隨著消費(fèi)者需求不斷進(jìn)階，曾經(jīng)的“工具車”如今也因其多元化的產(chǎn)品力成為越來(lái)越多家庭用戶的選擇；同時(shí)伴隨著國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)的不斷深入，“皮卡帶電”同樣讓消費(fèi)者看到了更多可能性。8月29日，長(zhǎng)安獵手K50系列車型正式上市，新車覆蓋兩驅(qū)與四驅(qū)、標(biāo)箱與長(zhǎng)箱合計(jì)6款配置車型，售價(jià)區(qū)間12.79萬(wàn)元-19.29萬(wàn)元。

外觀方面，長(zhǎng)安獵手K50的整體設(shè)計(jì)可以算是比較具有個(gè)性的那種。無(wú)邊界式的進(jìn)氣格柵幾乎覆蓋了整車前臉，延續(xù)了長(zhǎng)安UNI家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)頭燈組成T字型布局，看上去十分尖銳且具備不俗的時(shí)尚氣息；前包圍則采用車身同色以及熏黑塑料材料拼接，兼具硬派越野車型的設(shè)計(jì)屬性。

車身以及車尾則與大多數(shù)皮卡車型保持一致，沒(méi)有過(guò)多的不同之處。不過(guò)值得一提的是，新車在后尾箱門(mén)處則采用雙層開(kāi)啟方式，并且內(nèi)部還配有隱藏式臺(tái)階設(shè)計(jì)，開(kāi)啟后，更加方便用戶日常進(jìn)出尾箱的需求。

而針對(duì)車內(nèi)方面，長(zhǎng)安獵手K50則更像是一臺(tái)新能源SUV。大面積皮質(zhì)以及軟包材質(zhì)的材料覆蓋，使得整車內(nèi)飾更具高級(jí)感；同時(shí)雙聯(lián)屏以及電子懷擋的設(shè)計(jì)，也讓整車內(nèi)部科技感以及時(shí)尚感更加突出，畢竟作為一款新能源皮卡車型，車內(nèi)智能化表現(xiàn)也同樣可圈可點(diǎn)，語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航等功能也是一應(yīng)俱全。

當(dāng)然動(dòng)力單元才是消費(fèi)者真正關(guān)注的重點(diǎn)。新車搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率140kW，目前作為增程車型來(lái)說(shuō)，這套增程系統(tǒng)的表現(xiàn)比較搶眼。兩驅(qū)版車型則搭載最大功率130kW后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版車型則搭載前70kW、后130kW的雙電機(jī)系統(tǒng)，搭配31.18kWh電池組，NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)131km。

作為一款新能源車型，外放電功能自然不足稀奇，但長(zhǎng)安獵手K50的放電能力，大家聽(tīng)起來(lái)或許會(huì)覺(jué)得有些夸張。長(zhǎng)安獵手K50外放電功率最大為30kW，對(duì)于如今的戶外工作需求來(lái)說(shuō)，可以輕松滿足眾多農(nóng)業(yè)以及工業(yè)作業(yè)工具的不能需求，而面對(duì)大家喜歡的露營(yíng)等場(chǎng)景，更是不在話下，它可以滿足大家從專業(yè)到作業(yè)、從生活到娛樂(lè)的多重場(chǎng)景需求。

目前，新能源皮卡車型的確處于一個(gè)快速發(fā)展的階段，不過(guò)產(chǎn)品較少、售價(jià)較高的確讓很多消費(fèi)者面對(duì)這個(gè)心中的“工具車”有著觸不可及；而長(zhǎng)安獵手K50的到來(lái)無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇，同樣也讓新能源皮卡離咱們普通消費(fèi)者更近一步。