提到大尺寸SUV，很多人會第一時間想到寬敞的空間和強(qiáng)大的動力，但很少有人關(guān)注這些特質(zhì)背后的真實使用價值。一汽-大眾全新攬境卻另辟蹊徑，將目光聚焦在家庭用戶最關(guān)心的幾個維度：空間利用率、動力效率以及配置合理性。作為一款主打6座/7座市場的旗艦SUV，它通過一系列創(chuàng)新設(shè)計解決了傳統(tǒng)大SUV存在的諸多弊端。例如，第三排座椅不再是“備胎”，而是真正可以長期使用的舒適區(qū)域；IQ.Pilot 2.0輔助駕駛系統(tǒng)的加入，則進(jìn)一步提升了行車安全性和便捷性。與途昂相比，全新攬境顯然更懂得如何用細(xì)節(jié)打動人心。

外觀：不止霸氣，更要“百搭”

選家庭SUV，外觀得“能文能武”——既得撐得起全家出游的氣場，又不能在商務(wù)場合顯得格格不入。全新攬境的設(shè)計團(tuán)隊顯然懂這個道理，用“全場景融合”的理念交出了答卷：調(diào)整前臉比例，搭配鍍鉻與高亮黑材質(zhì)，再加上擬人化的笑臉設(shè)計，無論是接送客戶還是帶娃逛公園，都毫無違和感。 對比之下，途昂的風(fēng)格就顯得有些“用力過猛”。其過于先鋒的電車化造型，在戶外場景或許亮眼，但在商務(wù)場合總有點跳脫。全新攬境則用更密集的鍍鉻細(xì)節(jié)、透明材質(zhì)的層次感，把豪華感藏在細(xì)節(jié)里，避免了科技感的刻意堆砌，這種“藏鋒”的設(shè)計，反而更符合家庭用戶的審美持久度。 尤其是前臉的“微笑”語言，德國設(shè)計團(tuán)隊稱之為“親和力”，這種情感聯(lián)結(jié)可不是冰冷的機(jī)械感能比的。晚上解鎖時，發(fā)光燈帶和迎賓光毯亮起，儀式感拉滿的同時，也讓孩子每次看車都像在拆禮物。

空間：第三排終于能“體面入座”

“車短空間小，三排頂頭誰坐誰難受”——這是很多7座SUV的通病，全新攬境卻用硬數(shù)據(jù)打破了這個魔咒。作為大眾全球最大SUV，它的車身尺寸達(dá)到5168mm*2002mm*1792mm，軸距2980mm，再加上87.2%的同級最高得房率，把“大”真正轉(zhuǎn)化成了“能用的空間”。 第三排991mm的頭部空間、1458mm的肘部空間，就算是180cm的成年人坐進(jìn)去，也能自然舒展，再也不用蜷腿當(dāng)“折疊椅”。后備箱更不用愁，滿載狀態(tài)下還有350L，三個不同尺寸的行李箱+兒童車輕松塞進(jìn)，這才是家庭車該有的樣子。 途昂在布局上就顯得單一了，只有7座選項，不僅少了6座的靈活，二排也缺了點老板座椅的豪華感。全新攬境的6座版本就很懂人心：二排獨立座椅帶通風(fēng)、加熱、按摩，中央通道寬230mm，老人孩子上下第三排，比過家家還輕松。7座版本更像“空間魔術(shù)師”，座椅放倒后能變出2米多長的純平空間，露營時鋪個床墊就能當(dāng)“移動大床房”。

動力：強(qiáng)得有理，省得實在

“動力差，提速慢，油耗高”——這是不少大排量SUV的痛點，全新攬境卻用“雙王炸”實力反駁。第五代EA888發(fā)動機(jī)可不是蓋的，200kW最大功率、400N·m峰值扭矩，比上一代提升了不少，紅綠燈起步時，輕踩油門就能感受到明顯的推背感。 更絕的是它的“聰明勁兒”：米勒循環(huán)技術(shù)讓燃燒更高效，VTG可變截面渦輪讓動力輸出更平順，WLTC綜合油耗才8.33L/100km，比同級別不少車型都低。搭配DQ501變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，雨天爬坡不打滑，高速超車不費(fèi)力，就算滿載7人+行李，動力也沒半點“虛標(biāo)”。 對比之下，途昂可選的動力版本較少，調(diào)教也偏保守，在油耗和動力的平衡上，顯然沒攬境做得細(xì)膩。對家庭用戶來說，動力強(qiáng)是面子，油耗省才是里子，這波操作不得不說很懂過日子。

配置：拒絕“乞丐版”，實用主義至上

“低配乞丐高配貴，誰買誰上當(dāng)”——這話戳中了很多車的痛處，但全新攬境偏不按套路來。26.99萬的入門版就是450四驅(qū)智尊，標(biāo)配雙12.3英寸屏幕、全景天窗、三區(qū)空調(diào)，沒有“減配”的尷尬。29.99萬的旗艦版更是直接拉滿：哈曼卡頓音響、座椅按摩、IQ.Pilot 2.0輔助駕駛，花30萬出頭就能享受到越級配置。 細(xì)節(jié)上的“人性化”更見功力。比如門把手，全新攬境堅持傳統(tǒng)設(shè)計，用起來順手，極端天氣也不用擔(dān)心凍住或失靈。而有些競品的隱藏式把手，看似新潮，實際操作時總得多費(fèi)半秒，緊急情況下還可能耽誤事。

智能配置也沒落下：15英寸中控屏+11.6英寸副駕屏的“三連屏”，支持CarPlay、Hicar全互聯(lián)，副駕看劇還能連藍(lán)牙耳機(jī)，不打擾司機(jī)開車?？拼笥嶏w語音助手能聽懂方言，說句“打開空調(diào)24度”，響應(yīng)比家里的智能音箱還快。

安全與品質(zhì)：德系標(biāo)準(zhǔn)，全家放心

對家庭車來說，“安全”兩個字重過一切。全新攬境的籠式車身用了84%的高強(qiáng)鋼，熱成型鋼板占25%，就像給全家套了個“金鐘罩”。新增的中央氣囊能在40ms內(nèi)展開，碰撞時避免前排乘員互相磕碰，這種細(xì)節(jié)才是真·護(hù)犢子。 它的測試標(biāo)準(zhǔn)更是“狠”：累計937萬公里路試，相當(dāng)于地月往返24趟；-40℃極寒到45℃酷熱，4700米高原到濕熱雨林，各種極端環(huán)境都試過

總結(jié)：“雙王炸”不是吹的，家庭剛需全中

對比市面上其他同級別產(chǎn)品后可以發(fā)現(xiàn)，全新攬境無論是在外觀造型、內(nèi)飾做工還是動力性能方面都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。尤其是其獨特的“雙王炸”組合更是讓人眼前一亮。因此，如果你正在尋找一款能夠全方位提升生活質(zhì)量并且具有高性價比的家庭用車的話，那么不妨將目光投向這款來自一汽-大眾的新作吧！