隨著2025年7月銷售周期結(jié)束，“合資車企轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期”已成為行業(yè)共識焦點。在汽車產(chǎn)業(yè)加深開放協(xié)作、加速向新質(zhì)生產(chǎn)力升級的重要階段，上汽大眾秉持長遠發(fā)展理念，在產(chǎn)品矩陣、技術(shù)研發(fā)及品牌建設(shè)等多維度實現(xiàn)持續(xù)突破，彰顯了其作為合資2.0時代標(biāo)桿企業(yè)的戰(zhàn)略定力和體系實力。

銷量穩(wěn)中有進 傳統(tǒng)強項與電動化并重

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾2025年前7個月終端累積銷量達60.5萬臺，較去年同期增長1.1%，在多變的市場環(huán)境中穩(wěn)固了基本盤。四大主力燃油車系貢獻突出：朗逸系列7月終端銷售2.3萬臺，帕薩特家族貢獻1.7萬臺，途觀家族售出超1.6萬臺，途岳系列銷量實現(xiàn)同比倍增，達1.2萬臺——值得一提的是，自去年成都車展登場后，途岳新銳累計銷量已突破10萬大關(guān)。

與此同時，上汽大眾多款產(chǎn)品獲得權(quán)威機構(gòu)高度認可。帕薩特

Pro在中保研C-IASI安全碰撞測試中，于“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”及“車輛輔助安全”三大核心項目中均獲得優(yōu)秀+（G+）的頂級評價；途觀L則在《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中摘得20-25萬元合資中型SUV一年保值率冠軍，印證了其"穩(wěn)健保值"的過硬品質(zhì)。

電動化領(lǐng)域動作頻頻，ID.3 GTX套件版于國內(nèi)改裝新規(guī)落地前夕推出，憑借個性化定位精準吸引年輕消費圈層，為品牌電動化進程注入新動能。

新品接力登場 燃油與智能科技深度融合

進入下半年，上汽大眾產(chǎn)品攻勢密集展開。7月30日，新凌渡L煥新登場，其GTS版本搭載與高爾夫GTI同源的EA888

2.0T高功率引擎，正式開啟性能普及新篇章。作為累計銷量突破百萬的"市場爆款轎跑"，煥新后的凌渡L憑借全面升級的設(shè)計、操控與質(zhì)感，將持續(xù)鞏固上汽大眾在燃油車個性化細分市場的領(lǐng)先地位。

8月1日，全新上汽奧迪A5L

Sportback正式上市。這款全球首款整合華為乾崑智能技術(shù)的燃油車型，打破了傳統(tǒng)燃油車智能駕駛輔助的技術(shù)瓶頸，以"驚艷設(shè)計、便捷智能、可靠安全、暢快駕控"四大優(yōu)勢，重新樹立豪華智能性能轎車標(biāo)桿。A5L

Sportback既是奧迪“突破科技，啟迪未來”精神的實體呈現(xiàn)，也刷新了上汽奧迪“年輕、科技、豪華”的品牌認知。

“合資2.0”深化實踐 “油電同智”賦能升級

2025年被視作上汽大眾合資2.0戰(zhàn)略成果加速落地的關(guān)鍵之年。繼上海車展描繪全方位產(chǎn)品藍圖后，時隔不到四個月，隨著全新上汽奧迪A5L

Sportback的推出，合資2.0戰(zhàn)略再次取得重要階段性成果。在“油電同進，油電同智”的戰(zhàn)略指引下，上汽大眾的基本盤愈發(fā)穩(wěn)固，其燃油車市場份額由2024全年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%。

“合資2.0的核心是‘德國品質(zhì)+中國智慧’的深度融合?！鄙掀蟊娍偨?jīng)理陶海龍強調(diào)，中外雙方在技術(shù)研發(fā)、生態(tài)協(xié)同上的相互賦能，正轉(zhuǎn)化為企業(yè)核心競爭力。面對消費者對油車智能化的積極反饋，陶海龍表示：“我們堅定不移貫徹‘油電同智’，消費者的反響也很積極，三款代表油車智能化的Pro車型，已累計銷售近10萬臺?！?/p>

寫在最后

面向后續(xù)發(fā)展，上汽大眾產(chǎn)品陣容將加速擴容：新凌渡L將于8月底登陸成都車展；9月，Pro家族將迎來全面革新；朗逸

Pro、奧迪E5

Sportback等重量級新品也將接踵而至。展望2030年，上汽大眾規(guī)劃投放超20款全新車型，其中2026年底前將先行推出10款，覆蓋燃油、純電、增程式、插電混動全技術(shù)路線，開啟名副其實的“產(chǎn)品大年”。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化躍遷的當(dāng)口，上汽大眾以合資2.0戰(zhàn)略為驅(qū)動核心，通過清晰的油電并行發(fā)展路徑，正在重構(gòu)行業(yè)競爭格局。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕所言：“長期主義強調(diào)對品質(zhì)堅守、創(chuàng)新倡導(dǎo)及用戶價值深挖?！鄙掀蟊姷膶嵺`，正是對此理念的有力印證。