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奧迪A5L首發(fā)PPC平臺(tái),三域算力整合實(shí)現(xiàn)智駕零延遲!

車游說話事-太平洋號(hào)
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2025年的初秋,一汽奧迪選擇在杭州這片充滿活力的土地上開啟新篇章。8月7日的技術(shù)周活動(dòng)上,一汽奧迪A5L正式發(fā)布,標(biāo)志著PPC豪華燃油智能平臺(tái)的首次落地應(yīng)用。這款新車憑借智能化座艙、精準(zhǔn)的華為乾崑智駕系統(tǒng)以及頂級(jí)豪華配置,成功樹立起B(yǎng)+級(jí)豪華智能轎車的新標(biāo)桿。它不僅延續(xù)了奧迪一貫的高品質(zhì)基因,還通過本土化創(chuàng)新進(jìn)一步拉近了與用戶的距離,讓每一程旅途都變得輕松而愉悅。

一、智能座艙:沉浸式交互的本土化革新

一汽奧迪 A5L的智能座艙,是 “前沿科技與中國需求” 的深度融合。作為首款搭載 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)的燃油車,其采用域集中式設(shè)計(jì),將動(dòng)力、智駕、座艙算力整合,支持千兆以太網(wǎng)傳輸,為華為乾崑智駕 ? 技術(shù)與多屏交互提供充足算力。11.9 英寸虛擬座艙、14.5 英寸中控屏與 10.9 英寸防窺副駕屏組成 “流影幻幕”,配合 13.1 英寸浮影 W-HUD(可視區(qū)域擴(kuò)大 85%),實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與實(shí)景疊加顯示,駕駛分心度降低 40%。

針對(duì)中國用戶定制的智能語音助手堪稱 “車內(nèi)多面手”:0.2 秒極速響應(yīng) + 連續(xù)多輪對(duì)話,可控制車窗、空調(diào)、氛圍燈等 20 余項(xiàng)功能,方言識(shí)別(如粵語、四川話)與 “可見即可說” 功能,讓操控?zé)o需學(xué)習(xí)成本。車機(jī)系統(tǒng)深度整合高德地圖、愛奇藝等本土應(yīng)用,支持應(yīng)用商城自主下載,構(gòu)建 “資訊 / 辦公 / 社交” 全場(chǎng)景服務(wù)生態(tài),真正實(shí)現(xiàn) “車機(jī)即手機(jī)” 的無縫體驗(yàn)。

二、華為乾崑智駕:燃油車的智能安全屏障

作為國內(nèi)首款搭載華為乾崑智駕 ? 技術(shù)的豪華燃油車,一汽奧迪 A5L的智駕系統(tǒng)堪稱 “中國路況專屬解決方案”。2 顆帶恒溫自清潔的激光雷達(dá)嵌入式融入 “quattro blisters” 線條,既保持車身流暢性(風(fēng)阻系數(shù) 0.28Cd),又能在雨雪、泥濘等極端環(huán)境下穩(wěn)定工作 —— 實(shí)測(cè)暴雨中,系統(tǒng)對(duì) 150 米外加塞車輛的識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá) 98.3%,制動(dòng)響應(yīng)僅 0.8 秒,比人類快 0.5 秒。

全場(chǎng)景輔助功能覆蓋日常出行:高速 NOA 支持自動(dòng)變道、智能跟車,變道成功率 99.2%;城市 NOA 可無保護(hù)左轉(zhuǎn),通過交叉路口時(shí)會(huì)模擬人類駕駛習(xí)慣減速觀察,對(duì) “鬼探頭” 的預(yù)警響應(yīng)僅 0.3 秒;高階泊車功能支持 360° 全景影像、循跡倒車與遙控泊車,即使新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車位。交互燈功能更讓智能延伸至車外:自動(dòng)泊車時(shí),尾燈投射三角形警示符號(hào)提醒周邊,實(shí)現(xiàn) “車與環(huán)境的對(duì)話”。

三、豪華配置:中國用戶的專屬舒適哲學(xué)

一汽奧迪 A5L的豪華,藏在 “毫米級(jí)的人體工學(xué)” 里。全系標(biāo)配的 “云感座椅” 基于 10 萬 + 中國人體型數(shù)據(jù)研發(fā),17 個(gè)支撐點(diǎn)從靠背延伸至大腿,精準(zhǔn)分散壓力:前排 60mm 可調(diào)腿托搭配 118mm 超寬側(cè)翼,激烈駕駛時(shí)包裹性拉滿;后排 28° 最大靠背角度(同級(jí)最大)+9 模式按摩功能,配合 76.8mm 高密度泡沫層,長(zhǎng)途乘坐如 “陷進(jìn)沙發(fā)” 般松弛。

9 分區(qū)智能全景天幕采用保時(shí)捷同款三重鍍銀技術(shù),隔絕 99.9% 紫外線與 83.8% 能量,102 顆 RGB LED 組成的銀河星空頂可聯(lián)動(dòng) 30 色氛圍燈,在 “歡迎 / 能量 / 律動(dòng) / 小憩”4 種模式中流轉(zhuǎn)不同光影。Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)集成 16 枚揚(yáng)聲器,通過車輛噪聲補(bǔ)償(VNC)算法實(shí)時(shí)抵消風(fēng)噪,無論高速馳騁還是城市通勤,都能還原音樂廳級(jí)聽覺盛宴。

四、PPC 平臺(tái)與動(dòng)力:效能與性能的平衡術(shù)

基于 PPC 豪華燃油智能平臺(tái),一汽奧迪 A5L的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) “低速平順、高速強(qiáng)勁” 的雙重突破。第五代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用 500bar 超高壓噴油(達(dá) F1 標(biāo)準(zhǔn))與 VTG 可變截面渦輪技術(shù),最大扭矩響應(yīng)時(shí)間縮短 0.4 秒,高功版 200kW 功率 + 400N?m 扭矩,百公里加速僅 6.5 秒。HDI 雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)(P3 架構(gòu))支持純電泊車與低速純電行駛,傳動(dòng)軸電機(jī)提供 18kW 動(dòng)力與 25kW 能量回收,綜合油耗低至 6.4L/100km。

底盤由 RS 團(tuán)隊(duì)與中國工程師聯(lián)合調(diào)校,前后五連桿懸架 + quattro 智能四驅(qū)(毫秒級(jí)扭矩分配),確保 “入彎精準(zhǔn)、出彎凌厲”;運(yùn)動(dòng)版底盤降低 20mm,彈簧剛度提升 47%-48%,彎道側(cè)傾控制優(yōu)異,兼顧駕控與舒適。

結(jié)語

作為奧迪品牌在華戰(zhàn)略的重要一步,全新A5L憑借其卓越的產(chǎn)品力和前瞻性的設(shè)計(jì)理念贏得了廣泛關(guān)注。無論是沉浸式交互體驗(yàn)、先進(jìn)的輔助駕駛功能還是令人驚嘆的奢華配置,都讓人感受到這家德國老牌車企對(duì)于中國市場(chǎng)的重視程度。展望未來,我們期待看到更多像這樣既具備國際視野又能精準(zhǔn)把握本土需求的優(yōu)秀作品誕生。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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