基于沃爾沃全新SMA超級混動架構(gòu)打造而來的沃爾沃全新XC70，即將于8月正式開啟預(yù)售，這臺被稱作“豪華超混第一車”新車，在面對極寒和高溫等極端環(huán)境的表現(xiàn)如何呢？對于這個問題，沃爾沃全新XC70也是剛剛完成了極寒和高溫的嚴(yán)苛測試，硬核真實力展露無疑。

極寒之境的性能挑戰(zhàn)

在極寒環(huán)境之下，新能源車的續(xù)航和駕控表現(xiàn)備受關(guān)注，而在內(nèi)蒙古牙克石-37℃的極寒環(huán)境下，沃爾沃全新XC70的續(xù)航和駕控性能表現(xiàn)如何呢？

先來看看光滑冰面上的駕控表現(xiàn)，關(guān)閉掉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，沃爾沃全新XC70在也能輕松完成高速漂移，整個車身姿態(tài)完美且穩(wěn)定，甚至于在對開路面的柏油路和冰雪路上，沃爾沃全新XC70也能做到平穩(wěn)制動，平穩(wěn)舒適的暢快行駛。

而在-37℃的極寒氣溫之下，沃爾沃全新XC70的電池系統(tǒng)、電驅(qū)單元和混動控制系統(tǒng)也經(jīng)受住了嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，在嚴(yán)寒的條件下依然能夠提供穩(wěn)定的動力輸出和可靠的續(xù)航表現(xiàn)，低溫露天停放后也能一鍵啟動，

極熱戈壁的高溫“烤”驗

在極端高溫環(huán)境之下，新能源的三電系統(tǒng)表現(xiàn)尤為重要，與此同時空調(diào)性能也是剛需。那么在新疆吐魯番火焰山49℃的極端高溫環(huán)境下，沃爾沃全新XC70的表現(xiàn)如何呢？

在火焰山的戈壁沙漠，測試人員通過沃爾沃全新XC70的空調(diào)遠(yuǎn)程遙控功能，提前開啟車內(nèi)空調(diào)，僅需要10分鐘的時間，在49℃高溫暴曬后的炙熱座艙環(huán)境，就能變成舒適宜人的北歐品質(zhì)座艙。這對于露天停車暴曬之后要用車的用戶來說非常友好。

與此同時，戈壁沙漠不僅有高溫，還有揚(yáng)沙環(huán)境，沃爾沃全新XC70同級領(lǐng)先的車身密封性與零部件耐用性也經(jīng)受住了揚(yáng)沙環(huán)境的嚴(yán)苛考驗，不僅可以杜絕沙塵天氣對車輛機(jī)械的影響，而且也始終能保證座艙的環(huán)保健康環(huán)境。

“豪華超混第一車”實至名歸

內(nèi)蒙古牙克石-37℃的極寒環(huán)境，到新疆吐魯番火焰山49℃的極端高溫環(huán)境，沃爾沃全新XC70的表現(xiàn)堪稱完美，這臺沃爾沃全新XC70是如何做到的？

究其原因，穩(wěn)定的續(xù)航和出色的駕控離不開超混引擎+超混電驅(qū)的黃金組合以及SMA平臺智能動力分配系統(tǒng)，“四擎四驅(qū)”系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)、P1電機(jī)、P2電機(jī)、P4電機(jī)及3DHT混動變速箱協(xié)同工作，確保車輛在各種路況下都能做到動力曲線平順入場；另外，得益于百年底盤調(diào)校經(jīng)驗的加持，確保了沃爾沃全新XC70在濕滑路面也可以穩(wěn)如泰山。

另外，得益于SMA平臺熱管理策略的加持下，再配合液冷循環(huán)精準(zhǔn)控溫，沃爾沃全新XC70在極端高溫環(huán)境下，三電系統(tǒng)也能保持常溫性能，使得沃爾沃全新XC70能夠從容應(yīng)對極端環(huán)境，無論動力性能，駕控表現(xiàn)，還是續(xù)航和舒適體驗都和日常環(huán)境表現(xiàn)無差別。

結(jié)束語：

無論是-37℃的極寒，還是49℃的高溫，沃爾沃全新XC70的表現(xiàn)都非常亮眼，這足以讓消費者對沃爾沃全新XC70期待值進(jìn)一步提升，綜合來看，個人猜測這臺全新XC70的價格可能會在35萬以上，感興趣的朋友要不要關(guān)注一下呢？