備受期待的沃爾沃全新XC70，將在8月27日正式開啟預售，值得一提的地方在于，全新XC70為了展現(xiàn)自身的安全性能，近日在哥德堡沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室完成了嚴苛的碰撞測試，并且獲得了優(yōu)異的成績。本篇文章筆者就詳細介紹一下此次全新XC70的哥德堡之旅。

首先介紹一下哥德堡沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室，1998年，沃爾沃斥資十億多元開始建造，2000年正式落成，成為了當時全球最先進的碰撞實驗室之一，即便是如今也在多方面遙遙領先。

具體來看，沃爾沃汽車安全中心碰撞實驗室最多能夠進行測試高達400次/年，過去的25年中，已經(jīng)進行超過7000次的碰撞測試，可以精準記錄碰撞全流程數(shù)據(jù)。對于電動車安全需求，也能夠保證高壓電池碰撞測試的可靠性。除此之外，實驗室可以還原真實交通環(huán)境，進行接近真實場景的碰撞測試，例如麋鹿障礙物、防撞護欄等設計，能夠模擬出翻滾、兩車對撞等場景。當然最重要的一點則為，從三點式安全帶、側面安全氣囊等技術的發(fā)明推廣，再到碰撞中心、事故調(diào)查小組的成立，都直觀表明了沃爾沃安全平等的主導理念，用實際行動保證每個用戶的行車安全。

接著來介紹一下全新XC70的碰撞測試，根據(jù)模擬日常用車場景，進行了多項碰撞測試。其中就有全新XC70以50km/h的速度進行正面中心柱碰撞測試，主要就是模擬車輛和路燈柱或者交通路樁發(fā)生正面碰撞，沖擊力集中在了汽車前部的小塊區(qū)域，頗為考驗車身防撞性與車身結構設計。

通過在全新XC70車內(nèi)放置4個碰撞假人，模擬一家出行發(fā)生事故的場景。前排駕駛位放置了體型排位5%的假人，副駕則是體型排位50%的假人，而后座為10歲的兒童假人以及坐在沃爾沃兒童安全座椅的6歲兒童假人，通過碰撞后的數(shù)據(jù)收集，車內(nèi)成員并沒有遭受嚴重的傷害。

經(jīng)過了嚴苛的測試，全新XC70通過硼鋼籠式車身前部的潰縮結構設計將碰撞能量吸收，給駕乘人員提供了安全空間的同時，動力電池也沒有破損。并且車內(nèi)安全帶收緊，氣囊瞬間充氣彈出，再加上隱藏式門把手主動彈出以及內(nèi)外都可以打開車門，使其最大程度上確保了人員的安全性。

綜合來說，通過本次全新XC70在哥德堡沃爾沃汽車安全中心的碰撞表現(xiàn)，顯然可以直觀看出實力之強，依舊延續(xù)了沃爾沃引以為傲的高安全的標準。相比于那些常規(guī)化的測試，全新XC70基于真實場景自主增設的碰撞測試，更貼近于生活，也更令人信服。因此我覺得，如果你想買輛豪華品牌出品的混動SUV，安全又放在第一位的情況下，那么全新XC70，還是挺值得重點考慮的。#新能源安全王者XC70來了#