吉利汽車上半年?duì)I收首破1500億元

吉利汽車控股有限公司日前公布2025年中期業(yè)績(jī)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，上半年吉利汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,503億元，同比增長(zhǎng)27%，首次在半年度營(yíng)收規(guī)模上突破1500億元大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。下半年，吉利汽車新品密集發(fā)力，總計(jì)推出5款全新新能源產(chǎn)品。隨著“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略深化，雙方協(xié)同效應(yīng)將進(jìn)一步釋放，吉利汽車在智能新能源領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力將再升級(jí)，向300萬(wàn)輛全年目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

寶馬中國(guó)首個(gè)IT研發(fā)中心成立

寶馬集團(tuán)近日官宣，華晨寶馬汽車有限公司與南京市建鄴區(qū)正式簽署合作協(xié)議，宣布設(shè)立全資子公司“寶馬（南京）信息技術(shù)有限公司”，成為寶馬集團(tuán)全球六大信息技術(shù)研發(fā)中心之一，同時(shí)也是寶馬集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)且唯一的 IT 研發(fā)中心，更是集團(tuán)在全亞洲規(guī)模最大的 IT 研發(fā)基地。據(jù)悉，寶馬集團(tuán)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn)首款新世代車型的下線。新公司成立后，將為 BMW 新世代車型國(guó)產(chǎn)提供數(shù)字化技術(shù)支撐，貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、物流等全流程，提升生產(chǎn)效率和智能化水平。

東風(fēng)汽車與京東集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司與京東集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次合作，東風(fēng)汽車將攜手京東集團(tuán)，充分發(fā)揮在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)研發(fā)及制造體系等方面的深厚積淀，結(jié)合京東在數(shù)字化供應(yīng)鏈、平臺(tái)生態(tài)及用戶服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，圍繞整車營(yíng)銷與售后服務(wù)生態(tài)、采購(gòu)及供應(yīng)鏈、智慧物流三大核心領(lǐng)域展開(kāi)深化合作，同時(shí)探索數(shù)字化技術(shù)、品牌傳播、海外市場(chǎng)等潛在領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上汽通用五菱與華為合作升級(jí)

近日，據(jù)第三方媒體報(bào)道，上汽通用五菱與華為之間的合作將進(jìn)一步升級(jí)，其中寶駿品牌或采用 Hi 模式。據(jù)悉，雙方合作并非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商采購(gòu)，而是升級(jí)后的模式，即華為參與整車智能化架構(gòu)設(shè)計(jì)、提供全棧解決方案。對(duì)此上汽通用五菱方面回應(yīng)稱，以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

2026款日產(chǎn)軒逸優(yōu)惠價(jià)7.58萬(wàn)元起

2026款軒逸正式上市，此次共推出5款車型，其中最大亮點(diǎn)是新增“省心版”入門(mén)車型，終端優(yōu)惠價(jià)7.58萬(wàn)元，創(chuàng)下軒逸車系價(jià)格新低。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)軒逸今年7月銷量達(dá)到26337輛，整體表現(xiàn)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。雖然省心版配置精簡(jiǎn)明顯，但對(duì)剛需用戶而言，日產(chǎn)品牌+大空間+低油耗的核心優(yōu)勢(shì)仍在。至于能否對(duì)銷量起到積極促進(jìn)作用，讓我們拭目以待。

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