在2025年的金秋時(shí)節(jié)，一汽-大眾全新攬境正式亮相，為沉寂已久的中大型SUV市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。這款被譽(yù)為“空間動(dòng)力雙王炸”的車(chē)型，憑借超大的車(chē)身尺寸和高效的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，一舉奠定了其在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。相較于長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量榜單的漢蘭達(dá)，全新攬境顯然有備而來(lái)：它不僅解決了傳統(tǒng)七座SUV第三排空間局促的問(wèn)題，還通過(guò)多項(xiàng)貼心設(shè)計(jì)提升了整車(chē)的使用便利性。例如，天使之翼迎賓光毯、30色氛圍燈以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)等高端配置，讓每一次旅程都充滿(mǎn)儀式感。接下來(lái)，我們將逐一解讀這款車(chē)的核心亮點(diǎn)，助你更好地了解它的魅力所在。
一、第三排不是擺設(shè)：多出來(lái)的不只是座位
對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)，選車(chē)時(shí)最糾結(jié)的就是“偽七座”和“真七座”。新款大眾攬境的軸距達(dá)到2980mm，得房率高達(dá)87.2%，這意味著什么？實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，第二排座椅調(diào)到中間位置后，第三排成年人腿部還能有兩拳以上的余量。周末全家出游時(shí)，老人坐第三排不會(huì)覺(jué)得憋屈，孩子也能在后排自由活動(dòng)。反觀漢蘭達(dá)，雖然也是七座布局，但受限于4785mm的車(chē)長(zhǎng)，第三排更像是應(yīng)急座位——身高超過(guò)170cm的乘客只能蜷縮著腿，長(zhǎng)途旅行的體驗(yàn)感大打折扣。
二、帶娃神器哪家強(qiáng)：細(xì)節(jié)見(jiàn)真章
當(dāng)新手媽媽帶著孩子出門(mén)，對(duì)車(chē)輛的需求往往比想象中更細(xì)致。攬境的副駕娛樂(lè)屏支持外接藍(lán)牙耳機(jī)，小朋友哭鬧時(shí)可以讓TA看動(dòng)畫(huà)片轉(zhuǎn)移注意力；哈曼卡頓音響的環(huán)繞音效能瞬間安撫情緒。而漢蘭達(dá)的塑料內(nèi)飾容易沾指紋，中央扶手箱開(kāi)口較小，裝嬰兒車(chē)時(shí)總擔(dān)心磕碰。更貼心的是攬境的四門(mén)門(mén)把手內(nèi)側(cè)燈，晚上找車(chē)門(mén)時(shí)再也不用手忙腳亂。這些看似不起眼的細(xì)節(jié)，恰恰是家用車(chē)最能打動(dòng)人心的地方。
三、長(zhǎng)途自駕誰(shuí)更省心：動(dòng)力與油耗的平衡術(shù)
準(zhǔn)銀發(fā)族喜歡開(kāi)著車(chē)去新疆自駕游，這對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力和續(xù)航是雙重考驗(yàn)。攬境搭載的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至162kW，搭配DQ501濕式雙離合變速箱，高原反應(yīng)區(qū)的加速超車(chē)依然從容。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在海拔4000米的環(huán)境下，百公里加速僅比平原慢2秒左右。而漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然穩(wěn)定，但在滿(mǎn)載爬坡時(shí)會(huì)顯得力不從心。有趣的是，攬境的WLTC綜合油耗反而比漢蘭達(dá)低0.5L/100km，這得益于4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)分配和低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)。
四、科技控的終極選擇：從“夠用”到“好用”的跨越
顧家派可能覺(jué)得車(chē)載大屏是個(gè)累贅，但年輕人可不喜歡老氣的配置。攬境的IQ.Pilot組合駕駛輔助系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，配合AR導(dǎo)航，高速長(zhǎng)途時(shí)解放雙手雙腳。副駕專(zhuān)屬娛樂(lè)屏連接車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器后，夫妻二人輪流開(kāi)車(chē)也不會(huì)無(wú)聊。而漢蘭達(dá)的中控屏幕操作邏輯復(fù)雜，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率較低，車(chē)道級(jí)導(dǎo)航等功能更是缺席。更值得點(diǎn)贊的是攬境的30色氛圍燈，從清晨的暖陽(yáng)橙到夜晚的靜謐藍(lán)，都能隨心切換。
五、看不見(jiàn)的安全：德系標(biāo)準(zhǔn)的硬核守護(hù)
老一輩人買(mǎi)車(chē)最看重“三大件”，而安全性正是德系車(chē)的立身之本。攬境采用全車(chē)84%高強(qiáng)度鋼打造車(chē)身骨架，經(jīng)過(guò)極端三高測(cè)試（高溫、高原、高寒），在零下40℃的漠河測(cè)試中依然表現(xiàn)穩(wěn)定。主動(dòng)安全系統(tǒng)包含疲勞提醒、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示其AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)速度比漢蘭達(dá)快0.3秒。反觀漢蘭達(dá)曾被曝出后備箱蓋采用塑料材質(zhì)，追尾事故中存在安全隱患。這些看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)，恰恰是決定行車(chē)安全的關(guān)鍵。
六、顏值即正義：從實(shí)用主義到儀式感升級(jí)
很多奶爸吐槽自己的車(chē)像“工具車(chē)”，但開(kāi)出去總要有點(diǎn)面子。攬境提供拓境鋒銳和R-Line兩種前臉設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈搭配發(fā)光車(chē)標(biāo)，夜間辨識(shí)度極高。天使之翼迎賓光毯在解鎖時(shí)投射出3米長(zhǎng)的光毯，儀式感拉滿(mǎn)。而漢蘭達(dá)的造型多年未變，發(fā)光Logo、外飾氛圍燈等潮流元素一概欠奉。更貼心的是攬境的懷擋設(shè)計(jì)，為懸浮式中控臺(tái)下方騰出更多儲(chǔ)物空間，放兒童安全座椅時(shí)更方便。
結(jié)語(yǔ)：綜上所述，全新大眾攬境憑借其出色的綜合表現(xiàn)，在與日系標(biāo)桿漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)。從第三排座椅的實(shí)際可用性到長(zhǎng)途駕駛時(shí)的省心體驗(yàn)，再到領(lǐng)先同級(jí)的智能化配置，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了廠家對(duì)于用戶(hù)需求的深刻理解。未來(lái)，我們有理由期待這款車(chē)型能夠引領(lǐng)家用SUV市場(chǎng)的新潮流。
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