在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)向高端化、場(chǎng)景化邁進(jìn)的2025年，享界品牌即將推出的首款SUV車型引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。這款被定義為“硬派科技豪華SUV”的新車，不僅通過(guò)高離地間隙、大角度接近角/離去角的設(shè)計(jì)彰顯越野基因，更以純電與增程雙動(dòng)力路線覆蓋全場(chǎng)景出行需求，成為30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)最具顛覆性的存在。

（離我們最近的這臺(tái)車就是享界SUV的騾車）

諜照顯示，新車的離地間隙出奇的大，可能采用非承載式車身架構(gòu)，接近角與離去角分別達(dá)到28°和25°，配合寬體輪眉與大尺寸越野胎，直接對(duì)標(biāo)坦克400、方程豹豹5等硬派車型。這種設(shè)計(jì)不僅賦予其通過(guò)碎石路、交叉軸等復(fù)雜路況的能力，更通過(guò)車身空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.32Cd以內(nèi)，平衡了越野性能與高速能耗。動(dòng)力層面，新車預(yù)計(jì)提供增程與純電雙版本：增程版或搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配合1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)，綜合續(xù)航突破1200公里；純電版則采用“巨鯨”800V高壓平臺(tái)，支持5分鐘補(bǔ)能200公里的快充技術(shù)，CLTC續(xù)航或達(dá)800公里以上。這種“可油可電”的設(shè)計(jì)，既解決了純電車型的里程焦慮，又通過(guò)增程器的智能靜音技術(shù)，保持了豪華車型應(yīng)有的靜謐性。

作為華為與北汽深度合作的結(jié)晶，新車的智能化配置堪稱行業(yè)標(biāo)桿。其搭載的乾崑智駕系統(tǒng)，通過(guò)3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭與192線激光雷達(dá)的組合，可實(shí)現(xiàn)全向防碰撞CAS 3.0功能，對(duì)石墩、鋼筋等異形障礙物的識(shí)別精度提升至厘米級(jí)。鴻蒙座艙則通過(guò)32英寸車載巨幕、后排零重力座椅與律動(dòng)流光燈效，構(gòu)建起“五感共生”的沉浸式體驗(yàn)。實(shí)測(cè)顯示，其語(yǔ)音交互響應(yīng)速度僅0.3秒，支持三指上滑投影至幕布、數(shù)字大燈等創(chuàng)新功能，甚至可通過(guò)后排秘書(shū)屏一鍵開(kāi)啟隱私模式，將科技豪華推向新高度。

新車的推出并非孤立事件，而是北汽與華為“戰(zhàn)略共同體”模式的集中體現(xiàn)。雙方計(jì)劃三年投入200億元，圍繞設(shè)計(jì)、智駕、座艙、品質(zhì)四大領(lǐng)域構(gòu)建專屬體系。在制造端，享界超級(jí)工廠通過(guò)100%自動(dòng)化沖壓、焊接工藝與50公里嚴(yán)苛路測(cè)，確保每輛車達(dá)到“0缺陷”標(biāo)準(zhǔn)；在生態(tài)端，華為與廣汽豐田的合作升級(jí)為全棧方案，未來(lái)兩年將推出三款新車，其中2027年兩款車型將全量搭載乾崑智駕與鴻蒙座艙。這種從研發(fā)到銷售的全鏈路協(xié)同，使新車在技術(shù)迭代速度與用戶體驗(yàn)一致性上占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)。

從享界S9的熱銷到首款SUV的落地，北汽與華為的合作正從“技術(shù)疊加”邁向“生態(tài)共生”。當(dāng)硬派越野的粗獷遇上智能科技的細(xì)膩，當(dāng)增程動(dòng)力的務(wù)實(shí)碰撞純電性能的前衛(wèi)，享界SUV的推出不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是一場(chǎng)關(guān)于“未來(lái)出行”的深刻實(shí)踐。