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8月工信部新車盤點(diǎn):小鵬首款混動(dòng)領(lǐng)銜,多款重磅車型亮相

極智動(dòng)力-太平洋號(hào)
業(yè)界領(lǐng)先的汽車科技欄目
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工信部最新一批新車公示名單中,多款即將上市的重磅車型正式亮相,各大品牌紛紛拿出看家本領(lǐng),也可以看出增程式混動(dòng)正在成為新的戰(zhàn)場(chǎng),讓我們透過(guò)枯燥的參數(shù),看看這些即將登場(chǎng)的新車到底藏著哪些"黑科技"?

小鵬X9增程版

小鵬汽車首次推出混動(dòng)車型,X9增程版延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸為5316×1988×1785mm,軸距3160mm,比純電版略長(zhǎng)23mm,繼續(xù)保持7座布局。車尾新增"POWER X"標(biāo)識(shí)表明其混動(dòng)身份。

動(dòng)力方面,X9增程版搭載1.5L增程器,最大功率110kW,配合210kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航340公里,綜合續(xù)航可達(dá)1400公里。預(yù)計(jì)四季度上市,參考純電版價(jià)格為35.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元之間。

新款問(wèn)界M7

問(wèn)界M7迎來(lái)中期改款,新增海島藍(lán)車色可選。車身尺寸為5080×1999×1780mm,軸距3030mm,相比現(xiàn)款全面增大。外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配備貫穿式飾條和環(huán)形LED日行燈,側(cè)面采用半隱藏式門把手。

智能配置方面,新車將搭載華為ADS 4駕駛輔助系統(tǒng),配備1顆192線激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)和11顆攝像頭。動(dòng)力提供增程和純電兩種選擇,增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW;電機(jī)最大功率分別為165kW(前)和227kW(后)。純電版電機(jī)功率為160kW(前)和227kW(后)。

嵐圖追光L

嵐圖追光L采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉配備大尺寸直瀑式格柵,車頂集成激光雷達(dá)。車身尺寸5125mm,軸距3010mm,定位中大型轎車。側(cè)面采用溜背設(shè)計(jì),配備隱私玻璃和雙拼配色,尾部為貫穿式尾燈。

動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,前后電機(jī)功率分別為150kW和230kW。配備63kWh三元鋰電池,純電續(xù)航327公里。新車預(yù)計(jì)將搭載華為鴻蒙座艙和智能駕駛系統(tǒng)。

昊鉑A8

昊鉑A8定位中大型增程式轎車,采用轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉配備貫穿式燈組,尾部造型圓潤(rùn)。車身尺寸5130×1966×1500mm,軸距3020mm,提供19和20英寸輪圈選擇。

動(dòng)力方面搭載1.5L增程器,最大功率118kW,匹配250kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。配備35kWh磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航178公里。新車將支持華為智能駕駛系統(tǒng),并配備激光雷達(dá)。

寫在最后:

看完這些工信部新車,一個(gè)明顯的趨勢(shì)已經(jīng)浮現(xiàn):2025年將成為增程式混動(dòng)的爆發(fā)年。從技術(shù)角度看,增程系統(tǒng)既保留了電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感,又解決了續(xù)航焦慮,在充電基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的當(dāng)下確實(shí)是個(gè)務(wù)實(shí)選擇。但更深層次上,這場(chǎng)增程熱潮反映的是車企戰(zhàn)略的集體轉(zhuǎn)向——從追求技術(shù)純粹性轉(zhuǎn)向用戶實(shí)際體驗(yàn)。

另一個(gè)值得玩味的現(xiàn)象是設(shè)計(jì)語(yǔ)言的趨同化。貫穿式燈組、隱藏門把手、溜背造型...這些元素在不同品牌的新車上反復(fù)出現(xiàn)。當(dāng)"電動(dòng)美學(xué)"成為行業(yè)共識(shí),品牌辨識(shí)度將更多依賴于細(xì)節(jié)處理和科技體驗(yàn)的差異化。

在這場(chǎng)動(dòng)力革命中,沒(méi)有絕對(duì)的贏家和輸家。增程或許只是過(guò)渡技術(shù),但在當(dāng)下,它確實(shí)為消費(fèi)者提供了更從容的電動(dòng)化選擇。當(dāng)小鵬這樣的純電死忠都開(kāi)始擁抱增程時(shí),我們或許應(yīng)該放下技術(shù)路線的偏見(jiàn),單純欣賞這場(chǎng)精彩紛呈的產(chǎn)業(yè)變革。畢竟,能讓家人舒適出行、讓自己輕松駕駛的車,就是好車,不管它用什么動(dòng)力形式實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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08-13
智駕大橫評(píng)

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