昨日，新款蓮花EMEYA和ELETRE正式上市，其中新款EMEYA共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為53.8萬-82.8萬元；新款ELETRE共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為55.8萬-83.8萬元。作為年度小改款，新車主要針對(duì)細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了升級(jí)。

新款EMEYA

新款EMEYA外觀與老款車型保持不變，依舊采用超跑風(fēng)格線條。新車全系標(biāo)配21英寸10輻灰色鍛造輪轂，其中600和600 SE配備6活塞固定/后浮動(dòng)式卡鉗，900車型則搭載10活塞碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。車內(nèi)55英寸的AR HUD抬頭顯示，15.1英寸OLED中控屏和12.6英寸主副駕窄屏組成屏幕組合。

動(dòng)力也沒有變化，全系采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，EMEYA 600和600 SE的綜合功率450kW，綜合扭矩710 N·m，零百加速4.15s；EMEYA 900的綜合功率為675kW，綜合扭矩985N·m，零百加速2.78s，均搭載102kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為585km和530km。另外包括21英寸輪圈、電吸門、主動(dòng)式擾流板以及雙腔空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減振器也都是全系標(biāo)配。

新款ELETRE

新款ELETRE的外觀設(shè)計(jì)同樣未發(fā)生變化，不過，新款ELETRE全系標(biāo)配了22英寸10輻灰色鍛造輪轂，同樣600和600 SE車型搭載6活塞固定/后浮動(dòng)式卡鉗，而頂配的900車型配備10活塞碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。此外，15.1英寸OLED中控屏和12.6英寸主副駕窄屏均與EMEYA保持一致

動(dòng)力方面，ELETRE 600和600 SE綜合功率450kW，綜合扭矩710 N·m，零百加速4.5s；900車型綜合功率675kW，綜合扭矩985 N·m，零百加速2.95s，電池則搭載112kWh電池組，CLTC續(xù)航里程為650km和560km。

一句話點(diǎn)評(píng)

蓮花一直以高端的品牌力、極致技術(shù)引領(lǐng)者的姿態(tài)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，純電主動(dòng)雙層尾翼、純電SUV量產(chǎn)主動(dòng)穩(wěn)定桿+后輪轉(zhuǎn)向，這些配置隨便一個(gè)都是只出現(xiàn)在百萬豪車上的東西。

新款把核心駕控配置下放了，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步的提升，只是入門版的售價(jià)注定這不是一款跑量的產(chǎn)品。但對(duì)于消費(fèi)者而言，蓮花品牌的賽道基因才是他們真正看中的。