作為主打舒適性的MPV車型，傳祺向往M8在駕乘體驗(yàn)打造上有著明確定位，但原車隔音性能存在短板，風(fēng)噪、路噪及低頻共振問(wèn)題直接影響車內(nèi)靜謐性，降低了整體舒適感。為彌補(bǔ)這一不足，車主選擇前往廣州魔術(shù)師汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行隔音升級(jí)，核心采用大白鯊隔音隔熱材料——大白鯊作為汽車隔音領(lǐng)域的專業(yè)品牌，其材料的阻隔與吸音性能經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證，能夠針對(duì)性解決各類車輛噪聲問(wèn)題，為此次升級(jí)提供可靠基礎(chǔ)。

經(jīng)技師專業(yè)檢測(cè)，傳祺向往M8的噪聲來(lái)源主要分為兩類：一是車輛自身運(yùn)行產(chǎn)生的低頻共振，二是外界環(huán)境傳入的風(fēng)噪與路噪、胎噪。針對(duì)這兩類問(wèn)題，技師制定了分部位的隔音方案，全程使用大白鯊系列隔音材料，確保每個(gè)噪聲傳播路徑都得到有效管控。

原車門(mén)板內(nèi)部存在較多空洞結(jié)構(gòu)，未做有效隔音處理，風(fēng)噪易通過(guò)門(mén)板縫隙傳入車內(nèi)。技師首先拆解車門(mén)飾蓋，采用大白鯊金鯊JS300對(duì)門(mén)板進(jìn)行雙層止振處理：內(nèi)層止振材料貼合門(mén)板內(nèi)側(cè)鈑金，減少鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲；外層止振材料覆蓋門(mén)板外側(cè)關(guān)鍵區(qū)域，形成密封箱體結(jié)構(gòu)，從根源阻斷風(fēng)噪傳入。在各部位施工中，大白鯊系列材料的適配性與穩(wěn)定性得到充分體現(xiàn)——金鯊JS300的高粘合力確保材料與鈑金緊密貼合，長(zhǎng)期使用不易脫落，為隔音效果提供持久保障。

底盤(pán)是低頻共振的主要產(chǎn)生區(qū)域，同時(shí)前艙內(nèi)的機(jī)械噪聲會(huì)通過(guò)腳踏位傳入車內(nèi)。技師針對(duì)這一問(wèn)題，先使用大白鯊隔音墊對(duì)底盤(pán)與腳踏位進(jìn)行全面覆蓋，通過(guò)材料的阻隔性能減少噪聲傳播；隨后再鋪設(shè)大白鯊銀鯊棉，利用其吸音特性將未被阻隔的殘余噪聲吸收，形成“阻隔+吸收”的雙重防護(hù)，有效緩解低頻共振帶來(lái)的沉悶感，同時(shí)隔絕前艙傳入的噪聲。

汽車行駛過(guò)程中，路噪與胎噪會(huì)通過(guò)后輪轂傳入車內(nèi)。技師先使用大白鯊隔音墊對(duì)后輪轂區(qū)域進(jìn)行貼合處理，阻斷噪聲傳播路徑；再覆蓋大白鯊高彈棉，通過(guò)高彈棉的結(jié)構(gòu)特性將路噪、胎噪進(jìn)行折射與吸收，進(jìn)一步降低噪聲傳入強(qiáng)度，確保后輪區(qū)域的噪聲得到有效控制。

施工完成后，車主進(jìn)行道路實(shí)測(cè)：低速行駛時(shí)，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯噪聲，駕乘環(huán)境保持靜謐；高速行駛時(shí)，傳入車內(nèi)的噪聲強(qiáng)度大幅減弱，完全處于可接受范圍，不影響車內(nèi)人員正常交談與休息。車主對(duì)此次隔音升級(jí)效果高度滿意。此次傳祺向往M8的隔音升級(jí)之所以能達(dá)成理想效果，關(guān)鍵在于大白鯊隔音隔熱材料的專業(yè)性能——其針對(duì)不同噪聲類型設(shè)計(jì)的材料體系，搭配技師的精細(xì)化施工，精準(zhǔn)解決了原車隔音短板，充分證明大白鯊在汽車隔音領(lǐng)域的專業(yè)價(jià)值，為MPV車型的舒適性提升提供了有效解決方案。