如果你問誰是自主品牌高端新能源MPV的一哥，騰勢D9應該是當仁不讓的選手，3年時間下線了25萬輛，并且還在持續(xù)增長。以首款高端插混MPV的身份進入市場，雖然是新產(chǎn)品，但依然得到了大家的認可，騰勢D9用實力打破了過去合資品牌對于高端MPV市場的壟斷。

用實力說話，騰勢D9賣得好還是因為產(chǎn)品力很出色，如今又加推了新版本那不妨來看看怎么選。

這次上新的幾個版本分別是：DM-i兩驅尊航型、DM-i四驅尊航型，以及EV兩驅尊航型，以及DM-i四驅至尊型，對應的分別是各自細分的入門版本和大頂配，價格30.98萬-45.98萬，價格帶更廣，受眾面更廣。

騰勢D9宜商宜家的形象深得大家喜歡，第五代DM足夠省，全系天神之眼智駕，帶預瞄2.0系統(tǒng)的云輦底盤全系標配，并且還有智能防暈車系統(tǒng)，聯(lián)動整車運動控制系統(tǒng)和座艙舒適控制系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)坐車不暈，產(chǎn)品力很強。

對于家用用戶來說，首推最入門的車型DM-i兩驅尊航型毫無疑問是性價比最高的選擇，相比四驅版同配置車型，少了四驅，但省下2萬塊。

有四驅需求的消費者則推薦DM-i四驅尊航型，尤其是北方用戶要面對雪天，而南方用戶更推薦DM-i兩驅尊航型，動力也夠用。而追求低成本的消費者，EV尊航型會更適合他們，標配800V高壓平臺、雙槍超充技術，省的用時，雙槍充電速度也足夠快，只比DM-i兩驅尊航型貴了1萬，值回票價。

對于追求豪華質感以及有高端商務需求的消費者來說，主打頂級豪華的至尊版顯然更有吸引力，比如獨有的紫氣凌云雙色車身、Air SPA雙零重力座椅、隱私聲盾功能等等。并且四驅以及天神之眼-B也更從容。