一般而言，消費的要求越多，付出的成本也不菲，但通過技術(shù)創(chuàng)新或規(guī)模效應(yīng)，我們可以用低成本獲得高需求。正如現(xiàn)在的汽車市場，以前二十三萬才能得到的體驗，現(xiàn)在只需十幾萬。最近捷途汽車歷時三年打造的捷途山海L7 PLUS，于8月26日正式上市，指導(dǎo)價11.99-16.19萬（7座版加4000元），它能否實現(xiàn)媲美二三十萬車型的實力？適不適合年輕人？帶著這些問題，咱們來探討下。

捷途山海L7 PLUS的外觀，有很多時尚元素符合年輕人審美。前臉運用了富有張力的貫穿式前燈帶，與日間行車燈相連，下面搭配了兩組函道，有一定的導(dǎo)流效果。側(cè)身標配了19/20英寸的9輻式花形輪轂，擁有4810/1930/1705mm的長寬高，軸距達到了2820mm，整個側(cè)面拉伸了視覺長度，顯得車身很修長。其它像尾部擾流板和鯊魚鰭裝飾件，以及車頂行李架等外觀配置，悉數(shù)在標配之項。

新車提供5座和7座兩種車型，配備了理想同源廠家提供的座椅，發(fā)泡層厚度20mm，帶來的臀部支撐很柔和，系上安全帶，有種很深的包裹感。5座版配備732L的后備廂，三口之家出去郊游，折疊自行車、折疊桌椅、燒烤架等物品，統(tǒng)統(tǒng)能放下，如果不夠放，可以將后排座椅40:60放倒，1708L的儲物空間，大小件皆能容納。前扶手箱位置，是6.4L的扶手箱車載冰箱，可制冷制熱，并且?guī)ё贤饩€殺菌功能。5座版車型還專享20L的后備廂隱藏式智能冰柜，支持±10℃的溫度調(diào)節(jié)，休息的時候，給自己充杯熱咖啡，放松一下再繼續(xù)上路。

車內(nèi)的布局比較簡約，但又不失科技感，在多功能三輻式方向盤上布置了傳統(tǒng)的物理按鍵，駕駛者可以盲操?！癟”字型中控臺兩邊是帶銀色裝飾的空調(diào)出風(fēng)口，左邊有10.25英寸的儀表盤，各種行駛數(shù)據(jù)都能直觀地掌握。旁邊有15.6英寸的高分辨率中控屏，支持海量應(yīng)用下載，并且接入了靈捷AI大模型，日常開車跟家人或同事聊起了不知道的百科知識，可通過“你好小捷”喚醒語音助手，讓它幫你解答，它還可以為你制定旅行計劃和美食指南，就像一個智能管家。

捷途山海L7 PLUS在智能方面的表現(xiàn)豈止于此？它在部分車型上搭載了獵鷹500輔駕系統(tǒng)，采用了3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達，以及多個車外攝像頭等硬件，傳感實力超強，而全速域自適應(yīng)巡航、循跡倒車、智慧輔助泊車等功能都是作為標配出現(xiàn)的，其中記憶泊車功能較為常用，它支持設(shè)置20條跨層記憶路線，最遠記憶距離2km，一次設(shè)置，下次自動泊入，極窄車位都能停進去。值得一提的是，后期可通過OTA升級，還將加入城市NOA功能。

捷途山海L7 PLUS搭載了鯤鵬C-DM超級混動系統(tǒng)，最大綜合功率265kW，綜合扭矩達到了530N·m，匹配了國軒高科的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航提供121/220km兩種選擇，日常通勤半徑小，121km版本足夠了，喜歡自駕游的車友，它還帶目前同級最大的70L的大油箱，入門款綜合續(xù)航都來到了1630km，如果還不能滿足續(xù)航需求，新車還提供綜合續(xù)航1700km的版本，解決續(xù)航焦慮。

捷途山海L7 PLUS搭載了CDC智能電磁懸掛，支持智能、標準、運動三種懸架阻尼模式，阻尼調(diào)節(jié)頻次能達到100次/秒，能有效抑制起步抬頭和剎車低頭，應(yīng)對顛簸、減震帶等復(fù)雜路況，振動處理得尤為細致，而且還保留了一定路感。其次，新車采用了二三排座椅靠背高強度鋼板，可有效防止追尾穿刺，而高強度電池防刮底盤橫梁，以及越野同款一體式熱成型雙門環(huán)的加入，更是強化了安全防線，25000N·m/deg的超高車身剛度，甚至媲美沃爾沃等一眾豪車。

綜上所述，捷途山海L7 PLUS以優(yōu)秀的產(chǎn)品力，打通了外觀、空間、續(xù)航、底盤等多個維度，并且在價格和產(chǎn)品力之間做到了很好的平衡，是一款值得入手的家用SUV，符合年輕人的用車需求，以前高價位的功能也下放了不少到它身上，性價比突出，喜歡的車友，可以實地去體驗下。