曾經(jīng)我記得對(duì)某些車有過(guò)一個(gè)稱呼叫“女士車”。我聽(tīng)家人說(shuō)，這個(gè)概念其實(shí)是源自自行車，二八大杠叫男式車，彎梁彎管的就叫女式車，后來(lái)不知怎么的就擴(kuò)展到了汽車這個(gè)領(lǐng)域，外表粉嫩可愛(ài)的曲面較多的小型車就成了他們口中的女式車。近年來(lái)，“女士車”這一概念在中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸淡出，取而代之的是對(duì)細(xì)分場(chǎng)景和個(gè)性化需求的深度挖掘。這一轉(zhuǎn)變背后，是女性消費(fèi)群體對(duì)汽車認(rèn)知的全面升級(jí)，以及車企從“性別營(yíng)銷”到“場(chǎng)景創(chuàng)新”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

（最經(jīng)典的女士車之一，大眾甲殼蟲(chóng)）

早期車企推出的“女士車”多停留在外觀粉嫩、功能噱頭層面，如粉色內(nèi)飾、自動(dòng)補(bǔ)妝鏡等，卻忽視了女性對(duì)動(dòng)力、操控、安全的核心需求。這種刻板印象不僅未能打動(dòng)消費(fèi)者，反而引發(fā)“性別歧視”爭(zhēng)議。現(xiàn)代女性購(gòu)車時(shí)，更關(guān)注續(xù)航、智能配置、空間實(shí)用性等硬指標(biāo)。例如，五菱繽果、比亞迪海鷗等車型雖未強(qiáng)調(diào)“女性專屬”，卻因高性價(jià)比和精準(zhǔn)定位成為女性熱門選擇。

與此同時(shí)，女性對(duì)車輛的需求正發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。2025年數(shù)據(jù)顯示，越來(lái)越多女性將目光投向大空間、高配置、長(zhǎng)續(xù)航的轎車和SUV，同時(shí)對(duì)智能化配置的要求顯著提升，如自動(dòng)泊車、360度全景影像、語(yǔ)音交互等功能成為剛需。車企開(kāi)始針對(duì)女性高頻場(chǎng)景推出定制化功能，如蔚來(lái)ET5的副駕化妝鏡配備冷暖光調(diào)節(jié)與膚質(zhì)檢測(cè)功能，理想L8的后排集成智能兒童看護(hù)系統(tǒng)。

“女士車”概念的消逝，本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)從“功能導(dǎo)向”向“用戶導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型的縮影。車企若想在“她經(jīng)濟(jì)”時(shí)代突圍，需摒棄表面化的“粉色營(yíng)銷”，轉(zhuǎn)而通過(guò)深度洞察女性真實(shí)需求，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)配置與服務(wù)生態(tài)中構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)力。