一汽-大眾全新一代速騰L的推出，為A+級轎車市場帶來了新的活力。憑借19年的研發(fā)積累和430萬用戶的認可，這款車在多個方面實現(xiàn)了全面優(yōu)化。不論是使用高比例高強度鋼材構(gòu)建的安全車身，還是配備端到端高速NOA功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及寬敞舒適的內(nèi)部空間與高效強勁的動力系統(tǒng)，每一處改進都致力于滿足消費者不斷提升的用車需求，成為行業(yè)的新典范。

德系品質(zhì)：嚴苛標(biāo)準筑牢安全根基

全新一代速騰L延續(xù)德系車對品質(zhì)的執(zhí)著，車身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強鋼使用比例超過80%，熱成型鋼材占比達28%，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊能量。為驗證可靠性，新車完成超3137次意外場景測試，涵蓋整車碰撞、行人保護等項目，測試里程超900萬公里，覆蓋高寒、高原、高溫等極端環(huán)境，暴曬、揚塵等測試標(biāo)準也遠超行業(yè)常規(guī)要求。

智能科技：燃油車也有高階輔助體驗

作為A+級燃油車中搭載端到端高速NOA功能的車型，全新一代速騰L的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)實力亮眼。該系統(tǒng)歷經(jīng)1400余天研發(fā)，完成30萬公里全國范圍驗證與超10萬公里聯(lián)合標(biāo)定試驗，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、精準上下匝道、大曲率彎道過彎、橫向避讓、超車變道，還能識別復(fù)雜路口紅綠燈并自主起停，覆蓋95%城市路況與100%高速場景。

同時，新車配備IPA泊車輔助系統(tǒng)與RPA遙控泊車系統(tǒng)，前者通過12顆超聲波雷達識別車位并自動完成泊入/泊出，后者支持手機APP操控，駕駛員無需上車即可完成泊車操作，輕松應(yīng)對各種停車難題。

智慧座艙：交互體驗媲美純電車型

走進車內(nèi)，全新一代速騰L的智慧座艙帶來驚喜。15英寸觸控智能2K懸浮屏、10.25英寸全液晶數(shù)字儀表與W-HUD平視顯示系統(tǒng)組成三屏交互空間，中控屏分辨率達2240*1260，表面鍍有抗反射與防指紋涂層，還融合低藍光技術(shù)，清晰又護眼。

車機搭載高通8155芯片與Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)，運行流暢。語音助手支持20秒連續(xù)對話，響應(yīng)時間小于2秒，能識別普通話、四川話和粵語，可控制導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等400余項車控功能。同時，系統(tǒng)深度融合DeepSeek、豆包及自研汽車垂直領(lǐng)域大模型，無論是問答還是交互，都能更精準理解用戶需求。

動力與空間：兼顧駕趣與實用

動力方面，全新一代速騰L搭載1.5T Evo2發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N?m，1500rpm-5500rpm可輸出80%以上扭矩，1750rpm~4000rpm持續(xù)輸出最大扭矩，最高車速實測達212km/h，百公里綜合油耗僅5.49L，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性的平衡。底盤經(jīng)過中德聯(lián)合調(diào)校，前輪距加寬30mm，橫向穩(wěn)定桿剛度提升25%，顛簸感降低15%、沖擊感優(yōu)化21%，兼顧操控與舒適。

空間表現(xiàn)同樣出色，新車車長4812mm，軸距2731mm，得房率達84.5%，縱向乘坐空間1849mm，媲美B級車。車內(nèi)設(shè)有21處精細化儲物空間，副板下方精細分區(qū)，后備廂地毯下還藏有大容量儲物盒，滿足家庭出行的收納需求。

價格與禮遇：誠意滿滿邀您體驗

在這個競爭激烈的汽車市場中，全新一代速騰L憑借出色的性價比和全面升級的產(chǎn)品力成功吸引了廣大消費者的目光。無論是在城市道路還是長途旅行中，這款車型都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。感興趣的朋友不妨親自前往經(jīng)銷商處試駕感受一下，或許這就是您一直在尋找的理想之車。