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一汽豐田的成都答卷:從普拉多的輪胎到 bZ5 的裂變

讀賣(mài)汽車-太平洋號(hào)
這是一群熱愛(ài)汽車的人帶來(lái)的泛汽車內(nèi)容。
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成都車展的聚光燈下,全新普拉多的引擎轟鳴聲蓋過(guò)了展廳的喧囂,這款硬派 SUV 的輪胎紋路里仿佛還帶著戈壁的砂礫,就如同二十年前它第一次開(kāi)進(jìn)藏區(qū)時(shí)的模樣。不遠(yuǎn)處,全新 bZ5 的電子屏幕正循環(huán)播放著電池安全測(cè)試畫(huà)面,液晶屏的冷光映在圍觀者的臉上,兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品在此刻交匯。



2025 年的成都車展,一汽豐田把 1 號(hào)館 H105 展位變成了一本翻開(kāi)的產(chǎn)業(yè)變革史。從 12.98 萬(wàn)的 bZ5 到尚未公布售價(jià)卻已備受關(guān)注的普拉多旗艦 VX 版,從歷經(jīng) 1400 萬(wàn)用戶驗(yàn)證的榮放到插混版的格瑞維亞,全明星陣容的背后,是這家合資車企用本土化研發(fā)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型書(shū)寫(xiě)的新答案。


從天津到成都:一張 PPT 里的決策邏輯


7 月的天津港,一汽豐田銷售公司的新辦公室剛剛掛好門(mén)牌。從北京遷址天津的決定,比預(yù)想中落地得更快,就像他們?nèi)齻€(gè)月前突然宣布 bZ5 由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)時(shí)一樣。



這種效率在成都車展上體現(xiàn)得淋漓盡致。全新 bZ5 的 4 個(gè)版本精準(zhǔn)卡位 12.98 - 15.98 萬(wàn)區(qū)間,550 公里續(xù)航的 PRO 版剛好覆蓋成都到西安的往返距離。更巧妙的是智能座艙里的方言識(shí)別系統(tǒng),能精準(zhǔn)區(qū)分 “切雙流機(jī)場(chǎng)” 和 “克春熙路” 的細(xì)微差別,這在以前的豐田車型里,是難以想象的配置。



普拉多的改款則藏著更深的考量。穿越 BX 版保留了最基礎(chǔ)的越野配置,完全就是一個(gè) “大玩具”;而旗艦 VX 版的座椅按摩功能,顯然是為那些穿著西裝去越野的老板們準(zhǔn)備的。24 小時(shí)訂單破 3000 輛的數(shù)據(jù)背后,是對(duì)西部市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握:既要能翻山越嶺,又得在太古里停車時(shí)不失體面。


時(shí)光煥新計(jì)劃里的算盤(pán)



一汽豐田推出的 “時(shí)光煥新計(jì)劃”,暗藏著精明的算計(jì)。消費(fèi)者那輛開(kāi)了 5 年的榮放,按 “車齡增值補(bǔ)貼” 能抵 1.6 萬(wàn),換購(gòu)全新探野版還能疊加 5 折用品券。車齡每多一年,補(bǔ)貼就多 1000 塊,這實(shí)際上是把二手車殘值做成了明碼標(biāo)價(jià)的加法。



細(xì)節(jié)之處更顯誠(chéng)意。星光展廳延長(zhǎng)到 21 點(diǎn)的服務(wù)時(shí)間,顯然是為下班后的上班族考慮;購(gòu)買(mǎi) bZ5 贈(zèng)送的智能手表,能直接顯示續(xù)航里程,比看中控屏還方便?;靹?dòng)車型的保修政策也很有吸引力,電池組質(zhì)保比行業(yè)平均多 2 年,算下來(lái)每年省出的保養(yǎng)錢(qián),夠加十箱油。


而普拉多的 “極端測(cè)試” 故事也十分打動(dòng)人心。工程師在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放的視頻里,這輛車在 - 40℃的漠河凍了 72 小時(shí),又在吐魯番的戈壁里連續(xù)爬坡 12 小時(shí)。正如一位川西的越野車主所說(shuō):“這不是性能秀,而是告訴我們,冬天去四姑娘山不用帶防滑鏈?!?/span>


輪胎與芯片的共生哲學(xué)



在展廳的角落,擺放著一塊拆解后的 bZ5 電池包,防護(hù)裝甲上的凹痕,是模擬被碎石撞擊后的痕跡。而普拉多的底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖旁,標(biāo)注著 “可承受 8 噸沖擊力” 的字樣,兩種看似矛盾的安全邏輯,在一汽豐田這里達(dá)成了和諧統(tǒng)一。


這種平衡體現(xiàn)在更多方面。榮放探野版保留了分時(shí)四驅(qū),卻新增了自動(dòng)泊車;亞洲龍的混動(dòng)系統(tǒng)既保證 4.3L 的油耗,又能在高速上跑出 190km/h 的極速。就像把銷售公司遷到天津的決策一樣,既要豐田的 QDR 基因(品質(zhì)、可靠性、耐久性),又要適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的靈活性。


兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品在同一個(gè)空間里各展魅力,就像一汽豐田正在做的那樣:既要讓普拉多的輪胎繼續(xù)征服戈壁,也要讓 bZ5 的芯片讀懂成都的晚高峰。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型沒(méi)有驚天動(dòng)地的宣言,只有像 “時(shí)光煥新計(jì)劃” 里的細(xì)節(jié)一樣的堅(jiān)定 —— 車齡越老,補(bǔ)貼越多,仿佛在表明:所有的過(guò)往,都是未來(lái)的鋪墊 。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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