2025年9月17日，第22屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)在廣西南寧隆重開幕。東風(fēng)柳汽攜旗下乘龍、東風(fēng)風(fēng)行兩大商乘品牌明星產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)參展，展臺(tái)面積達(dá)400平米。此次參展不僅是東風(fēng)柳汽連續(xù)多年深度參與東盟經(jīng)貿(mào)交流的延續(xù)，更是企業(yè)積極響應(yīng)中國(guó)—東盟合作倡議、加速區(qū)域市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重要舉措。

開展首日，廣西壯族自治區(qū)黨委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、自治區(qū)人民政府副主席、柳州市委書記譚丕創(chuàng)，柳州市長(zhǎng)張壯等領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨東風(fēng)柳汽展臺(tái)視察指導(dǎo)。東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理展新全程陪同，并就東盟市場(chǎng)拓展成果、參展車型技術(shù)亮點(diǎn)及未來(lái)區(qū)域規(guī)劃作了全面匯報(bào)。

作為中國(guó)距東盟最近的大型汽車制造企業(yè)之一，東風(fēng)柳汽自1992年首批載貨車出口越南以來(lái)，已持續(xù)深耕東盟市場(chǎng)三十余年。目前，其商用車品牌“乘龍”已覆蓋越南、老撾、泰國(guó)等8個(gè)東盟國(guó)家，全面適配左、右舵市場(chǎng)需求。在越南，乘龍品牌整體市場(chǎng)占有率超過(guò)35%，中卡細(xì)分領(lǐng)域更是高達(dá)70%，2024年出口達(dá)6900臺(tái)；在老撾，中卡產(chǎn)品長(zhǎng)期穩(wěn)居市場(chǎng)首位。乘用車方面，“東風(fēng)風(fēng)行”也已成功進(jìn)入柬埔寨、菲律賓等市場(chǎng)，初步形成“商乘并舉、雙輪驅(qū)動(dòng)”的國(guó)際化出口格局。

本次東博會(huì)，東風(fēng)柳汽共展出7款主力車型，商用車陣營(yíng)包括乘龍翼威5牽引車、H7 Pro載貨車及L2EV右舵版本；乘用車則帶來(lái)星海V9、星海S7、菱智新能源和Friday右舵車型。這批產(chǎn)品不僅展示了東風(fēng)柳汽在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成果，也體現(xiàn)出對(duì)東盟地區(qū)用戶需求深度響應(yīng)的產(chǎn)品力。

商用車型中，乘龍翼威5牽引車作為新一代新能源重卡平臺(tái)力作，聚焦“輕量化、低能耗、高安全”三大核心優(yōu)勢(shì)。通過(guò)模塊化底盤設(shè)計(jì)成功降重300公斤，搭載寧德時(shí)代400.61 kWh大容量電池，支持雙槍快充，60分鐘即可實(shí)現(xiàn)20%至80%電量補(bǔ)給，每公里電耗僅1.1度，年均節(jié)省電費(fèi)約3萬(wàn)元。其配備的3.0龍骨框架駕駛室及LDWS/FCW智能安全系統(tǒng)，全面契合東盟地區(qū)長(zhǎng)途物流的高效運(yùn)營(yíng)需求。

乘用車方面，星海V9作為當(dāng)前20萬(wàn)元以內(nèi)唯一中大型插電混動(dòng)MPV，以CLTC純電續(xù)航200公里、綜合續(xù)航1300公里的超長(zhǎng)里程和低至5.27升的饋電油耗，重新劃定了高端MPV的市場(chǎng)基準(zhǔn)。該車憑借85.2%的得房率、可下沉第三排座椅、二排通風(fēng)加熱按摩功能、L2+級(jí)智能駕駛輔助以及鎧甲電池安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“燃油價(jià)格、高端體驗(yàn)”的顛覆性產(chǎn)品價(jià)值。

今年67品牌客戶日上，東風(fēng)柳汽正式發(fā)布了“乘風(fēng)雙擎（2030）計(jì)劃”，明確將海外市場(chǎng)作為核心戰(zhàn)略方向，通過(guò)“乘龍”與“風(fēng)行”雙品牌協(xié)同，致力于為全球用戶提供全場(chǎng)景出行解決方案。該計(jì)劃提出：至2030年，公司將累計(jì)投入200億元研發(fā)與市場(chǎng)資源，實(shí)現(xiàn)年海外銷售30萬(wàn)輛的目標(biāo)，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品、本地化運(yùn)營(yíng)、渠道建設(shè)和服務(wù)體系四大維度全面躍升。

面向未來(lái)，東風(fēng)柳汽將依托“乘風(fēng)雙擎（2030）計(jì)劃”，持續(xù)強(qiáng)化東風(fēng)集團(tuán)“東南亞出口基地”的戰(zhàn)略定位。在十五五期間，力爭(zhēng)在東盟市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年銷量5.5萬(wàn)臺(tái)；技術(shù)層面將推出GCMA全球化架構(gòu)、1000V超高壓平臺(tái)及“天元智駕”等新一代電動(dòng)化、智能化技術(shù)，并計(jì)劃投放7款新能源車型，其中包括4款右舵專用車。本土化方面，將通過(guò)“代工包銷”模式在越南、柬埔寨等4國(guó)建立KD工廠，總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)3萬(wàn)臺(tái)，利用區(qū)域關(guān)稅政策優(yōu)勢(shì)輻射整個(gè)東盟，進(jìn)一步降低成本、提升市場(chǎng)響應(yīng)速度。

憑借持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品矩陣、清晰的國(guó)際化戰(zhàn)略和深度的本地化合作，東風(fēng)柳汽正穩(wěn)步推進(jìn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的全球化轉(zhuǎn)型，在中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作深化的時(shí)代背景下，有望成為推動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與數(shù)智升級(jí)的重要力量。