新能源行業(yè)的迅猛發(fā)展猶如一把雙刃劍，在帶來無限機遇的同時，也伴隨著諸多挑戰(zhàn)?；厮萑加蛙嚂r代，一套動力總成從研發(fā)啟動到最終換代，往往需要歷經(jīng)10至15年的漫長周期。然而，當(dāng)歷史的車輪駛?cè)胄履茉磿r代，這一周期被大幅壓縮至3到5年。

公開數(shù)據(jù)顯示，過去五年間，動力電池領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，能量密度從200Wh/kg躍升至近400Wh/kg；智駕芯片的算力更是實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，從幾十TOPS一路飆升至1000TOPS以上；激光雷達的成本也大幅下降，從最初的10000元降至如今的3000元。為了緊跟技術(shù)革新的步伐，應(yīng)對日益激烈的市場競爭，新能源車型的研發(fā)周期從燃油時代的60個月急劇縮短至18個月甚至更短，更新周期也相應(yīng)縮減至8個月左右。

技術(shù)創(chuàng)新作為推動產(chǎn)品快速迭代的核心動力，無疑為中國汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超車提供了重要契機。然而，這一過程中也不可避免地引發(fā)了“背刺”現(xiàn)象，成為新能源時代行業(yè)的一大隱痛。面對新用戶對科技平權(quán)的熱切期盼，以及老用戶對心理平衡的執(zhí)著追求，極氪勇于擔(dān)當(dāng)，積極在兩者之間探尋最優(yōu)解決方案。通過提前預(yù)告、建立及時透明的溝通機制，極氪為用戶送上了一顆“定心丸”，在新能源產(chǎn)業(yè)普遍面臨“背刺”困境的當(dāng)下，展開了一次積極而富有意義的行業(yè)探索。

回歸“一個吉利”，極氪經(jīng)營策略更趨穩(wěn)健

極氪更新計劃的提前公布，實則折射出其經(jīng)營策略的深刻轉(zhuǎn)變。行業(yè)觀察人士指出，回歸“一個吉利”的大家庭，有助于極氪擺脫資本市場的短期銷量焦慮，將更多精力聚焦于品牌價值的提升與長期發(fā)展的規(guī)劃。今年6月，極氪以驚人的速度創(chuàng)下了豪華純電50萬臺下線的行業(yè)紀(jì)錄，以近30萬元的平均單車價格、最高達90萬元的車型售價，充分彰顯了其強勁的市場競爭力。

在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，依托吉利體系的強大支撐，極氪已構(gòu)建起全棧自研能力，覆蓋整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智能輔助駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域，為多車型的矩陣式更新提供了堅實的技術(shù)保障。

極氪在回應(yīng)用戶需求方面也展現(xiàn)出了積極的變化。公司更加注重建立透明的溝通機制，致力于打造品牌新一階段的服務(wù)體系。近日，極氪門店展示了一份詳盡的“用戶服務(wù)公約”，其中明確做出了車輛信息透明、銷售行為監(jiān)管透明等一系列服務(wù)承諾；對于網(wǎng)友普遍關(guān)心的OTA升級問題，多位極氪高管也在社交平臺上及時回應(yīng)進展，展現(xiàn)了公司的開放與坦誠。有網(wǎng)友對此評價道：“多做少說，正是一個豪華品牌應(yīng)有的修養(yǎng)?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，過去幾年的技術(shù)突破推動了中國新能源汽車的快速增長，但也留下了行業(yè)陣痛。展望未來，中國新能源行業(yè)將步入更加深度穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展階段。以極氪為例，公司剛?cè)〉毛C裝車30萬臺下線的佳績，成功將小眾產(chǎn)品推向大眾市場。如今，極氪能夠主動停下腳步，與用戶進行坦誠透明的溝通，這無疑是中國汽車打造高端豪華品牌的積極成長信號。