2025年的汽車市場充滿變數(shù)，而一汽-大眾全新攬境的出現(xiàn)，無疑為消費(fèi)者注入了一劑強(qiáng)心針。這款主打“空間動力雙王炸”的旗艦SUV，不僅在硬件配置上表現(xiàn)出色，還通過智能化與豪華感的設(shè)計贏得了眾多青睞。與此同時，漢蘭達(dá)作為老牌勁旅，依舊保持著一定的市場熱度。然而，在消費(fèi)升級的大背景下，誰更能滿足家庭用戶的需求？以下內(nèi)容將為您提供權(quán)威解答。

一、價格PK：花更少的錢買更多享受

買車預(yù)算是繞不開的話題。新款大眾攬境目前推出450四驅(qū)智尊（預(yù)售價29.99萬）和450四驅(qū)旗艦（預(yù)售價31.99萬）兩款車型，而漢蘭達(dá)作為傳統(tǒng)合資中型SUV代表，雖然終端優(yōu)惠力度不小，但配置相對簡單。更關(guān)鍵的是，攬境入門即高配，像哈曼卡頓音響、三聯(lián)屏等配置在同價位車型中幾乎找不到對手。對精打細(xì)算的家庭用戶來說，花同樣的錢買到更大空間和更豐富配置，顯然更具吸引力。

二、尺寸較量：比漢蘭達(dá)大一圈的“大塊頭”

車身尺寸決定乘坐體驗。全新攬境車長達(dá)到5168mm，軸距2980mm，得房率高達(dá)87.2%，妥妥的同級第一。反觀漢蘭達(dá)，作為中型SUV定位讓它在尺寸上全面落后——不僅第三排只能塞下“小馬扎”，后備箱空間也捉襟見肘。實際體驗中，攬境的6座/7座布局能完美滿足二胎家庭或三代同游的需求，第二排獨(dú)立座椅搭配腿托設(shè)計，長途旅行也能保證舒適性。而漢蘭達(dá)的偽7座設(shè)計，連成年人坐進(jìn)去都會感到局促。

三、動力對決：第五代EA888碾壓傳統(tǒng)動力

動力系統(tǒng)是衡量一輛車是否“好開”的關(guān)鍵。攬境全系換裝第五代EA888發(fā)動機(jī)，匹配DQ501濕式雙離合變速箱及4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套組合拳不僅讓動力輸出更強(qiáng)勁，WLTC綜合油耗還控制在百公里8.6L左右，兼顧性能與節(jié)能。相比之下，漢蘭達(dá)雖然也有2.0T+6AT的組合，但動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性均處于下風(fēng)。實際試駕中，攬境的加速響應(yīng)更快，高速超車時底氣十足；而漢蘭達(dá)在滿載情況下動力儲備明顯不足，爬坡時甚至需要深踩油門。

四、智能配置：從跟跑到領(lǐng)跑的跨越

智能化已經(jīng)成為新時代購車的重要指標(biāo)。新款大眾攬境搭載的IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)L2級自動駕駛[1.9]，配合360°全景影像和泊車輔助功能，讓停車變得輕松自如。車內(nèi)的三聯(lián)屏設(shè)計更是亮點(diǎn)：15英寸中控大屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸儀表盤，組成數(shù)字交互矩陣。語音控制、遠(yuǎn)程控車等功能操作流暢，副駕專屬娛樂屏還能外接藍(lán)牙耳機(jī)，徹底告別“長途坐車無聊癥”。反觀漢蘭達(dá)，其車載系統(tǒng)界面老舊，缺少多屏互聯(lián)、車道級導(dǎo)航等實用功能，科技感差距肉眼可見。

五、安全與品質(zhì)：德系標(biāo)準(zhǔn)的硬核守護(hù)

安全性是家庭用戶的底線。全新攬境采用全車84%高強(qiáng)度鋼打造車身骨架，通過極端三高測試、碰撞測試等嚴(yán)苛驗證。主動安全系統(tǒng)包含疲勞提醒、開門預(yù)警、緊急避讓輔助等功能，全方位保障行車安全。而漢蘭達(dá)曾被曝出后備箱蓋采用塑料材質(zhì)，追尾事故中存在安全隱患，安全配置的簡陋程度讓人難以放心。

六、外觀內(nèi)飾：豪華感與實用性的雙重突破

外觀設(shè)計上，攬境提供拓境鋒銳前臉和R-Line馭風(fēng)運(yùn)動前臉兩種風(fēng)格，貫穿式尾燈搭配發(fā)光車標(biāo)，夜間辨識度極高。天使之翼迎賓光毯、格柵氛圍燈等細(xì)節(jié)設(shè)計，將儀式感拉滿。內(nèi)飾方面，新增的棕色和灰白色主題，配合軟質(zhì)材料包裹的環(huán)抱式座艙，營造出溫馨豪華的氛圍。反觀漢蘭達(dá)，多年不變的造型顯得老氣橫秋，且缺少氛圍燈、無線充電等實用配置。

結(jié)語：無論是在外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工還是整體性能方面，一汽-大眾全新攬境都達(dá)到了一個新的高度。8月即將上市，相信它會吸引更多注重品質(zhì)生活的消費(fèi)者的關(guān)注。如果你想擁有一款真正意義上的“全能型”SUV，不妨親自去店里體驗一番。