家人們，特斯拉這波操作我是真的看傻了！

家8 月 12 日剛上線的 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版，直接把 CLTC 續(xù)航干到了 830 公里 —— 這是什么概念？從北京一口氣開(kāi)到上海，中途只需要充一次電！以前總被吐槽 "電動(dòng)車(chē)跑不了長(zhǎng)途" 的朋友，現(xiàn)在可以閉嘴了。人

更狠的是，這臺(tái) "續(xù)航王" 起售價(jià)才 26.95 萬(wàn)。算上 8 月 31 日前下單的福利包，簡(jiǎn)直香到犯規(guī)：

1. 5 年 0 息貸款，月供直接砍半
2. 8000 塊保險(xiǎn)補(bǔ)貼 + 8000 塊車(chē)漆禮金（相當(dāng)于白嫖 1.6 萬(wàn)）
3. 1299 元充電權(quán)益 + 智能駕駛免費(fèi)轉(zhuǎn)移

光這些福利就夠省出 2 萬(wàn)塊，相當(dāng)于買(mǎi)車(chē)直接打了九折！

別以為續(xù)航長(zhǎng)就費(fèi)電，特斯拉這次把能耗玩明白了 —— 百公里才 11 度電，按家用電價(jià)算，跑 100 公里成本不到 6 塊錢(qián)，比坐公交還便宜。而且今年全系 Model 3 都完成了續(xù)航升級(jí)，連高性能版都漲到 647km，價(jià)格還一分沒(méi)漲。

懂行的都知道，這根本不是簡(jiǎn)單堆電池。特斯拉的三電技術(shù)是真的強(qiáng)：電池密度比同級(jí)高 15%，電機(jī)效率沖到 97%，電控系統(tǒng)像個(gè)精打細(xì)算的管家，每一度電都用在刀刃上。買(mǎi)特斯拉哪是買(mǎi)車(chē)啊，明明是買(mǎi)了個(gè)會(huì)持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)包 —— 今年已經(jīng)第三次升級(jí)續(xù)航了，誰(shuí)知道明年又會(huì)憋什么大招？，

糾結(jié)選哪款的，直接對(duì)號(hào)入座：

? 通勤黨：22.75 萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版，一周充一次夠夠的

? 長(zhǎng)途狂魔：閉眼沖 830km 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，里程焦慮是什么？

? 全能控：27.75 萬(wàn)長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版，雨雪天穩(wěn)如老狗

? 性能控：33.95 萬(wàn)高性能版，3.1 秒破百，賽道模式爽到飛起

更不用提，Model 3 是連續(xù) 7 年的全球純電銷(xiāo)冠，中保研、Euro NCAP 全五星安全認(rèn)證，兒童保護(hù)評(píng)分更是飆到 95%—— 這安全性，比你家防盜門(mén)還靠譜。特

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了：

830 公里續(xù)航夠你浪遍全國(guó)嗎？

26 萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，你覺(jué)得特斯拉是不是在打價(jià)格戰(zhàn)？

評(píng)論區(qū)聊聊，你覺(jué)得特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的哪一項(xiàng)功能最吸引你？是超長(zhǎng)續(xù)航，還是高性能？

趕緊 @你那個(gè)糾結(jié)買(mǎi)油車(chē)還是電車(chē)的朋友，這篇直接幫他做決定！