8月27日消息，對(duì)于每一款新車來(lái)說(shuō)，極寒測(cè)試是開(kāi)發(fā)過(guò)程必要的一環(huán)，現(xiàn)在，阿維塔12將會(huì)被帶到南極，來(lái)接受南極的嚴(yán)寒考驗(yàn)，真的是將車輛測(cè)試卷到了新的高度。

據(jù)阿維塔官宣透露，阿維塔將聯(lián)手中汽中心工程院、中國(guó)極地研究中心，啟動(dòng)新能源汽車先進(jìn)共性技術(shù)全球適應(yīng)性開(kāi)發(fā)及應(yīng)用戰(zhàn)略合作，并揭牌“新能源汽車先進(jìn)共性技術(shù)全球適應(yīng)性開(kāi)發(fā)及應(yīng)用創(chuàng)新基地”。

“雪龍?zhí)枴睒O地考察船

隨著項(xiàng)目啟動(dòng)，阿維塔12也將隨“雪龍?zhí)枴睒O地考察船赴南極開(kāi)展性能測(cè)試，將成為全球第一輛登陸南極的新能源轎車，開(kāi)啟極地環(huán)境下的車輛測(cè)試及技術(shù)驗(yàn)證，填補(bǔ)極地新能源汽車測(cè)試領(lǐng)域空白。

作為極寒之地，南極常年冰凍、溫度難以突破零度，風(fēng)雪交加且地形復(fù)雜，可以說(shuō)是電動(dòng)車性能的終極試煉場(chǎng)。在這里，電池耐寒性能、熱管理系統(tǒng)效率、智能駕駛穩(wěn)定性將受到前所未有的挑戰(zhàn)，而一次成功的試驗(yàn)，也將極大增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的信心。

據(jù)悉，阿維塔12搭載華為智能熱管理系統(tǒng)，可在–20°C至40°C大范圍溫度下實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)、電池等系統(tǒng)的冷熱一體化管理，提高熱效率，同時(shí)降低能耗與故障率。此前在中國(guó)東北寒冷測(cè)試區(qū)，這一系統(tǒng)表現(xiàn)出色：續(xù)航達(dá)成率為74.6%、饋電油耗為6.12L/100 km、充電速度仍能達(dá)到50–60kW，車內(nèi)溫控也穩(wěn)定維持在19°C左右，南極測(cè)試將是系統(tǒng)性能的更高階驗(yàn)證。

除了測(cè)試之外，據(jù)阿維塔科技總裁陳卓在微博透露，阿維塔此次與極地中心和中汽中心共同研究得出的所有成果數(shù)據(jù)，也將通過(guò)中汽中心，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形式，免費(fèi)向全球所有汽車品牌開(kāi)放。