各位車友好，我是80后小包工頭，天天帶著兄弟們?cè)诠さ厣厦罎L打。以前開(kāi)過(guò)皮卡，也開(kāi)過(guò)燃油面包車，不是油耗太高，就是車子不耐造。今年我換了新一代長(zhǎng)安睿行EM60，這車不僅皮實(shí)耐造，電費(fèi)也低得可憐，目前跑了快三個(gè)月，這臺(tái)車已經(jīng)給我省了不少油錢了。

先說(shuō)說(shuō)為啥選它，我們這行，車就是半個(gè)家，又是拉工具又是拉材料，偶爾還要捎工人，還得每天在工地那些爛路上跑，一般的車真扛不住造。之前那老面包車空間小、底盤軟，稍微拉重一點(diǎn)就塌屁股，跑工地爛路更是晃得不行。去試了新一代長(zhǎng)安睿行EM60之后，我就被它的硬朗的外觀、靈活的空間、扎實(shí)的底盤以及超低的用車成本給拿捏住了。

前臉好看，封閉式方框格柵辨識(shí)度非常高，第一眼看到就讓人印象深刻。工地上幾個(gè)老板看了都說(shuō)這車不像拉貨的，倒像臺(tái)商務(wù)接待車。

大燈造型不錯(cuò)，三個(gè)示廓燈珠，加上透鏡大燈，點(diǎn)亮之后顯得特別精神。

空間方面，我買的是6座版，后面兩排座椅側(cè)掛起來(lái)之后，整個(gè)車廂就是個(gè)小貨倉(cāng)，總?cè)莘e有5.4個(gè)立方，工具、梯子、水泥、五金雜貨隨便塞，甚至小型攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)什么的我都裝過(guò)。要是拉工人，6個(gè)座位都寬敞得很，就算每個(gè)人都帶上工具包也能輕松裝下，空間實(shí)用得很。

底盤真的扎實(shí)，前麥弗遜后鋼板彈簧，工地上那些爛路跑起來(lái)一點(diǎn)都不虛。偶爾經(jīng)過(guò)一些大坑包“咚咚”兩下干脆利落，不像以前那車晃半天。載重更是沒(méi)得說(shuō)，上周拉過(guò)30袋水泥，一噸半的重量，后輪一點(diǎn)都沒(méi)壓塌，懸掛支撐特別到位，非鋪裝路跑起來(lái)也不飄，全程都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

動(dòng)力方面得夸一夸，電機(jī)響應(yīng)快，起步輕快直接完全不肉。重載上地庫(kù)坡一點(diǎn)都不吃力，電門踩多少動(dòng)力就有多少，工地上偶爾走個(gè)泥坑，低扭也夠用。關(guān)鍵是電車開(kāi)起來(lái)非常平順，不像油車頓挫感那么明顯。

方向盤不重，操控起來(lái)很靈活，高架上并線超車不拖沓，挺好開(kāi)的。

最讓我感動(dòng)的是這個(gè)空調(diào)，之前連續(xù)高溫，室外體感都超過(guò)40度了，我上車打開(kāi)空調(diào)，不到十分鐘整個(gè)車廂就涼快下來(lái)了，風(fēng)力猛、制冷快，簡(jiǎn)直就是咱們工地上的“移動(dòng)空調(diào)房”。

關(guān)于電車，大家最關(guān)心的就是續(xù)航和成本，我每天跑工地、拉材料、談客戶，一天平均小一百公里。我開(kāi)空調(diào)+拉貨、載人，實(shí)際能跑個(gè)240左右，基本2-3天一充。新一代長(zhǎng)安睿行EM60快充特別方便，30分鐘就能從30%充到80%，中午吃個(gè)盒飯休息一會(huì)兒就搞定，不耽誤下午干活。電費(fèi)是真省，我這車百公里電耗17度，在家里充電的話才五毛錢一度，每公里成本只要8-9分錢。跟我之前那每公里7-8毛的油車比，一個(gè)月光油費(fèi)就省了小兩千！

能拉能跑、能扛能省，從各方面來(lái)看，新一代長(zhǎng)安睿行EM60都我們這種干工地、跑運(yùn)輸?shù)目孔V搭檔！