí)新增的實(shí)用APP與情景模式，讓高爾夫等車型的座艙功能更貼近用戶需求。例如，車載KTV功能支持多人互動(dòng)娛樂(lè)，音樂(lè)星球則通過(guò)個(gè)性化推薦算法，為用戶打造專屬音樂(lè)空間。這種“常用常新”的能力，讓燃油車在長(zhǎng)期使用中持續(xù)釋放價(jià)值。

長(zhǎng)期價(jià)值凸顯 經(jīng)典車型煥發(fā)智能魅力

基于對(duì)車輛品質(zhì)、用戶體驗(yàn)及技術(shù)可靠性的持續(xù)關(guān)注，一汽-大眾全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車型成為此次OTA升級(jí)的核心載體。這些產(chǎn)品延續(xù)了品牌一貫的制造工藝、安全性能與操控表現(xiàn)，同時(shí)通過(guò)可持續(xù)進(jìn)化的智能座艙，為用戶提供更富前瞻性的長(zhǎng)期價(jià)值。例如，邁騰B9升級(jí)后支持多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，可與智能家居系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，打造“車-家-生活”一體化生態(tài)；探岳L則通過(guò)情景模式自定義功能，滿足用戶對(duì)個(gè)性化用車的深層需求。

一汽-大眾的OTA升級(jí)標(biāo)志著燃油車智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)的深度融合，一汽-大眾不僅為消費(fèi)者提供了更智能的駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)，燃油車的智能進(jìn)化之路將更加寬廣。