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銀河星艦7 EMi重新定義10萬級電混SUV標桿

魚雷看車-太平洋號
聚焦最新汽車內(nèi)容和產(chǎn)品
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10萬級家用SUV怎么選?既要省油又要動力,還要空間和智能配置,這樣的需求真能滿足嗎?吉利銀河星艦7 EMi給出了新答案——價格9.78萬起,疊加限時寵粉6沖重權(quán)益,以3.75L/100km的CLTC虧電油耗、7.5秒零百加速和1420km綜合續(xù)航,成為當(dāng)前市場中罕見的“省油性能雙在線”車型。

對于日常通勤的用戶來說,油耗是繞不開的關(guān)注點。銀河星艦7 EMi搭載的全球新一代雷神EMi超級電混技術(shù),堪稱“節(jié)能利器”。其混動專用發(fā)動機擁有全球量產(chǎn)最高46.5%的熱效率,通過鴨嘴式大傾角氣道、斜擠氣燃燒室等9大降摩擦技術(shù),不僅低溫效率提升3%,發(fā)動機損耗更降低10%。配合EDHT智能無級11合1混動電驅(qū),綜合效率達行業(yè)最高92.5%,再加上全球首搭的SiC碳化硅無級變壓模塊(最高效率99%),實現(xiàn)了滿電與虧電狀態(tài)下的動力一致性。這意味著,無論是早高峰的擁堵路段,還是晚高峰的低速爬行,用戶都能以極低的油耗完成通勤——媒體實測中甚至跑出了3.2L/100km的平均油耗,比不少純電車型的“電耗成本”更具優(yōu)勢。

但省油不代表動力妥協(xié)。銀河星艦7 EMi的動力表現(xiàn)同樣亮眼:1.5L混動專用發(fā)動機(82kW/136Nm)與160kW/262Nm的電機強強聯(lián)合,帶來7.5秒的零百加速和180km/h的最高車速。在高速場景下,這套系統(tǒng)的優(yōu)勢更明顯——同級最高18000轉(zhuǎn)的電機轉(zhuǎn)速,配合AI智慧能量管理系統(tǒng)的預(yù)瞄路況策略,高速行駛時發(fā)動機直驅(qū)降低耗電,超車時電機瞬間補能,實測155km/h連續(xù)行駛2小時未出現(xiàn)性能衰減,徹底打消了用戶對“虧電后動力疲軟”的顧慮。

技術(shù)的可靠性同樣關(guān)鍵。銀河星艦7 EMi采用動力系統(tǒng)互為備份專利技術(shù),發(fā)動機、P1電機、P3電機三個動力源互為冗余,配合神盾短刀電池的5級冗余算法,從根本上避免了動力丟失。更通過超1000臺次、40萬小時、4000萬公里的耐久測試,以及饋電高速穩(wěn)定性等權(quán)威認證,驗證了其“拒絕EV受限”的底氣。

除了動力與節(jié)能的平衡,銀河星艦7 EMi在空間、智能等方面也延續(xù)了“國民精品”的定位。基于GEA架構(gòu)開發(fā)的它,擁有2755mm軸距和84.3%的同級最高得房率,后排純平地板、34處儲物空間、528L可變后備箱,輕松滿足家庭出行的載物需求;Flyme Auto智能座艙實現(xiàn)車機、手機、云端三端無感融合,16揚Flyme Sound音響、13.8英寸超清WHUD等配置,更讓智能體驗超越同級。

從產(chǎn)品力來看,銀河星艦7 EMi不僅以3.75L的超低油耗將電混SUV帶入“3L時代”,更用7.5秒破百的性能證明“省油與動力可以兼得”。在10萬級市場中,它精準擊中了家庭用戶對“經(jīng)濟實用”與“駕駛體驗”的雙重需求,用技術(shù)實力重新定義了國民精品SUV的新標準。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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09-19
智駕大橫評

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