見看過用戰(zhàn)斗機材料，造家用車的嗎？

見過高速120碼時速撞工程車，車主僅頭部擦傷，又立馬“再來一臺”的車嗎？

見過翻下59米深谷，司機乘客都只受輕傷的事故嗎？

這些聽起來像奇跡的操作，居然都是蒙迪歐的真實表現(xiàn)！最近，有媒體對它的白車身搞“偷襲”：直接11噸集裝箱壓頂！這還不算，又對A柱進行暴力開膛拆解、用重型機械暴虐A柱核心的馬氏體鋼……來真實測評解答：它到底為啥這么硬核？！

實錘“反向虛表”！11噸重物壓頂后，車門正常打開

一上來，媒體就沒打算給蒙迪歐運動版留后路：官方宣稱車頂抗壓8.79噸（最新國標(biāo)是要求車頂能承受3倍車重，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)達到5倍車重），直接給上了5個2.2噸的集裝箱，11噸重物壓在白車身上，結(jié)果僅車身稍稍變形、A/B柱輕微壓痕，車門還能輕松打開！

這要換成普通車，估計早成鐵餅！而蒙迪歐運動版白車身的逆天抗壓能力，來自籠式車身+扎實用料?；\式車身設(shè)計的結(jié)構(gòu)，能把乘員艙包得像一個金屬籠子，承壓時，力量能被快速分散到全身；同時車身≥600兆帕的高強度鋼占比達52%，A柱到C柱頂部采用1700兆帕馬氏體鋼，以及1500兆帕雙層沖壓超高強鋼，強度超過部分車型A柱，抗壓能力直接拉滿！

所以，曾有蒙迪歐沖出高速護欄，在近乎垂直的崖壁上翻滾，墜落到59米深澗中，結(jié)果車體和主要支撐柱完好，框架沒有變形，安全氣囊正常彈出，隱藏門把手和車門也可以打開，駕乘人員并無大礙。這都要歸功于超強的抗壓能力，乘員艙才能堅如磐石。

硬核實測！暴虐馬氏體鋼，B級車最硬A柱實至名歸

為了驗證白車身車頂?shù)暮诵牟牧?，那根從A柱貫穿到C柱頂端的馬氏體鋼到底有多硬，媒體竟然用上了切割機和重型機械，費了九牛二虎之力才切開A柱，發(fā)現(xiàn)A柱竟然是三重復(fù)合結(jié)構(gòu)，外部是250兆帕緩沖層，中間核心是1700兆帕的3D輥壓馬氏體鋼（瑞典薩博進口，戰(zhàn)斗機用料），內(nèi)板是800兆帕高強度鋼支撐，抗壓力能極強。

不僅如此，即便使用打樁機進行破壞，馬氏體鋼也沒有像普通鋼材那樣變成麻花，甚至僅有微乎其微的形變。優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)，扎實的安全用料，讓蒙迪歐以核心三項全優(yōu)成績通過中保研碰撞測試。這這根堅如磐石的A柱，更是一次次守護著車主的駕駛安全。

曾有蒙迪歐在杭州高速120碼時速撞向路邊工程車，車頭瞬間潰縮成V字，擋風(fēng)玻璃粉碎，但這波致命沖擊卻被A柱直接硬扛，乘員艙幾乎無形變，車主僅頭部擦傷，事后淡定自拍發(fā)圈，并火速又買了一輛蒙迪歐。真正的安全，是能抗住傷害，確保駕乘人員安全。

安全就選蒙迪歐！目前2.0T全系車型，暢享國補+廠補雙buff，至高綜合優(yōu)惠45000元；同時蒙迪歐運動版新增“廠家金融補貼”政策，0.99%超低利率，為買車減負(fù)。