當(dāng)時(shí)間來(lái)到2025年的夏季，一汽奧迪選擇在杭州這座充滿活力的城市舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的技術(shù)周活動(dòng)。這場(chǎng)盛會(huì)于8月7日拉開(kāi)帷幕，主題定為“一江兩岸，勇立潮頭”，寓意著奧迪品牌在智能化浪潮中的引領(lǐng)地位。最引人注目的莫過(guò)于一汽奧迪A5L的全球首發(fā)——這款基于PPC平臺(tái)的車型，被視為奧迪“燃油車智能化”戰(zhàn)略的重要里程碑。通過(guò)平臺(tái)架構(gòu)、智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)美學(xué)等多方面的突破，A5L不僅樹(shù)立了豪華燃油車的新標(biāo)桿，更向市場(chǎng)傳遞了一個(gè)明確信號(hào)：即使在電動(dòng)化主導(dǎo)的時(shí)代，燃油車依然可以通過(guò)智能化煥發(fā)新生。

一、PPC 平臺(tái)：燃油車智能化的底層革命

一汽奧迪 A5L基于奧迪全新 PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油智能平臺(tái)打造，這一平臺(tái)專為智能化時(shí)代的燃油車量身定制，徹底打破了 “燃油車不智能” 的行業(yè)桎梏。平臺(tái)采用熱成型鋼占比 32% 的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，抗扭剛度達(dá) 28000Nm/°，比 A4L 提升 15%，為精準(zhǔn)操控奠定基礎(chǔ)。其核心優(yōu)勢(shì)在于電氣化兼容性與智能化預(yù)埋：原生支持 48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)電功率提升至 12kW，能量回收效率提高 20%；同時(shí)為雙激光雷達(dá)、6 毫米波雷達(dá)等智駕硬件預(yù)留空間，硬件冗余度可滿足未來(lái) 3 年 OTA 升級(jí)需求，實(shí)現(xiàn) “燃油車智能化同步”。

更值得關(guān)注的是，PPC 平臺(tái)搭載的 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)采用域集中式布局，將整車劃分為動(dòng)力、底盤(pán)、車身、信息娛樂(lè)和自動(dòng)駕駛五大功能域，數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá) 100Gbps，為華為乾崑智駕系統(tǒng)的深度集成提供了底層支撐。這種架構(gòu)不僅讓一汽奧迪 A5L的智駕響應(yīng)速度媲美電動(dòng)車，更實(shí)現(xiàn)了整車功能的持續(xù)進(jìn)化，讓燃油車也能擁有 “常用常新” 的智能體驗(yàn)。

二、華為乾崑智駕：燃油車智能天花板

作為國(guó)內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的豪華燃油車，一汽奧迪 A5L徹底打破 “燃油車不智能” 的刻板印象。其配備 2 顆激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)及 13 個(gè)攝像頭，構(gòu)建多維度感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城市與高速場(chǎng)景的高階駕駛輔助。激光雷達(dá)采用嵌入式設(shè)計(jì)并配備恒溫自清潔系統(tǒng)，即便在雨雪、霧霾等惡劣天氣下仍能穩(wěn)定工作，實(shí)測(cè)匝道通過(guò)率達(dá) 98.7%，決策速度比人類快 0.3 秒。

具體功能上，一汽奧迪 A5L的智駕系統(tǒng)支持高速 NOA（自動(dòng)變道、智能跟車）、城市 NOA（無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)成功率 97.8%）及全場(chǎng)景泊車（支持斜列 / 垂直 / 平行車位，最小車位尺寸 5.5m×2.3m），真正實(shí)現(xiàn) “車位到車位” 的全場(chǎng)景覆蓋。配合 13.1 英寸浮影 W-HUD 與 14.5 英寸中控屏的四屏聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航信息與實(shí)景疊加顯示，大幅降低駕駛分心。

