【文/深度評車&財經(jīng)三劍客】面對市場拓展的乏力與銷量的持續(xù)低迷，深藍(lán)汽車選擇了一條看似“果斷”實則充滿不確定性的道路——換帥。近日，榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮的加盟，并出任深藍(lán)汽車CEO的消息，如同一顆石子投入平靜的湖面，激起了層層漣漪，但能否真正挽救深藍(lán)于水火之中，尚存巨大疑問。

數(shù)據(jù)顯示，今年8月深藍(lán)汽車實現(xiàn)全球交付2.82萬輛，同比增長40%，環(huán)比增長4%，其中主力車型深藍(lán)S05連續(xù)3個月銷量突破1.1萬輛。1—8月累計銷量達(dá)19.86萬輛，同比大幅增長64.6%。按鄧承浩此前公布的目標(biāo)，深藍(lán)汽車2025年總銷量目標(biāo)為50萬輛，其中國內(nèi)40萬輛，前8個月19.86萬輛的成績僅完成年度目標(biāo)的39.7%。

深藍(lán)汽車近期在市場營銷上的種種“創(chuàng)新”之舉，非但沒有贏得市場的掌聲，反而將自己推向了輿論的風(fēng)口浪尖。從直接陰陽競品的電梯廣告，到給車主車機(jī)投射廣告的“神操作”，再到買車送員工“離職”的荒誕促銷，深藍(lán)的一系列操作讓人大跌眼鏡。尤其是車機(jī)廣告的推送，更是觸碰了消費(fèi)者的敏感神經(jīng)，此前已有先例因車機(jī)廣告被罵上熱搜，深藍(lán)卻依然我行我素，結(jié)果可想而知。

這些決策背后，暴露出的是深藍(lán)汽車高層對市場需求的誤判和對消費(fèi)者體驗的忽視。僅僅因為高層在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)用戶不知道權(quán)益，就一拍腦袋決定通過車機(jī)廣告廣而告之，這種“簡單粗暴”的營銷方式，不僅未能達(dá)到預(yù)期效果，反而嚴(yán)重破壞了品牌形象，讓消費(fèi)者對深藍(lán)的好感度大打折扣。

如果說營銷上的亂象還可以通過調(diào)整策略來彌補(bǔ)，那么深藍(lán)汽車在產(chǎn)品策略上的失誤，則是其銷量難以提升的根本原因。從深藍(lán)SL03的多次降價，到S07的快速迭代與降價，再到G318車型的承諾不降價卻迅速打臉，深藍(lán)的產(chǎn)品策略顯得混亂而無序。

以深藍(lán)S07為例，上市僅7個月就推出新款，并新增自研智駕系統(tǒng)且降價5000元，隨后在“換代”時更是降價3萬元清庫存。這種頻繁的價格變動，不僅讓已購車的車主感到被背叛，也嚴(yán)重影響了潛在消費(fèi)者的購買意愿。黑貓投訴平臺上近400例的相關(guān)集體投訴，就是消費(fèi)者不滿情緒的集中爆發(fā)。

而深藍(lán)G318作為一款瞄準(zhǔn)熱門細(xì)分市場的產(chǎn)品，本應(yīng)有著廣闊的市場前景，卻因產(chǎn)品定義模糊、配置迷惑而未能有效契合定位人群。消費(fèi)者吐槽其“越野不野，家用不軟”，這樣的產(chǎn)品如何能在激烈的市場競爭中脫穎而出？

面對營銷與產(chǎn)品的雙重困境，深藍(lán)汽車選擇了跨界換帥這一看似“大膽”實則充滿風(fēng)險的舉措。榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮的加盟，無疑為深藍(lán)汽車帶來了新的希望，但能否真正力挽狂瀾，卻要打上一個大大的問號。

歷史上，跨界高管成功拯救企業(yè)的案例并不多見。深藍(lán)的親兄弟阿維塔就曾嘗試過挖來跨界高管王藺擔(dān)任CMO，但結(jié)果卻以失敗告終。王藺在蘋果、洲際酒店、香奈兒等知名企業(yè)的營銷經(jīng)驗，并未能轉(zhuǎn)化為阿維塔的市場成功。同樣，小鵬、零跑、極氪等車企也曾挖來手機(jī)、零售等行業(yè)的高管，但大多負(fù)責(zé)傳播或營銷，直接跨界來當(dāng)CEO的卻從未有過成功案例。

深藍(lán)汽車此次換帥，雖然展現(xiàn)了其改革的決心，但若僅憑一個跨界CEO就期望能扭轉(zhuǎn)乾坤，顯然過于樂觀。畢竟，企業(yè)的成功并非一人之力所能及，更需要整個團(tuán)隊的協(xié)同努力與系統(tǒng)性的改革。

在營銷與產(chǎn)品雙雙失利的情況下，深藍(lán)汽車選擇了深度抱緊華為這一策略?！白笫稚钏{(lán)超級增程，右手華為乾崑智駕”的品牌策略，看似高大上，實則暴露了深藍(lán)在技術(shù)上的短板與品牌上的迷茫。

然而，即便深度抱緊華為，深藍(lán)也未能與華為在營銷等方面形成深度合作，無法借助華為的品牌影響力來提升自己。而此次與榮耀的合作，雖然在一定程度上彌補(bǔ)了這一遺憾，但能否真正轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，仍需時間驗證。

深藍(lán)汽車此次換帥自救，雖然展現(xiàn)了其改革的決心與勇氣，但面對營銷亂象、產(chǎn)品策略失當(dāng)?shù)榷嘀乩Ь?，僅憑一個跨界CEO與深度抱緊華為的策略，顯然難以從根本上解決問題。深藍(lán)的未來，究竟路在何方？或許，只有通過系統(tǒng)性的改革與團(tuán)隊的協(xié)同努力，才能找到真正的出路。否則，即便是左手華為右手榮耀，也不過是無計可施下的權(quán)宜之計，最后難免留下一地雞毛。