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車載KTV+情景模式,一汽大眾探岳L等開啟移動娛樂空間

薩科車行-太平洋號
車界最新內容,汽車數(shù)據(jù)對比解說
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汽車行業(yè)正經歷一場深刻的變革,而燃油車的智能化轉型無疑是一大亮點。2025年9月中旬,一汽-大眾正式啟動大規(guī)模OTA遠程升級服務,覆蓋旗下多款主力燃油車型,包括邁騰B9、高爾夫探岳L等。此次升級不僅優(yōu)化了超過400項語音交互功能,還引入了6種情景模式切換及車載KTV等創(chuàng)新應用,為用戶提供了更加豐富和便捷的駕乘體驗。作為行業(yè)標桿案例,一汽-大眾通過軟硬件深度融合,證明了燃油車在智能化領域的巨大潛力,也為傳統(tǒng)汽車注入了新的生命力。

功能煥新 體驗躍升

此次升級以用戶需求為核心,在智能交互、場景適配與實用功能三大維度實現(xiàn)突破。語音交互系統(tǒng)完成深度優(yōu)化,日常指令識別準確率與響應速度顯著提升,覆蓋導航、娛樂、空調等高頻操作場景,讓駕駛者更專注于路況。6種情景模式支持一鍵切換,無論是通勤、郊游還是雨雪天氣,車輛均可自動調整座椅、空調、氛圍燈等參數(shù),營造貼合場景的駕乘環(huán)境。

娛樂功能方面,新增的車載KTV與音樂星球應用,將車廂轉化為移動娛樂空間,支持多設備互聯(lián)與在線曲庫同步,滿足家庭出行或獨處時的多樣化需求。導航系統(tǒng)新增紅綠燈倒計時功能,通過實時路況數(shù)據(jù)預判等待時間,幫助用戶合理規(guī)劃車速,既提升通行效率,又減少急剎風險,安全與便利性兼得。

技術筑基 戰(zhàn)略深耕

一汽-大眾此次OTA升級的落地,彰顯了其在燃油車智能化領域的深厚積淀。企業(yè)已明確“燃油車三步走”駕駛輔助路線,依托端到端大模型技術,逐步實現(xiàn)覆蓋95%城市路況及全部高速場景的NOA功能,目前前兩階段部署已順利完成。智能座艙則通過此次升級進入可持續(xù)迭代周期,未來將持續(xù)引入更多生態(tài)應用,確保用戶體驗“與時俱進”。

在制造工藝層面,一汽-大眾延續(xù)德系品牌對安全與操控的嚴苛標準。全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車型,在升級前已通過多輪極限測試驗證,確保智能功能與機械性能的無縫融合。例如,邁騰B9搭載的IQ.Drive智駕管家,在升級后進一步優(yōu)化了車道保持與自適應巡航的跟車邏輯,讓智能輔助更貼近真實駕駛習慣。

價值長存 用戶無憂

面對電動化浪潮,一汽-大眾以OTA升級證明燃油車的生命力不僅在于能源形式,更在于全生命周期的用戶價值。對于偏愛德系駕控質感、存在里程焦慮,或對燃油車有深厚情懷的用戶而言,此次升級消除了“購車即落伍”的顧慮——車輛可通過遠程更新持續(xù)獲得新功能,硬件潛力被充分激活。

前瞻布局 引領趨勢

據(jù)《車質網》分析,一汽-大眾此次OTA升級不僅是一次功能更新,更是燃油車智能化轉型的標桿案例。其通過模塊化架構設計,將智能硬件預埋與軟件分層開發(fā)相結合,降低了后續(xù)升級的技術門檻,為行業(yè)提供了可復制的實踐路徑。

通過持續(xù)的技術創(chuàng)新與用戶體驗優(yōu)化,一汽-大眾正逐步實現(xiàn)燃油車智能化轉型,助力用戶享受更加智能、安全、舒適的駕駛生活,書寫燃油車新時代的輝煌篇章。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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09-26
智駕大橫評

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