9月8日，“行穩(wěn)智遠 盡在掌握”領克10 EM-P媒體品鑒會落下帷幕，這款領克旗下首款中大型插電式混合動力轎車，用“起步即四驅、全系皆Ultra” 的硬核實力，給廣大媒體朋友帶來了一場顛覆認知的試駕體驗。

從預售到品鑒：未上市先火

其實早在8月11日領克10 EM-P開啟預售時，這款車型就已獲得不少關注。畢竟在中大型混動轎車領域，能做到 “旗艦級配置全民享” 的車型并不多。而這次天津站的品鑒會，通過產品深度解讀、靜態(tài)細節(jié)品鑒和動態(tài)性能體驗三個環(huán)節(jié)，讓到場媒體嘉賓對它有了更深入的認識——原來那些看似只存在于豪華車身上的配置，如今限時優(yōu)惠16.38萬起的價位就能輕松擁有。

動態(tài)試駕：5.1秒破百+35.51米制動

對于一款混動轎車來說，性能和能耗往往是“魚和熊掌不可兼得”的難題，但領克10 EM-P卻把這兩者做到了完美平衡。最令人驚喜的是，它是30萬內唯一全系標配四驅系統(tǒng)的混動轎車，堪稱“新能源四驅普及者”。這套eAWD智電四驅系統(tǒng)的響應速度快到驚人，后橋P4異步電機介入僅需10ms，比傳統(tǒng)燃油車適時四驅快20倍。

在實際試駕中，這種優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。不管是低速起步，還是高速提速，車輛都能保持平穩(wěn)的動力輸出，絲毫沒有頓挫感。

更硬核的是數據表現(xiàn)，0-100km/h加速僅需5.1秒，推背感十足；100-0km/h制動距離35.51米，緊急制動時安全感拉滿；麋鹿測試成績83.2km/h，領先競品6.8km/h，足以證明它的操控極限有多高。關鍵是，在擁有如此強悍性能的同時，它還能做到“兩驅能耗”，日常通勤代步完全不用擔心油耗問題，真正實現(xiàn)了“四驅的快樂，兩驅的成本”。

智能體驗：全系標配英偉達Thor芯片

如今選車，智能配置早已不是“加分項” 而是 “必選項”，而領克10 EM-P 在這方面直接拉滿了“誠意”。它是全球首款全系搭載英偉達Thor芯片的轎車，再加上全系標配的激光雷達，硬件實力直接拉到了“天花板”級別。

實際體驗時，這套基于吉利集團23.5 EFLOPS算力和5倍于行業(yè)平均水平安全數據庫打造的千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，在行駛中能夠精準識別前方車輛、行人、紅綠燈，甚至連路邊的護欄都能清晰感知。無論是跟車、變道，還是通過復雜路口，系統(tǒng)都能做出及時且平順的操作，完全沒有 “生硬感”。

靜態(tài)品鑒：晨光律動設計、豪華配置

除了性能和智能，領克10 EM-P的顏值和舒適性也讓人眼前一亮。它承襲了領克The Next Day設計語言，以“晨光律動”為靈感打造的外觀，在陽光下仿佛有光影在車身流動，既運動又不失豪華感。前臉的貫穿式燈帶和輪轂的獨特造型，讓它在車流中一眼就能被認出。

坐進車內，更是滿滿的“驚喜”。用料上隨處可見的軟質包裹，搭配精致的縫線和金屬飾條，質感完全不輸百萬級豪車。座椅的包裹性和支撐性都恰到好處，即使長時間乘坐也不會覺得累。而且車內的隔音效果特別好，再加上出色的空調系統(tǒng)和音響效果，瞬間就能營造出“移動舒享頭等艙”的氛圍。

目前領克10 EM-P的展車已經陸續(xù)到店，感興趣的朋友們不妨去線下門店試駕體驗，畢竟能把四驅、高階輔助駕駛、豪華配置全部“拉滿”，還做到“性能領先一代、智能領先一代、質感舒享雙領先”的車型，在同價位里真的不多見。