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電車拉貨香得很,我不后悔換了長安凱程V919

路上風(fēng)-太平洋號
路上風(fēng)
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各位老板好,我是做文具和體育用品批發(fā)的,以前有臺長安之星,開了快12年,車子質(zhì)量不錯,一直沒問題,但現(xiàn)在貨拉得多,空間和動力實在不夠用了,所以我才換了長安凱程V919。目前這臺車各方面都不錯,電費比較低,空間特別大,10.3立方米的貨箱容積,比以前能多拉一半的貨,還有就是續(xù)航也給力,能跑420多公里,日常送貨完全夠用,下面就給大家詳細聊聊我這臺長安凱程V919的實際用車情況吧。

前臉設(shè)計挺時尚,封閉式格柵,貫穿式燈帶,還有數(shù)字大燈,科技感足足的。這個車又長又寬,還高大,但車身線條挺流暢的,看看一點都不顯臃腫。而且它還配置了540度全景影像,停車、倒車、過窄路的時候,能清楚看到車身周圍情況,減少了刮蹭的風(fēng)險,還提高了操控的便捷性。

V919的車長接近5米5,貨箱內(nèi)部長3米38,寬1米74,高1米75,總?cè)莘e達到10.3個立方,得倉率高達61.51%,同級別遙遙領(lǐng)先,拉貨完全不虛。二三排座椅靠背能往前翻折,也能側(cè)掛,整個客艙空間都能用來拉貨。前幾天出去送貨,我一次性就裝了4家店的貨,其中有鉛筆、橡皮、筆記本、還有充氣游泳圈和羽毛球拍,七七八八加起來得有100來箱吧,車上都還沒裝滿。這個貨箱內(nèi)部又長又寬又高,下面平鋪二三十箱不是問題,上面再重疊兩到三層,怎么裝都沒壓力。

這臺車比較高,有了臺階上下車更方便

中控臺是雙層設(shè)計,下面一排相當(dāng)于一個大大的儲物格,隨便放手機、鑰匙或者日常雜物都行,挺實用的。

中控屏很大,科技感十足。里面功能也多,比如導(dǎo)航、全景影像、手機互聯(lián)等等,尤其是手機互聯(lián)功能比較方便,手機上的導(dǎo)航、音樂、視頻可以直接投到中控大屏上,看起來更方便,送貨路上聽聽歌,唱唱曲,不會無聊。

內(nèi)飾的做工不錯,各個地方的接口都沒有太大的縫隙,實體按鍵設(shè)計既好看又有質(zhì)感,整個內(nèi)飾顯得很高級,一點都不像拉貨的車。

座椅是織布的,透氣性很好。而且座椅填充飽滿,坐著有包裹感,很舒服。

主副駕位置都很寬敞,而且兩個座位是挨著一起的,不僅坐著舒適自在,扶手收起來還能瞬間變成一張小床,中午可以休息一會兒,把空調(diào)打開,直接躺平睡覺,涼爽又舒服!

電機輸出穩(wěn)定,動力隨踩隨到,拉貨爬坡有信心。和油車相比,V919起步更輕快,加速更穩(wěn)定,關(guān)鍵加速的電流聲并不大,聽著比油車發(fā)動機的嘶吼聲舒服太多了。

用車成本才是最香的,這個車電池是88度,充電就算1塊2一度電,跑420公里,算下來每公里就是2毛5。以前開油車,每公里油費至少5-6毛,能省一半。以前我一個月油費2000塊,現(xiàn)在只需要1000塊的電費了。關(guān)鍵這快充是真快,30%的電,充半小時就能到80%,跑長途也不擔(dān)心續(xù)航問題。不著急的情況下,還可以在家里充電,用慢充,電費還能少一半,一個月500塊不到就能搞定,和油車相比,簡直是血賺!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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08-27
智駕大橫評

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