當(dāng)前中大型MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)“高端化與家庭化”雙線并行趨勢(shì)，多數(shù)競(jìng)品要么聚焦商務(wù)場(chǎng)景定價(jià)過(guò)高，要么為控制成本壓縮第三排空間。而大眾威然以5346mm×1976mm×1781mm車身+3180mm軸距的硬核尺寸，直接打破這一僵局——5.3米級(jí)車身長(zhǎng)度首次將“真三排大七座”從概念落地為現(xiàn)實(shí)。

從用戶需求來(lái)看，多娃家庭對(duì)MPV的核心訴求已從“能坐下”升級(jí)為“坐得舒適”。大眾威然第二排行政級(jí)禮賓座椅的設(shè)計(jì)極具針對(duì)性：腿托全調(diào)平功能可實(shí)現(xiàn)170°平躺角度，疊加通風(fēng)/加熱/按摩三重buff，尤其是3種模式（揉捏/推拿/腰靠）×3種檔位的按摩組合，完美適配長(zhǎng)途出行中的肌肉放松需求。而第三排通過(guò)80mm腿部空間延長(zhǎng)設(shè)計(jì)，即便1.8米乘客入座后仍能保持兩拳余量，徹底顛覆了“第三排僅能應(yīng)急”的行業(yè)通病。

德系基因賦能，動(dòng)力與安全的品質(zhì)護(hù)城河

作為上汽大眾“油電同行”戰(zhàn)略下的MPV旗艦，大眾威然延續(xù)了德系車對(duì)駕駛質(zhì)感與安全性能的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力層面，380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+七速濕式雙離合變速箱的黃金組合，可輸出220馬力最大功率與350N?m峰值扭矩，零百加速僅需9.3秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)燃油MPV中處于領(lǐng)先水平。更關(guān)鍵的是，前麥弗遜+后擺臂式獨(dú)立懸架經(jīng)過(guò)大眾工程師的專屬調(diào)校，在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)異，即便滿載7人也能保持精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，避免了傳統(tǒng)MPV“開(kāi)船式”的松散體驗(yàn)。

安全性能上，大眾威然構(gòu)建了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警”的雙重體系。被動(dòng)防護(hù)方面，大眾威然車身采用77%高強(qiáng)度鋼+24%熱成型鋼的混合材質(zhì)。全車9大安全氣囊覆蓋前后排側(cè)部、頭部及膝部，二三排4個(gè)ISOFIX兒童安全座椅卡扣的設(shè)計(jì)，更是直擊多孩家庭的核心痛點(diǎn)。主動(dòng)預(yù)警方面，其IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)功不可沒(méi)——自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)跟車啟停、車道保持、AEB自動(dòng)剎車等功能，可在高速及城市快速路場(chǎng)景下大幅降低駕駛操作強(qiáng)度。

科技與實(shí)用主義融合，重新定義家庭出行場(chǎng)景

大眾威然在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)舒適豪華的理念。車內(nèi)30色可調(diào)氛圍燈與哈曼卡頓音響系統(tǒng)，可聯(lián)動(dòng)打造沉浸式座艙體驗(yàn)。后備廂容積更是靈活多變，放倒第三排后可擴(kuò)展至2100L，露營(yíng)裝備、嬰兒車、行李箱等大件物品可輕松容納，感應(yīng)式電動(dòng)尾門則解決了雙手提物時(shí)的開(kāi)門難題。

智能配置方面，威然搭載的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)具備三大核心優(yōu)勢(shì)：一是IQ.Light靈眸矩陣LED大燈在夜間自動(dòng)調(diào)節(jié)照明范圍，避免眩目干擾；二是IQ.360全景影像系統(tǒng)則以高清畫質(zhì)與3D視圖，讓狹窄路段停車變得輕而易舉；三是IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)支持APP遠(yuǎn)程尋車、在線導(dǎo)航等功能，讓科技真正服務(wù)于生活。

此次大眾威然推出的限時(shí)一口價(jià)19.99萬(wàn)元起政策，配合動(dòng)力總成終身質(zhì)保服務(wù)，堪稱“降維打擊”式的市場(chǎng)策略。橫向?qū)Ρ葋?lái)看，同級(jí)別日系MPV起售價(jià)普遍在20萬(wàn)元以上，即便是自主品牌MPV，5米3級(jí)車身+2.0T動(dòng)力的車型起售價(jià)也需15萬(wàn)元左右。大眾威然則讓消費(fèi)者以緊湊型MPV的預(yù)算，獲得中大型MPV的空間與配置，這種“越級(jí)體驗(yàn)”將重新定義MPV市場(chǎng)的性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)。