盡管新能源車型聲勢(shì)浩大，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-8月燃油SUV市場(chǎng)仍展現(xiàn)出穩(wěn)固的基本盤。銷量榜單中，星越L以近18萬(wàn)輛的銷量強(qiáng)勢(shì)登頂，成為自主品牌沖擊高端的成功代表；RAV4榮放、長(zhǎng)安CS75 PLUS等經(jīng)典車型緊隨其后，銷量均突破12萬(wàn)輛。合資陣營(yíng)中，途觀L、本田CR-V等老將穩(wěn)居前十，而豪華車型如奔馳GLC、奧迪Q5L也憑借品牌溢價(jià)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。燃油SUV大爆發(fā)！1-8月銷量排行：星越L實(shí)現(xiàn)衛(wèi)冕，鋒蘭達(dá)反超CR-V！

首先，在燃油SUV銷量榜單前20名中，自主與合資幾乎平分秋色。星越L再次領(lǐng)跑，長(zhǎng)安CS75 PLUS、瑞虎8等國(guó)產(chǎn)車型也憑借高性價(jià)比穩(wěn)居前列；合資陣營(yíng)則依靠RAV4榮放、途觀L等經(jīng)典產(chǎn)品維持影響力。豪華車表現(xiàn)亮眼，奔馳GLC、奧迪Q5L銷量均超8萬(wàn)輛，甚至高于部分主流合資車型?？_拉銳放、鋒蘭達(dá)等入門級(jí)SUV瞄準(zhǔn)年輕家庭，而探岳、威蘭達(dá)則通過(guò)設(shè)計(jì)更新吸引增量用戶。值得注意的是，哈弗大狗以個(gè)性化定位成功切入市場(chǎng)，銷量緊追繽越，說(shuō)明細(xì)分市場(chǎng)仍存在機(jī)會(huì)。

第21至60名的車型，既有逍客、漢蘭達(dá)等老牌產(chǎn)品，也有捷途旅行者、坦克300等新勢(shì)力。捷途旅行者憑借硬派設(shè)計(jì)半年銷量突破5萬(wàn)輛，成為最大黑馬；豪華車型中，寶馬X3、沃爾沃XC60表現(xiàn)穩(wěn)健，而寶馬X5國(guó)產(chǎn)化后銷量直追進(jìn)口版本。自主品牌在這一區(qū)間密集布局，瑞虎7、傳祺GS3等車型主打性價(jià)比，北京BJ40、坦克300則聚焦越野小眾市場(chǎng)。合資車型如奇駿、途昂銷量略顯平淡，反映出產(chǎn)品更新節(jié)奏的重要性。

排名60名以后的車型，領(lǐng)睿、皓瀚等車型尚能維持近萬(wàn)銷量，而奧迪Q2L、繽智等昔日熱門車型則大幅滑落。豪華品牌中，奧迪Q6、攬境等中大型SUV因定價(jià)較高受眾有限；國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)如星途凌云、領(lǐng)克09叫好不叫座，折射出品牌升級(jí)的挑戰(zhàn)。部分經(jīng)典車型如本田XR-V、馬自達(dá)CX-30銷量萎縮明顯，小型燃油SUV市場(chǎng)空間正被擠壓。