成都車展上，吉利銀河M9的亮相引發(fā)廣泛關(guān)注。作為AI科技大六座旗艦SUV，它不僅以空間、性能、節(jié)能等維度樹立大六座SUV新標(biāo)桿，更因全球首發(fā)搭載新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2，成為智能汽車領(lǐng)域的焦點(diǎn)。

從產(chǎn)品力看，銀河M9的硬核實(shí)力不容小覷?；贕EA Evo原生架構(gòu)打造，其3.7米的同級(jí)最長(zhǎng)車內(nèi)有效長(zhǎng)度、1.3米的最大車內(nèi)高度，配合88.3%的最高得房率，讓“三進(jìn)大宅”的空間布局真正實(shí)現(xiàn)了越級(jí)奢享。性能上，同級(jí)獨(dú)有的AI數(shù)字底盤，搭配路特斯工程調(diào)校的雙腔閉式空氣懸架與GVMC整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，無論是復(fù)雜路況還是緊急避障，都能帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的駕控體驗(yàn)。節(jié)能方面，搭載AI云動(dòng)力2.0大模型的銀河M9，百公里饋電油耗僅4.8L，綜合續(xù)航超1500公里，輕松邁入大型SUV“4L油耗時(shí)代”。

而最令人期待的，是其全球首發(fā)的AI智能座艙。銀河M9率先搭載的Flyme Auto 2，作為新一代AI座艙操作系統(tǒng)，在智美交互與全維沉浸上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍：實(shí)況桌面實(shí)時(shí)感知車外環(huán)境，Alive壁紙隨電量與車速動(dòng)態(tài)變化，全新小窗支持多屏流轉(zhuǎn)，甚至能根據(jù)沿途風(fēng)景即興生成詩(shī)歌。更關(guān)鍵的是，這里搭載了全球首個(gè)可大規(guī)模上車的超擬人智能體Eva——它基于星睿AI大模型等多模型深度融合，能理解用戶模糊意圖，預(yù)判需求并主動(dòng)執(zhí)行。比如用戶說“好累”，Eva會(huì)自動(dòng)切換舒適模式并播放輕音樂；帶娃出行時(shí)，它能通過后排兒童音區(qū)識(shí)別，用兒童友好風(fēng)格講故事、生成專屬冒險(xiǎn)故事，成為“帶娃神器”。行業(yè)首發(fā)的流動(dòng)記憶功能，更讓Eva像專屬管家般記住用戶習(xí)慣：上周提過喜歡靠窗座位，下次選餐廳時(shí)它會(huì)主動(dòng)推薦有街景的位置。

這背后，是吉利全域AI技術(shù)的深厚積淀。從2021年“智能吉利2025”戰(zhàn)略布局，到2025年全域AI技術(shù)體系落地，吉利已構(gòu)建起包含云端23.5 EFLOPS算力、星睿AI大模型及10T token數(shù)據(jù)的技術(shù)底座。其自研的5層原生AI座艙架構(gòu)，從算力基座到AI Agent生態(tài)，徹底重構(gòu)了座艙的交互邏輯——不再是“人找功能”，而是“服務(wù)找人”。正如吉利所言，“無AI，不座艙”，未來將不再開發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)智能座艙。

銀河M9的亮相，不僅是一款新車的發(fā)布，更標(biāo)志著吉利在AI智能座艙領(lǐng)域的全面領(lǐng)跑。當(dāng)Flyme Auto 2與超擬人智能體Eva真正融入日常出行，我們看到的不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是“人車合一”時(shí)代的加速到來。