如果要評選一款最適合中國家庭的SUV，那么一汽-大眾全新攬境絕對榜上有名。這款8月5日上市的旗艦SUV，以“空間動力雙王炸”為核心優(yōu)勢，全面覆蓋了從日常通勤到長途旅行的各種場景需求。無論是父母乘坐的第三排座椅，還是孩子玩耍的后備箱空間，甚至是對燃油經(jīng)濟(jì)性的考量，全新攬境都交出了一份令人滿意的答卷。更重要的是，它通過智能化配置和扎實的安全性能，進(jìn)一步提升了用戶的信任感，堪稱家庭用車領(lǐng)域的典范之作。

空間：從 “能坐下” 到 “坐得好” 的本質(zhì)跨越

對于多孩家庭來說，第三排的 “雞肋感” 是最大痛點，但一汽 - 大眾全新攬境用數(shù)據(jù)與體驗打破了這一僵局。作為大眾品牌全球最大 SUV，其 5168mm 車長、2980mm 軸距帶來了 87.2% 的超高得房率，第三排 991mm 頭部空間、311mm 座椅高度的黃金組合，讓 180cm 成年人也能保持自然坐姿。某次周末帶父母和兩個孩子出游，父親坐第三排全程 2 小時未抱怨不適，這在之前試駕的同級車型中從未出現(xiàn)過。

6 座版本的 “頭等艙體驗” 更是戳中家庭痛點：二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和 3D 按摩功能，母親腰椎不好，開啟按摩模式后直言 “比家里的按摩椅還舒服”；230mm 的中央過道讓孩子能自由穿梭，避免了 7 座車 “二排擠著挪” 的尷尬。若選擇 7 座版本，靈活性則更驚人 —— 將后兩排座椅放倒后，進(jìn)深超 2 米的純平空間瞬間變身 “露營大床房”，鋪上充氣床墊，兩個孩子在后排打滾玩耍，大人則能輕松收納帳篷、折疊桌椅和燒烤架，350L 的常規(guī)后備箱容積更是能同時放下 3 個不同尺寸行李箱 + 兒童車，比漢蘭達(dá)等競品多出 50% 儲物空間。

動力：強(qiáng)性能與低油耗的 “反向操作”

大型 SUV 往往難逃 “動力肉” 或 “油耗高” 的魔咒，但一汽 - 大眾全新攬境搭載的第五代 EA888 發(fā)動機(jī)卻實現(xiàn)了 “魚與熊掌兼得”。450TSI 版本最大功率 200kW，峰值扭矩 400N?m，百公里加速僅 7.5s，高速超車時深踩油門，推背感堪比性能車，即便滿載 7 人 + 行李，爬坡也毫無吃力感。更驚喜的是其油耗表現(xiàn)，WLTC 綜合油耗 8.33L/100km，日常通勤往返 50 公里，一周加一次油足夠，比途昂 Pro 等同級車型低約 10%。

這種 “高效能” 源于多項硬核技術(shù)：保時捷同款 VTG 可變截面渦輪增壓器讓低速扭矩爆發(fā)更早，市區(qū)起步輕盈不 “肉”；500bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)讓燃燒更充分，配合米勒循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)全工況最佳空燃比。某次暴雨天長途，車輛在濕滑路面加速超車時，4Motion 四驅(qū)系統(tǒng)迅速分配動力，車身穩(wěn)定不打滑，這種安全感是兩驅(qū)車無法比擬的。

智能：讓科技服務(wù)于生活場景

全新攬境的智能配置沒有停留在 “炫技” 層面，而是真正解決家庭用車痛點。IQ.Pilot 2.0 增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)堪稱 “長途救星”，高速 NOA 功能能自動完成上下匝道、撥桿變道，某次帶全家跨省自駕，系統(tǒng)在 120km 高速路段自動完成 3 次超車，遇到加塞車輛還能提前 1.5 米減速避讓，大幅減輕駕駛疲勞。

車內(nèi)三聯(lián)屏（15 英寸中控屏 + 11.6 英寸副駕屏 + 10.25 英寸儀表）的分工極具巧思：副駕屏可獨立播放動畫，孩子在后座通過藍(lán)牙耳機(jī)觀看，不干擾駕駛員；AR 導(dǎo)航將路標(biāo)實景投射到儀表，老人指路時再也不用糾結(jié) “靠左還是靠右”?？拼笥嶏w語音系統(tǒng)支持方言識別，母親用四川話喊 “打開二排空調(diào)”，響應(yīng)速度比年輕人按按鈕還快，400 + 控車功能覆蓋從座椅按摩到車窗升降，真正做到 “動口不動手”。

安全：給家人最堅實的 “移動堡壘”

德系車的安全基因在全新攬境上體現(xiàn)得淋漓盡致：84% 高強(qiáng)鋼使用率的籠式車身、25% 熱成型鋼板，配合新增的中央氣囊，在碰撞測試中能有效減少乘員艙變形；多重碰撞制動功能在事故發(fā)生后自動剎車，避免二次傷害。某次模擬交叉路口險情，系統(tǒng)提前識別橫向來車并主動制動，這種 “未雨綢繆” 的保護(hù)，讓帶孩子出行時更安心。

從寬敞舒適的乘坐空間到高效節(jié)能的動力系統(tǒng)，再到全方位的安全保障，全新攬境無疑樹立了新時代家庭用車的新標(biāo)桿。它用實際行動詮釋了何為真正的“全能解”。