三、動(dòng)力與駕控：德系性能基因的再進(jìn)化

一汽奧迪 A5L搭載第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 500bar 超高壓燃油系統(tǒng)與 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，高功版最大功率達(dá) 200kW，峰值扭矩 400N?m，百公里加速僅需 6.5 秒，動(dòng)力性能在同級(jí)車型中遙遙領(lǐng)先。首次應(yīng)用的 HDI 奧迪雙電機(jī)全域智混技術(shù)，通過(guò) P3 架構(gòu)實(shí)現(xiàn)純電泊車與混合動(dòng)力模式的自由切換，綜合油耗降低 15%，兼顧澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤(pán)調(diào)校上，一汽奧迪 A5L采用前后五連桿懸架，并針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化，運(yùn)動(dòng)版 Plus 車型可選裝降低 20mm 的高性能底盤(pán)，提升彎道穩(wěn)定性。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)毫秒級(jí)扭矩分配，在濕滑路面可將 85% 扭矩傳至后輪，配合漸進(jìn)式可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “入彎不甩，出彎不滑” 的精準(zhǔn)操控。

四、設(shè)計(jì)進(jìn)化：黃金比例與光域美學(xué)的完美融合

一汽奧迪 A5L的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以 “形式追隨功能” 為核心理念，將德系精工美學(xué)與中國(guó)用戶需求深度融合。其車身采用 0.618 長(zhǎng)寬比與 0.604 軸長(zhǎng)比的雙重黃金比例，搭配 130 的寬高比，塑造出優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)的轎跑姿態(tài)。專為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng) 77 毫米的軸距（達(dá) 2969mm）和 4908mm 的車身長(zhǎng)度，賦予后排媲美 C 級(jí)車的越級(jí)空間，真正實(shí)現(xiàn) “美學(xué)不妥協(xié)，豪華更實(shí)用”。

燈光設(shè)計(jì)上，一汽奧迪 A5L延續(xù)了奧迪 “燈廠” 的科技基因：數(shù)字式 LED 大燈支持 3D 立體發(fā)光效果，而全球首款燃油車搭載的光域美學(xué)智慧 OLED 尾燈含 364 個(gè)發(fā)光單元，可顯示 8 種動(dòng)態(tài)簽名，并通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)（Car-to-X）主動(dòng)預(yù)警后方車輛，將安全與科技感提升至新高度。此外，7 款先鋒潮流車身色（如中國(guó)專屬的青城綠、丹霞棕）與 4 款精奢內(nèi)飾配色，進(jìn)一步滿足用戶個(gè)性化需求。

五、品質(zhì)與豪華：以人為中心的舒適哲學(xué)

在豪華體驗(yàn)上，一汽奧迪 A5L以 “云感座椅” 為核心，17 個(gè)座椅支撐點(diǎn)貼合中國(guó)人體型，配合 9 種按摩模式緩解長(zhǎng)途疲勞；后排靠背角度優(yōu)化至 28°，提供接近沙發(fā)級(jí)的乘坐感受。9 分區(qū)智能全景天幕采用保時(shí)捷同款三重鍍銀技術(shù)，隔絕 99.9% 紫外線與 99.5% 紅外線，搭配 102 顆 LED 組成的銀河星空頂，打造沉浸式座艙氛圍。

安全層面，一汽奧迪 A5L采用潛艇級(jí)籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比 81%，熱成型鋼占比 24%，可承受超過(guò) 6.04 倍車重的沖擊力，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7+2 安全氣囊系統(tǒng)與智能碰撞輔助、側(cè)向輔助等主動(dòng)安全功能，為用戶提供全方位保護(hù)。

結(jié)語(yǔ)

一汽奧迪A5L的亮相，無(wú)疑是本次技術(shù)周的一大亮點(diǎn)。這款基于PPC平臺(tái)打造的豪華智能轎車，以其卓越的智能化表現(xiàn)和出色的性能，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致好評(píng)。無(wú)論是華為乾崑智駕系統(tǒng)帶來(lái)的高階駕駛輔助，還是第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁動(dòng)力，都讓A5L在眾多競(jìng)品中脫穎而出。相信在未來(lái)，一汽奧迪A5L將以其獨(dú)特魅力，吸引更多消費(fèi)者的目光，成為豪華燃油車市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品。