近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回信息，多家車企密集備案，引發(fā)廣泛關(guān)注。值得注意的是，盡管同屬召回，其背后卻隱藏著不同性質(zhì)的分類——這一切，都編碼在每一則召回公告的編號之中。

很多車主可能沒注意，每次召回公告開頭標(biāo)注的 “召回編號” 并非隨機編碼。根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 39061—2020汽車產(chǎn)品召回編號規(guī)則與編號應(yīng)用》，這串由字母和數(shù)字組成的編碼，每一位都有明確含義。以 “S2024M0089V” 為例，首字母 “S” 直接點明召回原因是 “安全缺陷”，若首字母為 “E” 則代表環(huán)保相關(guān)問題；中間 “2024” 是公告發(fā)布年份；“M” 是產(chǎn)品類別代碼，專門指代汽車（摩托車用 “T” 表示）；“0089” 意味著這是2024年發(fā)布的第89起汽車召回；最后一位 “V” 最關(guān)鍵，直接對應(yīng)召回類型 —— 此次是車企主動排查發(fā)現(xiàn)問題后發(fā)起的 “主動召回”。

除了 “V” 代表的主動召回，車主還可能遇到 “O” 和 “I” 兩種類型。比如編號 “S2023M121O”，尾字母 “O” 代表 “責(zé)令召回”，通常是車企未及時發(fā)現(xiàn)或上報安全隱患，經(jīng)市場監(jiān)管部門調(diào)查核實后，依法責(zé)令其實施的召回，這類召回的整改時限和監(jiān)督力度會更嚴(yán)格。而尾字母 “I” 則是 “受調(diào)查影響召回”，比如某品牌車型接到多起用戶投訴后，監(jiān)管部門啟動缺陷調(diào)查，車企根據(jù)調(diào)查結(jié)果跟進發(fā)起的召回，像去年某合資品牌因變速箱異響問題，就以 “I” 類召回為 20 萬輛車免費更換配件。

“分清召回類型，能幫車主更清楚后續(xù)處理節(jié)奏?！?市場監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，車主可通過 “缺陷產(chǎn)品管理中心” 官網(wǎng)或微信小程序，輸入車輛 VIN 碼查詢召回信息，重點關(guān)注編號尾字母：“V” 類召回車企通常會主動聯(lián)系車主，預(yù)約維修時間；“O” 類和 “I” 類召回則需留意監(jiān)管部門的進度公示，避免錯過整改期。此外，若車輛已過質(zhì)保期，但屬于召回范圍內(nèi)的安全缺陷，車企仍需免費維修，車主遇到推諉可撥打 12315 投訴維權(quán)。