說實話，以前大家對10萬級SUV的印象就是：空間差不多夠用，配置能滿足日常代步就不錯了。但如果你真想要點科技感、智能化體驗，那幾乎都得往二三十萬的車型上看。

可這次長安啟源全新Q05，直接把“豪車級”體驗搬到了10萬出頭的SUV上。它首發(fā)搭載了MT8676——一顆4納米車規(guī)級芯片。別小看這顆芯片，它是臺積電工藝，算力直接拉滿。安兔兔車機版實測跑分102萬，基本就是天璣9300的水平，還能和高通8295打個平手。

重點來了：高通8295在哪些車上見得多？小鵬、理想、蔚來這些三四十萬的車。你現(xiàn)在花10萬多點，就能在長安啟源全新Q05上體驗到同級別的算力，這性價比不就是降維打擊嗎？

芯片的強大，不是冷冰冰的跑分，而是你日常開車時的順滑感。比如，以前你喊“導航去機場”，車機會愣個兩三秒才反應；現(xiàn)在它幾乎是你話音未落，屏幕上就已經(jīng)給出最佳路線。再比如，以前你只能死板地說“空調調到24度”；現(xiàn)在你說“有點冷”，它就能自動調高溫度，真的聽得懂人話。

更絕的是，它支持端側大模型。啥意思？就是很多復雜語音理解和交互，不用靠網(wǎng)絡，車機本地就能完成。這對經(jīng)常跑高速、去郊區(qū)的人特別友好——哪怕沒信號，車機照樣好用。

小鵬等品牌要到明年才會搭載同級別的芯片，而長安啟源全新Q05已經(jīng)先行一步。這種“搶跑”的姿態(tài)，不光是產品力強，更是把科技下放到大眾消費者手里。

所以說，長安啟源全新Q05真正做到了“花10萬，體驗30萬”。這就是它最大的底氣。