在智能化浪潮席卷汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，一汽奧迪攜手華為乾崑，以“油電同智”的戰(zhàn)略構(gòu)想，開啟一個新時(shí)代。8月7日，伴隨“科技周”的開幕，一汽奧迪Q6L e-tron家族與A5L正式上市，標(biāo)志著奧迪成為全球首個搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的百年豪華品牌，也意味著傳統(tǒng)豪華陣營正式發(fā)起對“智能化特權(quán)”的反攻。

“油電同智”：一套架構(gòu)打通兩個時(shí)代

豪華品牌的智能化轉(zhuǎn)型，一直存在一個顯性短板——尤其在燃油車領(lǐng)域，過去在高級輔助駕駛方面幾乎被“電車新勢力”壟斷。此次發(fā)布會給出的答案是明確且強(qiáng)硬的：不論電驅(qū)或油驅(qū)，一汽奧迪都要把“最好的智能”普惠到每一位車主。

奧迪Q6L e-tron家族作為一款全新旗艦智能純電SUV，A5L則為豪華燃油轎車代表，它們搭載的核心智能能力，正是來自華為乾崑。高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助——原本是電動車陣營的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，如今正式落地奧迪家族。

在底層架構(gòu)方面，一汽奧迪打造了PPE豪華電動平臺與PPC豪華燃油平臺，兩者均搭載統(tǒng)一的E3 1.2電子電氣架構(gòu)。這套架構(gòu)的最大價(jià)值，在于“統(tǒng)一硬件+分層智能”，既為純電車型提供高效智能底座，也為燃油車構(gòu)建電車級別的技術(shù)土壤，讓傳統(tǒng)燃油車也能運(yùn)行最先進(jìn)的智駕系統(tǒng)。

正如華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤所言：“輔助駕駛，不該只是電車新勢力的專屬?！?/p>

技術(shù)融合，打造精準(zhǔn)駕控新范式

乾崑智駕系統(tǒng)在整車智能系統(tǒng)中扮演“決策大腦”，而一汽奧迪自研的VMM車輛運(yùn)動管理系統(tǒng)則是“精準(zhǔn)小腦”，兩者協(xié)同作業(yè)，在保持奧迪一貫的操控底盤風(fēng)格基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了更高級別的智能動態(tài)控制能力。

不僅僅是決策邏輯，硬件方面的融合也打破以往慣例。華為乾崑為奧迪專屬定制了隱藏式曲面雙激光雷達(dá)，嵌入式設(shè)計(jì)既保證美學(xué)流線，也兼顧高階感知精度。此外，激光雷達(dá)恒溫自清潔系統(tǒng)的加入，解決了戶外塵污影響識別的問題，展示了美學(xué)與實(shí)用性的雙重考量。

智駕表現(xiàn)：城區(qū)、高速、泊車全場景落地

華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總裁冷江濤在現(xiàn)場介紹，截至2025年7月底，華為乾崑輔助駕駛總里程達(dá)到40.5億公里，輔助泊車?yán)塾?jì)使用了2.6億次。2025年7月份，人均輔助駕駛里程達(dá)到699公里，是業(yè)內(nèi)平均水平的2-4倍。

此次正式上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L，搭載華為乾崑智駕，具備高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、泊車輔助等核心功能。其中，高速領(lǐng)航輔助可支持1000多公里不干預(yù)，讓用戶的長途旅行更輕松；在城區(qū)場景，華為乾崑是最懂中國城市路況的系統(tǒng)，搭載乾崑智駕技術(shù)的一汽奧迪Q6L e-tron家族和A5L，能夠輕松駕馭城區(qū)各種復(fù)雜路況，讓出行更舒心；泊車場景中，不管是斷頭路車位、逆向斜列車位，還是窄車位等，泊車輔助功能均可做到“可見即可泊”，泊車成功率高達(dá)99%。此外，代客泊車輔助功能還可實(shí)現(xiàn)跨層停車；如果遇到斷頭路，或者窄路會車，循跡倒車輔助功能支持120米超長倒車路線，讓用戶“進(jìn)退自如”。

從“技術(shù)拼圖”到“認(rèn)知升級”

傳統(tǒng)豪華品牌在智能化浪潮中常常陷于“技術(shù)拼圖”的局面：單點(diǎn)合作、多系統(tǒng)拼接、用戶體驗(yàn)割裂。而一汽奧迪與華為乾崑的深度協(xié)同則提供了一種范式轉(zhuǎn)變：從底層架構(gòu)共創(chuàng)到平臺標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，從軟件系統(tǒng)融合到硬件定制協(xié)同，真正實(shí)現(xiàn)了一場“機(jī)械基因的智能升華”。這一合作，也為整個行業(yè)提供了一個值得借鑒的樣本：豪華品牌不再被動追趕智能化趨勢，而是通過與頂級科技公司的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從內(nèi)核到外觀的全維度革新。

“油電同智”，不僅是一次對動力技術(shù)的統(tǒng)一賦能，更是一次對品牌認(rèn)知的深度重塑。一汽奧迪與華為乾崑聯(lián)手打造的Q6L e-tron家族與A5L，不僅讓智能化從電車陣營走向油車領(lǐng)域，更以真正實(shí)用、高頻使用、用戶好評為導(dǎo)向，推動智能駕駛邁向新高度。

德國精工+中國智造，一場豪華與智能的雙向奔赴，如今已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走上了大街。未來，智能不再是標(biāo)簽，而將成為每一輛豪華車的“基礎(chǔ)配置”。